Resmi soru bankası: Kamyon + römork (CE)

Dar bir yolda çekici-yarı römork (TIR) kullanırken sola dönen bir viraja yaklaşıyorsunuz. Dönüşe girmeden önce neden açılmanız gerekebilir?

Römork virajlarda içeri doğru kestiğinden, uzun bir araç römork tekerleklerinin kaldırıma çıkmaması için önce dışa açılmak zorunda kalabilir.

ISO çelik yük konteyneri aracınıza veya römorkunuza nasıl sabitlenmelidir?

ISO konteynerler, köşe bağlantı parçalarına geçen twist lock (döner kilit) ile sabitlenecek şekilde tasarlanmıştır.

Bir motosikletliyi sollamak üzeresiniz ve sürücü sağ omzunun üzerinden arkaya bakıyor. Büyük olasılıkla:

Sağ omzunun üzerinden bakan bir sürücü genellikle sağa çıkmadan önce kontrol yapıyordur; geride kalın.

Bir mopedin arkasında gidiyorsunuz ve hemen ilerideki kavşaktan sola dönmek istiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Moped kavşağı geçene kadar arkasında kalın; onu sollayıp ya da yanında gidip sola dönmek sürücünün önünü kesebilir.

Başka bir araç sizi solladı ve önünüze çok yakın girdi. Ne yapmalısınız?

Güvenli takip mesafesini yeniden sağlamak için yavaşlayın; selektör yapmak, yakın takip veya yeniden sollamak tehlikeyi artırır.

Büyük bir araç düz bir hatta giderken en çok hangi durumda dengelidir?

Düz bir hatta yumuşak hızlanma, ağırlığı dengeli tutar ve çekiş tekerleklerinin yol tutuşunu korur; büyük bir araç en dengeli bu durumdadır.

Aracınızdan yola mazot dökülmemesine dikkat etmelisiniz. Bu ÖZELLİKLE kimler için ciddi bir risk oluşturur?

Dökülen mazot yolu son derece kaygan hale getirir; yalnızca iki tekerleği olan motosikletler kolayca kayıp düşebilir.

Egzozundan aşırı duman çıkan bir araç kullanıyorsunuz. Aşağıdakilerden hangi İKİSİ doğrudur?

Aşırı egzoz dumanı çıkarmak bir suçtur ve diğer yol kullanıcıları ya da yetkililer aracı şikâyet edebilir.

Bir skuterin arkasından gidiyorsunuz. Sürücü yoldaki çukurlardan kaçınmak için geç kalmış. Sürücünün aniden ne yapabileceğinin farkında olmalısınız?

Çukurları geç fark eden sürücü büyük olasılıkla fren yapıp aniden yavaşlar; bu yüzden arkasında güvenli bir mesafe bırakın.

Sürüş sırasında fren hava basıncı uyarı lambası yanarsa ne yapmalısınız?

Düşük hava basıncı fren arızasına yol açabilir; güvenli şekilde durun ve hemen yardım isteyin.

Fren zayıflaması (brake fade) frenler aşırı ne olduğunda meydana gelir?

Fren zayıflaması, frenlerin sürekli kullanımla aşırı ısınmasından kaynaklanır.

'Fren zayıflaması' (brake fade) nedir?

Fren zayıflaması, genellikle frenlerin aşırı ısınması nedeniyle fren etkinliğinin azalmasıdır.

Fren zayıflamasını önlemek için ne yapmalısınız?

Düşük vites ve yavaşlatıcı fren (retarder), servis frenlerini aşırı ısıtmadan hızınızı kontrol etmenizi sağlar.

'Fren zayıflaması', frenlerin sürekli kullanımından kaynaklanan etkinlik kaybıdır. Bu, nerede araç kullanırken olabilir?

Uzun bir yokuş aşağıda frenler sürekli kullanılabilir, aşırı ısınır ve etkinliğini kaybeder.

Fren zayıflamasının başlıca nedeni:

Fren zayıflaması esas olarak frenlerin uzun süreli veya tekrarlı kullanım sonucu aşırı ısınmasından kaynaklanır.

Büyük bir aracın arkasındasınız. İleriyi görüşünüzü nasıl iyileştirebilirsiniz?

Daha geride kalmak büyük aracın ötesini görme alanınızı genişletir ve tepki vermek için size daha fazla zaman tanır.

Gece yalnızca hangi durumlarda sollama yapmalısınız?

Gece yalnızca ileriyi iyi görebildiğinizde ve solladığınız aracın önüne kırmadan manevrayı tamamlayabileceğinizde sollama yapın.

Su basmış bir yoldan geçtikten sonra:

Islak frenler daha az etkilidir; ayak frenine hafifçe basarak düşük viteste yavaşça sürmek ısı üretir ve frenleri kurutur.

Yokuş aşağı boşta inmek aşağıdakilerden hangisinin düzgün çalışmasını ciddi şekilde etkileyebilir?

Boşta inmek frenlerin daha çok kullanılması ve motordan gelen hava beslemesinin azalması demektir; bu havalı frenleri ciddi şekilde etkileyebilir.

Aracınızda hidrolik direksiyon var. Temel amacı:

Hidrolik (destekli) direksiyon esas olarak sürücünün direksiyonu çevirmek için harcadığı eforu azaltmak üzere tasarlanmıştır.

Pek çok araçta hidrolik direksiyon bulunur. Bunun şu özelliklerinin farkında olmalısınız:

Hidrolik direksiyon, direksiyonu çevirmeye başladığınızı algılayıp size yardımcı olur; direksiyonu hafif ve kolay çevrilir hale getirir, ancak fazla çevirmenizi engellemez.

Otomatik vitesli bir araçta 'kickdown' özelliğini ne için kullanırsınız?

Kickdown, yani gaz pedalına sonuna kadar basmak, otomatik şanzımanın daha düşük vitese geçmesini sağlayarak örneğin sollamada daha hızlı ivmelenme verir.

Yoğun trafikte araç kullanırken yolunuzu kaybederseniz ne yapmalısınız?

Araç kullanırken asla haritaya bakmayın; güvenli şekilde durabileceğiniz bir yere kadar devam edin, sonra güzergâhınızı kontrol edin.

Yaya tarafındaki (sol) aynanız en çok ne zaman yayalar için tehlike oluşturur?

Büyük bir araçta sol (yaya tarafı) ayna kaldırımın üzerine taşabilir ve kaldırıma yakın sürerken yayalara çarpabilir.

'İki saniye kuralını' ne zaman kullanmalısınız?

İki saniye kuralı, iyi koşullarda öndeki araçla güvenli takip mesafesi bırakmanın basit bir yoludur.

Motoru çalıştırmadan önce koltuğunuz neye göre ayarlanmalıdır?

Koltuğu yükseklik, sırt desteği ve kumandalara mesafe açısından ayarlayın; böylece her şeye uzanabilir ve iyi görebilirsiniz.

Doğru ayarlanmış bir koltuk başlığı:

Doğru ayarlanmış koltuk başlığı, çarpışmada başınızın geriye savrulmasını sınırlar ve boyun (whiplash) yaralanmalarını önlemeye yardımcı olur.

Bir çarpışmada boyun yaralanması riskini ne azaltabilir?

Doğru ayarlanmış koltuk başlığı çarpışmada başınızı destekler ve boyun yaralanması riskini azaltır.

Hangi manevrayı yaparken emniyet kemerinizi çıkarabilirsiniz?

Geri geri giderken arkayı görebilmek için dönmeniz gerektiğinden emniyet kemerini çıkarmanıza izin verilir; sonrasında yeniden takın.

Bu yolda ilerliyorsunuz. Kırmızı kamyonet önünüze çok yakın giriyor. Ne yapmalısınız?

Sakin kalın ve kırmızı kamyonetin arkasında yeniden güvenli bir mesafe oluşturmak için yavaşlayın; selektör, korna ya da yaklaşmak durumu yalnızca daha tehlikeli yapar.

Araç kullanırken sol kaldırıma yakın büyük bir su birikintisine yaklaşıyorsunuz. Yayalar suya yakın. Ne yapmalısınız?

Su birikintisinden önce yavaşlayın ve yayalara su sıçratmaktan kaçının; insanlara su sıçratmak düşüncesizcedir ve suç olabilir.

Uzun ve ağır yüklü bir kamyon sizi sollamak için uzun zaman harcıyorsa ne yapmalısınız?

Yavaşlamanız, uzun ve ağır kamyonun sollamayı tamamlayıp daha erken ve güvenli şekilde şeridine dönmesini sağlar.

Dar bir yolda yavaş giden bir araç kullanıyorsunuz. Bir otomobil sizi sollamak isterse ne yapmalısınız?

Arkanızda kuyruk oluşturmayın: daha hızlı trafiğin geçebilmesi için güvenli bir yerde kenara çekin.

Dar ve virajlı bir yolda yavaş giden bir araç kullanıyorsunuz. Diğer araçların sizi sollamasına izin vermek için ne yapmalısınız?

Dar ve virajlı yollarda arkadaki araçların güvenle geçebilmesi için güvenli olduğunda kenara çekin.

Kornanızı ne için kullanmalısınız?

Korna yalnızca diğer yol kullanıcılarını varlığınızdan haberdar etmek içindir; öfkeyle, selamlaşmak ya da öncelik almak için kullanılmaz.

Acemi (öğrenci) bir sürücünün kullandığı otomobilin arkasındasınız. Onu sollayamıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Öğrenci sürücüler motoru stop ettirmek veya beklenmedik şekilde durmak gibi hatalar yapabilir; sabırlı olun, epey geride kalın ve tepki vermeye hazır olun.

Büyük araçların çok sayıda kör noktası vardır. 'Kör nokta' ne demektir?

Kör nokta, aracın çevresinde aynalarda görülemeyen alandır; bu alanı kontrol etmek için başınızı çevirmeniz veya ek aynalar kullanmanız gerekir.

Elde tutulan telefon bulunan bir araç kullanıyorsunuz. Telefona cevap vermek için ne yapmalısınız?

Araç kullanırken elde tutulan telefon kullanmak yasaktır; cevap vermeden önce durmak için güvenli bir yer bulun.

Aracınızda bir cep telefonu takılı. Bu telefon yalnızca hangi durumda kullanılmalıdır?

Telefon dikkatinizi sürüşten dağıtır; bu yüzden yalnızca güvenli bir yerde durduğunuzda kullanılmalıdır.

Yolu DÜZ bir hat boyunca geçen ve orta refüjü olan bir pelican yaya geçidi nasıl değerlendirilmelidir?

Orta refüjlü pelican geçidi yolu düz bir hat halinde geçiyorsa tek bir geçittir: refüjün her iki tarafındaki yayalara yol verin.

Zebra yaya geçidinde ne yapmalısınız?

Kuyrukta asla zebra geçidin üzerinde durmayın; yayaların güvenle geçebilmesi için geçidi boş bırakın.

Hızlı trafikte iki saniyelik mesafe yalnızca koşullar nasılken yeterli olabilir?

İki saniyelik mesafe yalnızca iyi ve kuru koşullarda yeterlidir; ıslak, nemli veya sisli havada çok daha fazla mesafe gerekir.

Büyük bir yük kamyonunu çok yakından takip etmek tehlikelidir, çünkü:

Büyük bir kamyonun hemen arkasında ileriyi görüşünüz ciddi şekilde azalır ve tehlikeleri zamanında göremezsiniz.

Islak bir yolda bir otomobilin arkasından gidiyorsunuz. Takip mesafeniz ne olmalıdır?

Islak yollarda durma mesafeleri iki katına çıkabilir; bu yüzden iki saniyelik ara en az dört saniyeye çıkarılmalıdır.

Bir otobüs (coach) sizi solluyor. Otobüsün sola geri dönmesi güvenli olduğunda ne yapmalısınız?

Yavaşlamak, otobüsün güvenle şeridine dönmesi için alan açar ve önünüzde güvenli bir mesafe oluşturur; yanlış anlaşılabilecek ışık işaretleri kullanmayın.

Mavi döner lambası yanan bir ambulans arkanızdan geliyorsa ne yapmalısınız?

Sert fren yapmadan veya tehlikeli şekilde durmadan, güvenli olur olmaz kenara çekerek acil durum araçlarının geçmesine yardım edin.

Önünüzde bir otobüs durakta durmuş ve sağ sinyali yanıp sönüyor. Ne yapmalısınız?

Duraktan çıkmak için sinyal veren bir otobüse, güvenli olduğunda yol verilmelidir.

Yaya geçidinde karşıya geçmeyi bekleyen yayalar için duruyorsunuz. Geçmeye başlamıyorlar. Ne yapmalısınız?

Sabırlı olun ve yayalara zaman tanıyın; el sallayarak geçmeye çağırmayın, çünkü başka bir araç durmamış olabilir.

Yayalara yolu geçmeleri için nerede el işareti yapmalısınız?

Yayalara asla geçmeleri için işaret etmeyin: göremediğiniz başka bir aracın önüne çıkabilirler.

Zebra yaya geçitlerinde insanlara asla geçmeleri için el sallamamalısınız, çünkü:

Yayaları görmemiş başka bir araç yaklaşıyor olabilir; onlara el sallamak onları tehlikeye sokabilir.

Kalabalık bir alışveriş bölgesinde kaldırıma yakın sürüyorsunuz. En çok hangi tehlikelere dikkat etmelisiniz?

Kaldırıma yakın sürerken solunuzdan geçen bisikletlilere, sol aynanızın yayalara çarpmasına ve kaldırımdan inen insanlara dikkat edin.

Yolu yavaşça geçen yaşlı bir yaya için durdunuz. Arkanızdaki trafik birikiyor. Ne yapmalısınız?

Yaşlı yayaların daha fazla zamana ihtiyacı olabilir; trafik birikse bile sabırla bekleyin ve kendi hızlarında geçmelerine izin verin.

Aracınızı veya römorkunuzu nereye park ETMEMELİSİNİZ?

Trafik adasının karşısına, bir girişin önüne veya tepe zirvesine yakın park etmek yolu ya da girişi kapatır ve başkaları için tehlike yaratır.

Aracınıza takılı aynalar MUTLAKA nasıl olmalıdır?

Türü ne olursa olsun, aynalar arkayı ve yanları net görebilmeniz için temiz ve doğru ayarlanmış olmalıdır.

Dar bir yolda yavaş giden bir araç kullanıyorsunuz. Diğer araçların sizi sollamasına nasıl izin vermelisiniz?

Güvenli olduğunda kenara çekmek, arkanızda biriken trafiğin geçmesini sağlar; sinyal vermek veya el sallamak diğer sürücüleri yanıltabilir.

Kaldırıma yakın duran bir grup okul çocuğunun yanından geçerken ne yapmalısınız?

Kaldırıma yakın çocuklar sol tarafınızdadır; onları güvenle geçtiğinizden emin olmak için sol aynanızı kontrol edin.

Yasal hız sınırında gidiyorsunuz. Bir araç arkanızdan hızla gelip selektör yapıyor. Ne yapmalısınız?

Hız sınırı içinde olsanız bile aracın sollamasına izin verin; onu engellemeye, frenle uyarmaya veya hızlanmaya çalışmayın.

Bir kavşakta bir araç önünüze çıkıyor. Ne yapmalısınız?

Sakin kalın; saldırgan tepki vermek yerine yavaşlayın ve durmaya hazır olun.

Sürüş sırasında cep telefonunuz çalıyor. Ne yapmalısınız?

Sürerken cevap vermeyin veya aniden durmayın; uygun ve güvenli bir yerde durabilene kadar bekleyin.

Sürüş sırasında hangi durumda konsantrasyonunuzu kaybetme olasılığınız en yüksektir?

Cep telefonu kullanmak, eller serbest olsa bile, dikkatinizi yoldan uzaklaştırır ve bunlar arasında konsantrasyon kaybına en çok yol açan durumdur.

Cep telefonunu YALNIZCA ne zaman kullanmalısınız?

Cep telefonu asla sürüş sırasında değil, yalnızca güvenli ve uygun şekilde park etmişken kullanılmalıdır.

Alkol alıp araç kullanmanın hangi ÜÇ sonucu olur?

Alkol aracın kontrolünü azaltır, hız değerlendirmenizi bozar ve yanlış bir özgüven duygusu verir.

Bunlardan hangi ÜÇÜ, alkol alıp araç kullanmanın olası etkileridir?

Alkol sahte bir özgüven verir, koordinasyonu azaltır ve muhakemeyi bozar; bu da araç kullanmayı tehlikeli hale getirir.

Herhangi bir miktarda alkol almak büyük olasılıkla:

Herhangi bir miktardaki alkol bile sahte özgüven verebilir, hız değerlendirmenizi kötüleştirir ve tehlikelere tepkinizi yavaşlatır.

Alkollü içkiler dışında, araç kullanırken konsantrasyonunuzu ciddi şekilde başka ne etkileyebilir?

Yüksek sesli müzik dikkatinizi dağıtır; yorgunluk ve uyuşturucular/ilaçlar ise tepkilerinizi yavaşlatır ve konsantrasyonu azaltır.

Alkol sürüşünüzü nasıl etkiler?

Alkol konsantrasyonunuzu azaltır ve tepkilerinizi yavaşlatır; koordinasyonu veya farkındalığı asla iyileştirmez.

Doktorunuz size bir ilaç tedavisi verdi. Araç kullanmanın uygun olup olmadığını neden sormalısınız?

Bazı ilaçlar uyku hali yapar veya tepkilerinizi yavaşlatır; bu yüzden araç kullanmanın güvenli olup olmadığını doktorunuza veya eczacınıza danışın.

Eve gitmek üzere araç kullanacaksınız. Çok yorgunsunuz ve şiddetli baş ağrınız var. Ne yapmalısınız?

Yorgunluk ve hastalık sürüşünüzü etkiler; kendinizi iyi ve sağlıklı hissedene kadar araç kullanmayın.

Aksi belirtilmedikçe, azami yüklü ağırlığı (GVW) 3,5 tonu aşan yük araçları için yerleşim yerlerinde ve diğer yerlerde azami hız sınırları nedir?

Resmi cevaba göre azami yüklü ağırlığı 3,5 tonu aşan yük araçları için, aksi işaretlenmedikçe sınır yerleşim yerlerinde 40 km/s, diğer yerlerde 60 km/s'dir.

Zebra yaya geçidine yaklaşırken ne yapmalısınız?

Geçmeyi bekleyen yayalara dikkat edin ve zamanında yavaşlayıp durmaya hazır olun.

Şiddetli yağmurda araç kullanıyorsunuz. Direksiyonunuz aniden çok hafiflemiş gibi geliyor. Ne yapmalısınız?

Şiddetli yağmurda direksiyonun hafiflemesi su kızağı (aquaplaning) demektir; sert fren yapmadan veya direksiyon kırmadan gazı yavaşça bırakın ki lastikler tekrar yol tutuşu kazansın.

Bir T kavşakta bekliyorsunuz. Sağdan sol sinyali yanıp sönen bir araç geliyor. Ne yapmalısınız?

Sinyal yanlışlıkla açık bırakılmış olabilir; çıkmadan önce aracın gerçekten dönmeye başlamasını bekleyin.

Bu arabanın yanından geçmek üzeresiniz. Dikkat etmeniz gereken İKİ ana tehlike nedir?

Park hâlindeki araç aniden hareket edebilir ve sürücü kapısı birden açılabilir; bu yüzden yeterli mesafe bırakın.

Islak koşullarda fren yapmadan önce mümkünse neyi sağlamalısınız?

Düz bir hat üzerinde ilerlerken fren yapmak, özellikle ıslak yollarda kayma riskini azaltır.

Araç kullanırken hangi İKİ durumda en çok ağırlık transferi yaşarsınız?

Ağırlık virajda yana, frenlemede ise öne kayar ve bu aracın dengesini etkiler.

Yüklü bir araçla yokuş aşağı inerken yer çekiminin etkisi ne yönde olur?

Yokuş aşağı inerken yer çekimi yüklü aracı hızlandırır; bu yüzden daha fazla fren gücü gerekir ve durma mesafeleri uzar.

Otoyollarda kuvvetli yan rüzgârlardan en çok hangi araç risk altındadır?

Resmi cevaba göre motosiklet hafif olduğu ve kolayca rotasından savrulabileceği için en çok risk altındadır.

Rüzgârlı havada büyük bir araç kullanıyorsunuz. Sollarken aşağıdakilerden hangisi en çok etkilenir?

Sollarken motosiklet aracınızın rüzgâr gölgesinden çıktığı anda rüzgâra maruz kalabilir; ona bolca mesafe bırakın.

Büyük araçların yarattığı hava dalgasından (rüzgâr çarpması) en çok hangi yol kullanıcıları tehlike altındadır?

Bisikletliler, atlılar ve yayalar korunmasızdır; büyük araçların yarattığı hava dalgası onları itebilir veya dengesini bozabilir.

Hızla giden büyük araçlar türbülans oluşturur. Bu en çok kimler için tehlikelidir?

Karavanlar, motosikletliler ve bisikletliler gibi hafif veya yüksek gövdeli yol kullanıcıları büyük bir aracın türbülansıyla rotasından savrulabilir.

Bozuk bir yolda bir skuterin arkasından gidiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Bozuk yollarda skuter sürücüleri çukurlardan kaçmak için aniden yön değiştirebilir; bu yüzden onlara ekstra mesafe bırakın.

Yol ıslak. Bir motosikletli neden virajda rögar kapaklarının etrafından dolaşabilir?

Islak rögar kapakları kaygandır ve özellikle virajda yatırılmış bir motosikletin kaymasına neden olabilir.

Şiddetli yağmurda fren için bırakmanız gereken en az mesafe nedir?

Islak yolda duruş mesafesi en az iki katına çıkabilir; bu yüzden en az normal mesafenin iki katını bırakın.

Bölünmüş bir yolda gidiyorsunuz ve yoğun su sıçraması nedeniyle ileriyi görüşünüz zayıf. Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜNÜ yapmalısınız?

Yoğun su sıçramasında görünür olmak için kısa farları yakın, hızınızı azaltın ve takip mesafenizi en az dört saniyeye çıkarın; uzun farlar geri yansıyıp göz kamaştırır.

Şiddetli yağmurda araç kullanıyorsunuz. Öndeki araçla aranızdaki mesafeyi neden artırmanız gerekir?

Şiddetli yağmurda lastiklerin tutuşu azalır, durma mesafeleri iki katına çıkabilir ve su serpintisi görüşü azaltır; bu yüzden takip mesafenizi artırın.

Bir sürücü yan yoldan önünüze çıkıyor. Sert fren yapmak zorunda kalıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Herkes hata yapabilir; sakin kalın ve saldırgan tepki vermeyin, bu daha fazla tehlikeye yol açabilir.

Bir otomobil sürücüsü önünüze çıkarak fren yapmanıza neden oluyor. Ne yapmalısınız?

Sakin kalın ve misilleme yapmayın; saldırgan tepkiler yalnızca çarpışma riskini artırır.

Başka bir aracı çok yakından takip etmek neden tehlikelidir?

Çok yakın takip önünüzdeki görüşü kısıtlar ve öndeki araç aniden durursa fren yapmak için çok az mesafe bırakır.

Gece sollama yaparken dikkatli olmalısınız, çünkü:

Karanlıkta karşıdan gelen araçların hızını ve mesafesini değerlendirmek daha zordur; bu yüzden sollama ekstra dikkat gerektirir.

Sollamadan veya şerit değiştirmeden önce ne yapmalısınız?

Sollamadan veya şerit değiştirmeden önce arkanızda ve yanınızda ne olduğunu görmek için aynalarınızı dikkatlice kontrol edin.

Az önce başka bir aracı solladınız. Şeridinize geri dönerken neyden kaçınmalısınız?

Geri dönmeden önce yeterince uzaklaştığınızdan emin olun; böylece az önce solladığınız aracın önüne kırmazsınız.

Ne zaman sollama yapmamalısınız?

Başkalarını yavaşlamaya zorlayacaksa, önünüzü net göremiyorsanız veya hız sınırını aşmanız gerekecekse sollama yapmayın.

Başka bir büyük aracı solladıktan sonra yaya tarafındaki (sol) şeride geri dönmenin güvenli olduğunu nasıl anlarsınız?

Sol aynanız, solladığınız aracın güvenle geri dönebileceğiniz kadar geride olduğunu gösterir; diğer sürücülerin işaretlerine güvenmeyin.

Büyüklüğü ve tasarımı nedeniyle büyük bir araçta:

Uzunlukları, yükseklikleri ve kabin tasarımları nedeniyle büyük araçlarda küçük araçlardan daha fazla kör nokta bulunur.

Bölünmüş bir yolda ilerliyorsunuz ve öndeki aracı sollamayı düşünüyorsunuz. Arkada sağ şeritte hızla yaklaşan bir otomobil var. Ne yapmalısınız?

Hızla yaklaşan bir otomobilin önüne çıkmak tehlikeli olur; sollamak güvenli olana kadar yavaş aracın arkasında kalın.

Çift şeritli bölünmüş yolda solladıktan sonra ne yapmalısınız?

Solladıktan sonra güvenli olur olmaz sol şeride geri dönün.

Uzun bir araçla dönel kavşakta sağa dönüyorsunuz. Sol şeridin bir kısmını kullanmanız gerekiyor. Aynaları kontrol edip ne yapmalısınız?

Uzun aracınız sol şeridin bir kısmını kullansa da, diğer yol kullanıcılarının niyetinizi anlaması için yaklaşırken sağ sinyal verin.

Gece yerleşim yerinde araç kullanıyorsunuz. Görülebildiğinizden emin olmak için ne kullanmalısınız?

Aydınlatılmış yerleşim yerlerinde kısa farlar, başkalarının gözünü kamaştırmadan görülmenizi sağlar.

Bir kazaya karıştıysanız ne yapmanız zorunludur?

Bir kazaya karıştıysanız kaza yerinde durmak zorundasınız; yaralı veya tehlike varsa 112'yi arayın.

Bir kazada yaralı bilinçsiz. Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜNÜ acilen kontrol etmelisiniz?

İlk yardımın ABC'sini uygulayın: önce Hava yolu, Solunum ve Dolaşımı kontrol edin ve 112'yi arayın.

Az önce olmuş bir kaza yerine varıyorsunuz ve biri bilinçsiz. Ona yardım etmek için aşağıdakilerden hangilerine acil öncelik verilmelidir?

Hayat kurtarıcı öncelikler hava yolunu açıp açık tutmak, solunumu kontrol etmek ve ağır kanamayı durdurmaktır; yaralıya asla bir şey içirmeyin.

Bir kazada bir yaralı bilinçsiz ama hâlâ nefes alıyor. Onu yalnızca hangi durumda hareket ettirmelisiniz?

Yaralıyı hareket ettirmek, özellikle omurga yaralanmalarını kötüleştirebilir; bu yüzden yalnızca ek bir tehlike varsa hareket ettirin.

Hangi tür yangın söndürücü yanıcı sıvılarda KULLANILMAMALIDIR?

Yanan yanıcı sıvılarda sulu söndürücü kullanılmamalıdır, çünkü su yanan sıvıyı etrafa yayabilir.

Bir tünelden geçmeden önce ne yapmalısınız?

Gözlerinizin tünelin içindeki daha karanlık ortama hızla uyum sağlaması için tünele girmeden önce güneş gözlüğünüzü çıkarın.

Bir tünelden geçiyorsunuz ve trafik akıcı. Ne yapmalısınız?

Trafik akıcı olsa bile tünelde görmek ve görünmek için kısa farları kullanın.

Sıkışık bir tünelden geçiyorsunuz ve durmanız gerekiyor. Ne yapmalısınız?

Tünel kuyruğunda acil bir durumda manevra alanı kalması için öndeki araçla güvenli mesafe bırakın.

Bir tünelden geçiyorsunuz. Aracınız arızalanıyor. Ne yapmalısınız?

Diğer sürücüleri uyarmak için hemen dörtlü flaşörleri yakın, ardından tünelin acil durum prosedürlerini uygulayın.

Tünelden geçerken kaza yapıyorsunuz. Yaralı değilsiniz ama aracınız sürülemez durumda. İlk olarak ne yapmalısınız?

Önce yangın riskini azaltmak için motoru kapatın ve diğerlerini uyarmak için dörtlü flaşörleri yakın; ardından 112'yi arayarak yardım isteyin.

Römorku yeniden bağladıktan sonra EN SON ne yapmalısınız?

Römork park freni ancak tüm hatlar bağlandıktan ve bağlantı kontrol edildikten sonra indirilir.

Kamyonunuzun bağlantı sistemi (beşinci teker) ne zaman kontrol edilip yağlanmalıdır?

Beşinci teker bağlantısı güvenli çalışması için düzenli olarak kontrol edilmeli ve yağlanmalıdır.

Beşinci teker tipi bağlantı aşağıdaki bağlantı elemanlarından hangisine dayanır?

Römorkun kingpin'i, çekicideki beşinci tekerin çenelerine kilitlenir.

Römorku ayırırken yapmanız gereken İLK şey nedir?

Herhangi bir şey ayrılmadan önce araç park freniyle sabitlenmeli ve römork ayakları indirilerek römork desteklenmelidir.

Römorku ayırırken herhangi bir hava hattını ayırmadan önce MUTLAKA ne yapmalısınız?

Hava hatlarından herhangi biri ayrılmadan önce römorku desteklemek için destek ayakları indirilmelidir.

Römorku ayırırken ne yapmalısınız?

Önce römorku frenleriyle sabitleyin ve ayakları üzerinde dengede kalması için sağlam, düz bir zeminde ayırın.

Bir sürücü olarak aynalarınızı ne zaman kullanmalısınız?

Sürüş sırasında ve kapınızı açmadan önce aynalarınızı düzenli kontrol edin; aynalar kör noktayı göstermez ve sinyal verirken değil, sinyalden önce kontrol edilmelidir.

Kabininizden inmeden önce MUTLAKA ne yapmalısınız?

Aracın hareket edememesi için kabinden inmeden önce her zaman park frenini çekin.

Aracınızdan ayrılmadan önce her zaman ne yapmalısınız?

Aracın kaymasını önlemek için araçtan ayrılmadan önce park freni her zaman çekilmelidir.

Kabin kapınızı açmadan önce neyin farkında olmalısınız?

Kabin kapınızı açmadan önce aynalarınızı kontrol edin ve yakınınızdan geçen araçlara, bisikletlilere ve motosikletlilere bakın.

Römorkunda ISO konteyner bulunan bir kamyon kullanıyorsunuz. Neyi sağlamalısınız?

ISO konteyner twist lock'larla tutulur; bu yüzden yola çıkmadan önce tüm kilit kolları kapatılıp sabitlenmelidir.

Yeniden bağladıktan sonra çekici ile römorkun doğru şekilde bağlandığından nasıl emin olmalısınız?

Römork park freni çekiliyken düşük viteste hafifçe ileri çekmek, kingpin'in beşinci tekere kilitlendiğini doğrular.

Römorkunuzu ayırırken veya yeniden bağlarken önce neyi kontrol etmelisiniz?

Bağlama veya ayırma sırasında römorkun kaymaması için önce römork freni çekili olmalıdır.

Bir kamyon ile römorku ayırıyorsunuz. Elektrik hattını ayırdıktan sonra ne yapmalısınız?

Ayrıldıktan sonra elektrik hattı zarar görmemesi ve tehlike yaratmaması için güvenli şekilde yerine yerleştirilmelidir.

Römorkunuzu yeniden bağladıktan sonra aynalarınızı neyi görebilecek şekilde ayarlamalısınız?

Aynalar, römorkun her iki yanını boydan boya görebileceğiniz şekilde ayarlanmalıdır.

Makaslama (jack-knifing) en çok hangi aracı kullanırken meydana gelir?

Boş kamyonun tekerlekleri üzerinde daha az ağırlık bulunur; fren yaparken daha kolay kilitlenir ve makaslama olasılığı artar.

Römorkunuzu park etmek için nasıl bir yer seçmelisiniz?

Römork, dengede kalması için park etmenin yasal olduğu, sağlam ve düz bir zemine park edilmelidir.

SAĞA geçmeden önce ilk olarak neyi kontrol etmelisiniz?

Sağa geçmeden önce ilk olarak sağ (sürücü tarafı) aynayı kontrol edin.

Hareket etmek üzeresiniz. Her zaman ne yapmalısınız?

Hareket etmeden önce aynalarınızı kontrol edin ve kör noktaları görmek için omzunuzun üzerinden bakın.

Aşağıdaki durumların hangi ÜÇÜNDE İLK olarak sol (yaya tarafı) aynanızı kontrol etmeniz gerekir?

Sola geçmeden önce ve solunuzdaki araçları ya da yayaları geçtikten sonra, onlardan yeterince uzaklaştığınızdan emin olmak için önce sol aynayı kontrol edersiniz.

MSM rutini bir tehlikeyi aşmak için kullanılır. MSM baş harfleri neyi ifade eder?

MSM, Mirror - Signal - Manoeuvre (Ayna - Sinyal - Manevra) demektir: aynaları kontrol edin, gerekirse sinyal verin, sonra manevra yapın.

Yan yoldan bölünmüş bir yola sağa dönüyorsunuz. Aracınız orta refüj boşluğu için çok uzun. Nasıl ilerlemelisiniz?

Aracınız orta boşlukta beklemek için çok uzunsa trafiği kapatır; bu yüzden çıkmadan önce yol her iki yönden de boşalana kadar bekleyin.

Bir T kavşakta sağa dönüyorsunuz. Park etmiş araçlar nedeniyle sağa ve sola görüşünüz kapalı. Ne yapmalısınız?

Çıkmadan önce, durmaya hazır şekilde, park etmiş araçların ötesini net görene kadar yavaşça ilerleyin.

Motosiklet sürücüleri, diğer yol kullanıcıları yüzünden daha fazla risk altındadır. Bunun nedeni:

Motosikletliler daha küçüktür ve diğer yol kullanıcıları tarafından daha zor görülürler; bu da onları daha büyük risk altına sokar.

Motosiklet çarpışmalarının BAŞLICA nedeni nedir?

Motosiklet çarpışmalarının çoğu, motosikletliyi göremeyen veya hareketini öngöremeyen diğer sürücülerden kaynaklanır.

Kavşaklarda aşağıdakilerden hangileri en çok risk altındadır?

Kavşaklarda en savunmasız yol kullanıcıları bisikletliler, yayalar ve motosikletlilerdir.

Öndeki otomobile çok yakın sürmek:

Öndeki araca çok yakın sürmek, ilerideki yolu ve oradaki tehlikeleri görmenizi zorlaştırır.

Kavşaklarda motosikletlileri görmek zordur, çünkü:

Motosikletler dar ve küçüktür; kör noktalarda ve kapı direklerinin arkasında kolayca gizlenirler, bu yüzden kavşaklarda dikkatle bakın.

Sürücüler motosikletlilerin ÖZELLİKLE hangi durumlarda daha savunmasız olduğunu bilmelidir?

Motosikletliler özellikle bozuk yol yüzeylerinde, sert rüzgârlarda ve kavşaklardan çıkan araçlar karşısında risk altındadır.

Geri manevra yapmadan önce her zaman MUTLAKA:

Geri manevradan önce her yöne bakmalısınız; büyük araçların arkasında insanların gizlenebileceği geniş kör alanlar vardır.

Aracınızı Avrupa'da kullanacaksınız. Bu belgelerden hangisini MUTLAKA yanınızda bulundurmalısınız?

Yurt dışında araç kullanırken geçerli ulusal sürücü belgenizi yanınızda bulundurmalısınız.

Avrupa'da araç kullanırken yanınızda ne bulundurmalısınız?

Aracın tescilini ve sahipliğini kanıtlamak için aracın tescil belgesi (ruhsatı) yanınızda bulunmalıdır.

Avrupa'da araç kullanmayı düşünüyorsunuz. Yanınızda ne bulundurmalısınız?

Avrupa'da araç kullandığınızda geçerli ulusal sürücü belgeniz her zaman yanınızda olmalıdır.

Aşağıdaki araçlardan hangileri yol yüzeylerine EN ÇOK ciddi zarar verir?

Otobüs ve kamyon gibi ağır araçlar yol yüzeyine çok daha fazla yük bindirir ve en çok zararı verir.

Havalı süspansiyon neye verilen zararı azaltabilir?

Havalı süspansiyon yükü dağıtır ve titreşimi azaltır; böylece yol yüzeyine, köprülere ve yer altı tesisatlarına verilen zarar azalır.

Karayolu taşımacılığının çevreye etkisini azaltmaya nasıl yardımcı olabilirsiniz?

Yumuşak sürüş, zamanında fren yapmak ve sert hızlanmalardan kaçınmak yakıt tasarrufu sağlar ve emisyonları azaltır.

Bir sürücü olarak çevreyi korumaya nasıl yardımcı olabilirsiniz?

Çevre yollarını kullanmak, şehir içindeki dur-kalk trafiğinden kaçınmanızı sağlar; bu da yakıt tüketimini ve şehir merkezlerindeki kirliliği azaltır.

Bir sürücü olarak trafik sıkışıklığını azaltmaya nasıl yardımcı olabilirsiniz?

Yolculuklarınızı yoğun saatlerden kaçınacak şekilde planlamak trafik sıkışıklığını azaltmaya yardımcı olur.

Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜ çevrede gereksiz kirliliğe neden olabilir?

Kötü bakım, kötü sürüş ve aşırı egzoz dumanı emisyonları gereksiz yere artırır.

Yola mazot dökülmüş. Bu özellikle kimler için tehlikelidir?

Mazot yol yüzeyini çok kaygan hale getirir; bu, iki tekerlekli motosikletler için özellikle tehlikelidir.

Yakıt depolarınızı doldurduktan sonra MUTLAKA ne yapmalısınız?

Depo kapaklarının sıkıca kapalı olduğundan emin olun ve dökülen yakıtı temizleyin; yoldaki mazot çok kaygandır ve çevreye zararlıdır.

Aracınız bir dönel kavşakta mazot sızdırıyor. Bu en çok kimleri etkiler?

Motosikletliler dönel kavşakta dönerken yatarlar; bu yüzden yüzeydeki mazot kolayca kaymalarına ve düşmelerine neden olabilir.

Mazot deponuzun kapağını kaybettiniz. Ne yapmalısınız?

Uygun bir depo kapağı olmadan yakıt yola dökülebilir; bu yüzden yola çıkmadan önce yenisini edinin.

Öndeki aracı bir öğrenci sürücü kullanıyor. Ne yapmalısınız?

Öğrenci sürücüler hata yapabilir veya geç tepki verebilir; sakin ve sabırlı olun.

Bir yaya geçidine (zebra crossing) doğru gidiyorsunuz. Tekerlekli sandalyedeki bir kişi karşıya geçmeyi bekliyor. Ne yapmalısınız?

Durmaya hazır olun ve tekerlekli sandalye kullanıcısının geçmesine izin verin; el işaretiyle geçirmeyin, çünkü başka bir araç durmayabilir.

Bir pelican yaya geçidinde durdunuz. Engelli bir kişi önünüzden yavaşça geçiyor. Işıklar yeşile döndü. Ne yapmalısınız?

Işıklar yeşile dönse bile sabırlı olun ve kişinin geçişini tamamlamasına izin verin; geçitteki yayaların karşıya geçmesine izin verilmelidir.

Hangi işaret, yolda yürüyen insanlar olabileceği anlamına gelir?

A

B

C

D

Dördüncü işaret, kaldırım olmayan yerlerde ileride yolda yürüyen yayalar olabileceğini bildiren uyarı işaretidir.

Bir kavşakta sola dönüyorsunuz. Yayalar yolu geçmeye başlamış. Ne yapmalısınız?

Döneceğiniz yolu geçmeye başlamış yayaların önceliği vardır; onlara yol verin.

Ana yoldan soldaki bir yan yola dönüyorsunuz. Döneceğiniz yolu geçmekte olan insanlar var. Ne yapmalısınız?

Döneceğiniz yolu hâlihazırda geçmekte olan insanların önceliği vardır; bekleyin ve geçmelerine izin verin.

Bir kavşakta tali bir yola dönüyorsunuz. Tali yolu geçen yayalar var. Ne yapmalısınız?

Döneceğiniz yolu hâlihazırda geçmekte olan yayaların önceliği vardır; onlara yol verin.

Bir yan yola sağa dönmek istiyorsunuz. Dönmeden hemen önce hangi durumdaki motosikletlileri kontrol etmelisiniz?

Sağa dönmeyi beklerken motosikletliler sizi sağdan sollayabilir; dönmeden önce sağ aynanızı ve kör noktanızı kontrol edin.

Yaşlı insanlar karşıdan karşıya geçerken ne yapardınız?

Yaşlı insanların karşıya geçmek için daha fazla zamana ihtiyacı olabilir; sabırlı olun ve onları aceleye getirmeden kendi hızlarında geçmelerine izin verin.

İleride yolu geçmek üzere olan iki yaşlı yaya görüyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Yaşlı yayalar yaklaşan trafiğin hızını yanlış tahmin edebilir; yavaşlayın ve durmaya hazır olun.

Bir dönel kavşağa yaklaşıyorsunuz. Bir bisikletli sağa dönmek için işaret veriyor. Ne yapmalısınız?

Dönel kavşakta sağa dönen bir bisikletli sol şeritte kalıp önünüzden geçebilir; ona bol yer bırakın.

Bir yan yoldan çıkmak için bekliyorsunuz. Motosikletlere neden dikkatle bakmalısınız?

Motosikletler daha küçüktür ve diğer araçların ya da yol kenarı nesnelerinin arkasında kolayca gizlenebilir; çıkmadan önce dikkatle bakın.

Gündüz karşıdan gelen bir motosikletli kısa farlarını kullanıyor. Neden?

Motosikletliler gündüz kısa far kullanır ki diğer yol kullanıcıları onları daha kolay görebilsin.

Motosikletliler parlak renkli giysiler giymelidir, çünkü esas olarak:

Sürücüler motosikletlileri çoğu zaman görmez; parlak renkli giysiler onları daha fark edilir kılar.

Motosikletliler sağa dönmeden hemen önce çoğu zaman sağ omuzlarının üzerinden arkaya bakarlar. Bunun nedeni:

Sağ omuz üzerinden bakmak, motosikletlilerin sağa dönmeden önce aynalarının göstermediği kör alanı kontrol etmelerini sağlar.

Kavşaklarda aşağıdakilerden hangileri en savunmasızdır?

Bisikletliler, yayalar ve motosikletliler az korunaklıdır ve kavşaklarda zor görülürler; bu da onları en savunmasız yapar.

Bir pelican yaya geçidine yaklaşırken ışıklar yeşile dönüyor. Yaşlı insanlar yolun yarısındalar. Ne yapmalısınız?

Hâlâ geçitte olan yayaların geçişini tamamlamasına izin verilmelidir; yaşlıların geçmesi daha uzun sürebilir, sabırla bekleyin.

Bu yaya geçidine yaklaşıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Geçidin yakınında bekleyen yayalar var; geçmelerine izin vermek için yavaşlamaya ve durmaya hazır olun.

Bozuk bir yolda bir motosikletlinin arkasından gidiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Bozuk yollarda motosikletliler çukurlardan kaçmak için aniden yön değiştirebilir; bu yüzden onlara ekstra mesafe bırakın.

İki bisikletlinin arkasından gidiyorsunuz. Dönel kavşağa sol şeritten yaklaşıyorlar. Bisikletlilerin hangi yöne gitmesini beklemelisiniz?

Bisikletliler hangi çıkışı kullanacak olurlarsa olsunlar dönel kavşakta genellikle sol şeritte kalırlar; bu yüzden her yöne gidebileceklerini varsayın.

Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜ, trafik kuyruğunda motosikletlilerin oluşturduğu tehlikelerdir?

Yavaş ilerleyen kuyruklarda motosikletliler şeritler arasından ilerleyebilir, çok yakından geçebilir ve hemen önünüze girebilir; aynalarınızı sık kontrol edin.

Deneyimsiz görünen sürücülere nasıl tepki verirsiniz?

Deneyimsiz sürücüler daha yavaş tepki verebilir veya hata yapabilir; sabırlı olun ve buna hazırlıklı olun.

Bir kavşakta motoru stop eden bir öğrenci sürücünün arkasındasınız. Ne yapmalısınız?

Öğrenci sürücülerin motoru stop ettirmek gibi hatalar yapması beklenir; sabırlı olun ve onları baskı altına almayın.

Yaşlı bir sürücünün kullandığı aracın arkasından gidiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Yaşlı sürücülerin tepkileri daha yavaş olabilir; bunu hesaba katın ve güvenli mesafe bırakın.

Ana yoldan sağdaki bir yan yola dönmek istiyorsunuz. Dönmeden hemen önce ne yapmalısınız?

Malta'da sollama sağdan yapılır; sağa dönmeden hemen önce sağ aynanızı ve kör noktanızı sizi sollayan araçlar için kontrol edin.

Şehir içinde sürüyorsunuz. Yolun karşı tarafındaki durakta bir otobüs var. Neden dikkatli olmalısınız?

Otobüsten yeni inen yayalar sizi görmeden otobüsün arkasından yola çıkabilir.

Atlıları nasıl sollamalısınız?

Atlar kolayca ürkebilir; bu yüzden yavaşça ve bolca mesafe bırakarak geçin.

Ana yolda ilerliyorsunuz. Sağdaki bir yan yola dönmeyi düşünüyorsunuz. Dönmeden hemen önce ne yapmalısınız?

Malta'da araçlar sağdan sollar; sağa dönmeden hemen önce sağa son bir kontrol, sollayan bir araçla çarpışmayı önler.

Bu trafik işaretinin anlamı nedir?

Bu işaret, ilerideki dar kesimde karşıdan gelen araçlara göre önceliğin sizde olduğunu gösterir; yine de dikkatli ilerleyin.

Bu işaret ne anlama gelir?

Bu işaret, ilerideki dar kesimde karşı yönden gelen araçlara göre önceliği size verir.

Bunlardan hangi DÖRDÜ üçgen bir trafik levhasıyla gösterilir?

Üçgen levhalar uyarı levhalarıdır: alçak köprü, yol daralması, T kavşak ve çocuk geçidi; 'Yalnızca ileri' ve 'En düşük hız' yuvarlak emir levhalarıdır.

Hangi işaret, yolda yürüyen yayalar olabileceği anlamına gelir?

A

B

C

D

Birinci işaret, kaldırım olmayan yerlerde yolda yaya bulunabileceğini bildiren uyarı işaretidir.

Bu trafik levhası ne anlama gelir?

Ünlem işaretli üçgen levha ileride genel bir tehlike olduğunu bildirir; altındaki ek levha tehlikeyi açıklayabilir.

İleride bu trafik ışığını görüyorsunuz. Sırada hangi ışık(lar) yanacak?

Gösterilen ışık tek başına sarıdır; tek sarıdan sonra yalnızca kırmızı yanar.

Bu işaret ne anlama gelir?

Bu, durma yasağı işaretidir: yolcu almak veya indirmek için bile hiçbir zaman yolda duramazsınız.

Bu levha ne anlama gelir?

Kırmızı yuvarlak içinde üzeri çizili U şeklinde ok, U dönüşünün yasak olduğunu gösterir.

Öndeki aracın sürücüsü bu kol işaretini veriyor. Bu işaret ne anlama gelir? Sürücü:

Gösterilen kol işareti, sürücünün sola dönmeyi amaçladığını bildiren resmi işarettir.

Bu levhaya yaklaşıyorsunuz. Öncelik kimdedir?

Bu levha (kırmızı ve siyah oklu kırmızı yuvarlak) karşıdan gelen trafiğe öncelik vermeniz gerektiğini gösterir.

Kırmızı yanan bir trafik ışığına yaklaşıyorsunuz. Sırada hangi ışık veya ışıklar yanacak?

Kırmızıdan sonraki sıra, kırmızı ve sarının birlikte yanması, ardından yeşildir.

İleride bu işareti görüyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Bu uyarı işareti ileride yolun daraldığını bildirir; yavaşlayın ve dikkatli olun.