Resmi soru bankası: Kamyon (C)

Bu levha ne anlama gelir?

Bu levha azami 2 tonluk dingil ağırlığı sınırını gösterir; herhangi bir dingili bundan ağır olan araçlar geçemez.

Aracınızın egzozundan yoğun siyah duman çıkıyorsa:

Yoğun siyah duman ciddi bir motor veya yakıt arızasına işaret eder; sürmeye devam etmek yerine güvenli bir yerde durup yardım istemelisiniz.

Bir motosikletliyi sollamak üzereyken motosikletli sağ omzunun üzerinden arkaya bakıyorsa, büyük olasılıkla:

Sağ omzunun üzerinden bakan sürücü sağa geçmeden veya sağa dönmeden önce kör noktasını kontrol ediyordur; o anda sollama yapmayın.

Bir mopedin arkasında gidiyorsunuz ve hemen ilerideki kavşaktan sola dönmek istiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Moped kavşağı geçene kadar arkasında kalın; onu sollayıp ya da yanında gidip sola dönmek sürücünün önünü kesebilir.

Başka bir araç sizi solladı ve önünüze çok yakın girdi. Ne yapmalısınız?

Güvenli takip mesafesini yeniden sağlamak için yavaşlayın; selektör yapmak, yakın takip veya yeniden sollamak tehlikeyi artırır.

Büyük bir araç düz bir hatta giderken en çok hangi durumda dengelidir?

Düz bir hatta yumuşak hızlanma, ağırlığı dengeli tutar ve çekiş tekerleklerinin yol tutuşunu korur; büyük bir araç en dengeli bu durumdadır.

Aracınızdan yola mazot dökülmemesine dikkat etmelisiniz. Bu ÖZELLİKLE kimler için ciddi bir risk oluşturur?

Dökülen mazot yolu son derece kaygan hale getirir; yalnızca iki tekerleği olan motosikletler kolayca kayıp düşebilir.

Aşırı egzoz dumanı çıkaran bir araç kullanıyorsunuz. Aşağıdakilerden hangi ikisi doğrudur?

Aşırı egzoz dumanı bir suçtur; yani yasayı ihlal ediyorsunuz ve diğer yol kullanıcıları ya da yetkililer tarafından şikâyet edilebilirsiniz.

Bir skuterin arkasından gidiyorsunuz. Sürücü yoldaki çukurlardan kaçınmak için geç kalmış. Sürücünün aniden ne yapabileceğinin farkında olmalısınız?

Çukurları geç fark eden sürücü büyük olasılıkla fren yapıp aniden yavaşlar; bu yüzden arkasında güvenli bir mesafe bırakın.

Kamyonunuzda kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) YOKSA, sert frenlemede tekerleklerin kilitlenmesini nasıl önleyebilirsiniz?

ABS yoksa fren pedalına hızlıca pompalar gibi basıp bırakmak tekerleklerin kısa süre dönmesini sağlar ve direksiyon kontrolünü korur.

Fren basıncı uyarı cihazı devreye girerse ne yapmalısınız?

Fren basıncı uyarısı frenlerin düzgün çalışmayabileceğini gösterir; güvenli bir yerde durun ve arızayı giderin.

'Fren zayıflamasını (fading)' önlemek için kamyon sürücüleri neyi sağlamalıdır?

Yokuş aşağı inmeden önce uygun düşük vitese geçmek motor freninden yararlanmayı sağlar ve frenlerin aşırı ısınıp zayıflamasını önler.

Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) olan bir kamyonu acil durumda durdurmanın doğru yöntemi nedir?

ABS'li araçta ayak frenine sertçe ve sürekli basın; sistem tekerleklerin kilitlenmesini önler, pompalamayın.

Fren zayıflaması (brake fade), frenlerin sürekli kullanılması sonucu etkinliklerini kaybetmesidir. Bu en çok nerede olur?

Uzun bir yokuş aşağıda sürekli fren yapmak frenleri aşırı ısıtır ve etkinliklerini kaybederler; bunun yerine düşük vites ve yavaşlatıcı (retarder) kullanın.

Fren zayıflamasının başlıca nedeni:

Fren zayıflaması esas olarak frenlerin uzun süreli veya tekrarlı kullanım sonucu aşırı ısınmasından kaynaklanır.

Büyük bir aracın arkasındasınız. İleriyi görüşünüzü nasıl iyileştirebilirsiniz?

Daha geride kalmak büyük aracın ötesini görme alanınızı genişletir ve tepki vermek için size daha fazla zaman tanır.

Gece yalnızca hangi durumlarda sollama yapmalısınız?

Gece yalnızca ileriyi iyi görebildiğinizde ve solladığınız aracın önüne kırmadan manevrayı tamamlayabileceğinizde sollama yapın.

Su basmış bir yoldan geçtikten sonra:

Islak frenler daha az etkilidir; ayak frenine hafifçe basarak düşük viteste yavaşça sürmek ısı üretir ve frenleri kurutur.

Yokuş aşağı boşta inmek (coasting) neyin düzgün çalışmasını ciddi şekilde etkileyebilir?

Boşta inmek motor frenini ortadan kaldırır ve havalı frenler daha çok kullanılır; bu hava basıncını tüketip frenleri aşırı ısıtarak düzgün çalışmalarını ciddi şekilde etkileyebilir.

Aracınızda hidrolik direksiyon var. Temel amacı:

Hidrolik (destekli) direksiyon esas olarak sürücünün direksiyonu çevirmek için harcadığı eforu azaltmak üzere tasarlanmıştır.

Pek çok araçta hidrolik direksiyon bulunur. Bunun şu özelliklerinin farkında olmalısınız:

Hidrolik direksiyon, direksiyonu çevirmeye başladığınızı algılayıp size yardımcı olur; direksiyonu hafif ve kolay çevrilir hale getirir, ancak fazla çevirmenizi engellemez.

Otomatik vitesli bir araçta 'kickdown' özelliğini ne için kullanırsınız?

Kickdown, yani gaz pedalına sonuna kadar basmak, otomatik şanzımanın daha düşük vitese geçmesini sağlayarak örneğin sollamada daha hızlı ivmelenme verir.

Kamyonunuzda ABS (kilitlenme önleyici fren sistemi) yok. Ani fren yaparken tekerleklerin kilitlenmesini nasıl önleyebilirsiniz?

ABS yoksa fren pedalına hızlıca pompalayarak basmak tekerleklerin dönmeye devam etmesini ve direksiyon hâkimiyetinin korunmasını sağlar.

Yeşil trafik ışığına yaklaşıyorsunuz ve düz gitmek istiyorsunuz. Gitmek istediğiniz yolda trafik durmuş ve kuyruk oluşmuş. Ne yapmalısınız?

Çıkışınız açık değilse kavşağa girmeyin; yalnızca aracınız kavşağı tamamen geçebilecekse devam edin.

Kamyonunuzda emniyet kemerleri takılı. Bunları takmak:

Emniyet kemeri takılı olan araçlarda kemer takmak kanunen zorunludur.

Bu kapalı kasa kamyoneti kullanıyorsunuz ve sağa dönmek için bekliyorsunuz. Dönmeden hemen önce ne yapmalısınız?

Sağa dönmeden önce sağınızdan sollayan araçlar için sağ aynayı ve kör noktayı kontrol edin.

Gece sürüşte ek beceriler gerekir. Başa çıkmanız gereken ANA sorunlar nelerdir?

Gece sürüşünde ana sorunlar uzun farların göz kamaştırması, yorgunluk ve parlak vitrinlerin göz kamaştırmasıdır.

Doğru ayarlanmış bir koltuk başlığı:

Doğru ayarlanmış koltuk başlığı, çarpışmada başınızın geriye savrulmasını sınırlar ve boyun (whiplash) yaralanmalarını önlemeye yardımcı olur.

Bir çarpışmada boyun yaralanması riskini ne azaltabilir?

Doğru ayarlanmış koltuk başlığı çarpışmada başınızı destekler ve boyun yaralanması riskini azaltır.

Hangi manevrayı yaparken emniyet kemerinizi çıkarabilirsiniz?

Geri geri giderken arkayı görebilmek için dönmeniz gerektiğinden emniyet kemerini çıkarmanıza izin verilir; sonrasında yeniden takın.

Bu yolda ilerliyorsunuz. Kırmızı kamyonet önünüze çok yakın giriyor. Ne yapmalısınız?

Sakin kalın ve kırmızı kamyonetin arkasında yeniden güvenli bir mesafe oluşturmak için yavaşlayın; selektör, korna ya da yaklaşmak durumu yalnızca daha tehlikeli yapar.

Sürüş sırasında sol kaldırım kenarına yakın büyük bir su birikintisine yaklaşıyorsunuz. Yayalar suya yakın duruyor. Ne yapmalısınız?

Su birikintisinden önce yavaşlayın ve güvenliyse ondan uzak durarak yakındaki yayaların üzerine su sıçratmayın.

Uzun ve ağır yüklü bir kamyon sizi sollamak için uzun zaman harcıyorsa ne yapmalısınız?

Yavaşlamanız, uzun ve ağır kamyonun sollamayı tamamlayıp daha erken ve güvenli şekilde şeridine dönmesini sağlar.

Dar bir yolda yavaş giden bir araç kullanıyorsunuz. Bir otomobil sizi sollamak istiyorsa ne yapmalısınız?

Daha hızlı trafiğin geçmesine izin vermek için ilk fırsatta güvenli şekilde kenara çekin; aniden durmak veya el işaretiyle geçirmek tehlikeli olabilir.

Dar ve virajlı bir yolda yavaş giden bir araç kullanıyorsunuz. Diğer araçların sizi sollamasına izin vermek için:

Güvenli olduğunda kenara çekin; el işaretiyle geçirmek veya sola sinyal vermek diğer sürücüleri güvensiz bir sollamaya yöneltebilir.

Kornanızı ne için kullanmalısınız?

Korna yalnızca diğer yol kullanıcılarını varlığınızdan haberdar etmek içindir; öfkeyle, selamlaşmak ya da öncelik almak için kullanılmaz.

Acemi (öğrenci) bir sürücünün kullandığı otomobilin arkasındasınız. Onu sollayamıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Öğrenci sürücüler motoru stop ettirmek veya beklenmedik şekilde durmak gibi hatalar yapabilir; sabırlı olun, epey geride kalın ve tepki vermeye hazır olun.

Büyük araçların çok sayıda kör noktası vardır. 'Kör nokta' ne demektir?

Kör nokta, aracın çevresinde aynalarda görülemeyen alandır; bu alanı kontrol etmek için başınızı çevirmeniz veya ek aynalar kullanmanız gerekir.

Elde tutulan bir telefonun bulunduğu bir araç kullanıyorsunuz. Telefona cevap vermek için:

Sürüş sırasında elde telefon kullanmak yasa dışı ve tehlikelidir; cevap vermeden önce durmak için güvenli bir yer bulun.

Aracınızda bir cep telefonu takılı. Bu telefon yalnızca hangi durumda kullanılmalıdır?

Telefon dikkatinizi sürüşten dağıtır; bu yüzden yalnızca güvenli bir yerde durduğunuzda kullanılmalıdır.

Yolu DÜZ bir çizgide geçen ve orta adası olan bir pelikan geçidi nasıl değerlendirilmelidir?

Pelikan geçidi yolu düz bir çizgide geçiyorsa orta ada olsa bile tek bir geçittir; her iki taraftan karşıya geçen yayaları beklemelisiniz.

Yaya geçidinde (zebra crossing):

Kuyruk oluşan trafikte asla yaya geçidinin üzerinde durmayın; yayaların güvenle geçebilmesi için geçidi boş bırakın.

Hızlı trafikte iki saniyelik mesafe yalnızca koşullar nasılken yeterli olabilir?

İki saniyelik mesafe yalnızca iyi ve kuru koşullarda yeterlidir; ıslak, nemli veya sisli havada çok daha fazla mesafe gerekir.

Büyük bir yük kamyonunu çok yakından takip etmek tehlikelidir, çünkü:

Büyük bir kamyonun hemen arkasında ileriyi görüşünüz ciddi şekilde azalır ve tehlikeleri zamanında göremezsiniz.

Islak bir yolda bir otomobili takip ediyorsunuz. En az ne kadar zaman aralığı bırakmalısınız?

Islak yollarda durma mesafeleri uzar; bu yüzden normal iki saniyelik aralık en az ikiye katlanarak dört saniye olmalıdır.

Bir otobüs sizi solluyor. Otobüsün sola geri dönmesi güvenli olduğunda ne yapmalısınız?

Yavaşlayıp güvenlik mesafesi bırakmanız otobüsün güvenle şeridine dönmesini sağlar; selektör yapmak yanlış anlaşılabilir.

Mavi tepe lambası yanıp sönen bir ambulans sizi takip ediyorsa ne yapmalısınız?

Sert fren yapmadan veya tehlikeli bir şekilde durmadan, güvenli olur olmaz kenara çekerek acil durum aracının geçmesine yardımcı olun.

İlerinizde bir otobüs durağında duran bir otobüsün sağ sinyali yanıp sönüyor. Ne yapmalısınız?

Duraktan çıkmak için sinyal veren otobüse güvenli olduğunda yol verilmelidir; yavaşlayın ve hareket etmesine izin verin.

Yaya geçidinde karşıya geçmeyi bekleyen yayalar için duruyorsunuz. Geçmeye başlamıyorlar. Ne yapmalısınız?

Sabırlı olun ve yayalara zaman tanıyın; el sallayarak geçmeye çağırmayın, çünkü başka bir araç durmamış olabilir.

Yayalara karşıdan karşıya geçmeleri için hangi durumda el işareti yapmalısınız?

Yayalara karşıya geçmeleri için asla el işareti yapmamalısınız; başka bir araç durmayabilir ve yayalar tehlikeye yürüyebilir.

Yaya geçitlerinde insanlara asla el sallayarak geçmelerini işaret etmemelisiniz, çünkü:

Başka bir araç, örneğin sollayan ya da karşıdan gelen bir araç durmayabilir ve el salladığınız yayaya çarpabilir.

Kalabalık bir alışveriş bölgesinde bordüre yakın sürüyorsunuz. En çok hangi tehlikelere dikkat etmelisiniz?

Kalabalık bir alışveriş bölgesinde bordüre yakınken bisikletliler sol tarafınızdan ilerleyebilir, kaldırım tarafındaki aynanız yayalara çarpabilir ve insanlar kaldırımdan yola inebilir.

Yavaşça karşıya geçen yaşlı bir yaya için durdunuz. Arkanızdaki trafik bekliyor. Ne yapmalısınız?

Olduğunuz yerde kalın ve yaşlı yayanın kendi hızında geçmesine izin verin; onu asla aceleye getirmeyin veya etrafından dolaşmayın.

Aracınızı veya römorkunuzu nereye park etmemelisiniz?

Trafik adasının karşısına park etmek yolu daraltır, bir girişin önüne park etmek erişimi engeller, tepe zirvesine yakın park ise sizi yaklaşan trafikten gizler.

Aracınıza takılı aynalar MUTLAKA nasıl olmalıdır?

Türü ne olursa olsun, aynalar arkayı ve yanları net görebilmeniz için temiz ve doğru ayarlanmış olmalıdır.

Dar bir yolda yavaş giden bir araç kullanıyorsunuz. Diğer araçların sizi sollamasına nasıl izin vermelisiniz?

Güvenli olduğunda kenara çekmek, arkanızda biriken trafiğin geçmesini sağlar; sinyal vermek veya el sallamak diğer sürücüleri yanıltabilir.

Kaldırıma yakın duran bir grup okul çocuğunun yanından geçerken ne yapmalısınız?

Kaldırıma yakın duran çocuklar solunuzdadır; aracınızın ve aynanızın onlardan uzak kalması için sol aynanızı kontrol edin.

Yasal hız sınırında gidiyorsunuz. Bir araç arkanızdan hızla gelip selektör yapıyor. Ne yapmalısınız?

Hız sınırı içinde olsanız bile aracın sollamasına izin verin; onu engellemeye, frenle uyarmaya veya hızlanmaya çalışmayın.

Bir kavşakta bir araç önünüze çıkıyor. Ne yapmalısınız?

Çarpışmayı önlemek için yavaşlayın ve durmaya hazır olun; saldırgan tepki vermek tehlikeyi artırır.

Sürüş sırasında cep telefonunuz çalıyor. Ne yapmalısınız?

Sürerken cevap vermeyin veya aniden durmayın; uygun ve güvenli bir yerde durabilene kadar bekleyin.

Sürüş sırasında en çok hangi durumda konsantrasyonunuzu kaybetme olasılığınız yüksektir?

Cep telefonu kullanmak, eller serbest olsa bile, dikkatinizi yoldan uzaklaştırır ve bunlar arasında konsantrasyon kaybına en çok yol açan durumdur.

Cep telefonunu YALNIZCA hangi durumda kullanmalısınız?

Cep telefonu yalnızca uygun ve güvenli şekilde park etmişken kullanılmalıdır, asla sürüş sırasında değil.

Alkol alıp araç kullanmanın sonuçlarından hangi ÜÇÜ doğrudur?

Alkol hız değerlendirmenizi bozar, araç kontrolünüzü azaltır ve sahte bir özgüven verir; farkındalığı veya tepkileri asla iyileştirmez.

Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜ alkol almanın sürüş üzerindeki olası etkileridir?

Alkol sürücüyü aşırı özgüvenli yapar, koordinasyonu azaltır ve muhakemeyi bozar; bunların hepsi kaza riskini artırır.

Herhangi bir miktarda alkol almak büyük olasılıkla:

Herhangi bir miktardaki alkol bile sahte özgüven verebilir, hız değerlendirmenizi kötüleştirir ve tehlikelere tepkinizi yavaşlatır.

Alkollü içkiler dışında, sürüş sırasında konsantrasyonunuzu ciddi şekilde başka ne etkileyebilir?

Yüksek sesli müzik, yorgunluk ve uyuşturucu ya da ilaçlar sürüş sırasında konsantrasyonunuzu ciddi şekilde azaltabilir.

Alkol sürüşünüzü nasıl etkiler?

Alkol konsantrasyonunuzu azaltır ve tepkilerinizi yavaşlatır; koordinasyonu veya farkındalığı asla iyileştirmez.

Doktorunuz size bir ilaç tedavisi verdi. Araç kullanmanın uygun olup olmadığını neden sormalısınız?

Bazı ilaçlar uyku hali yapar veya tepkilerinizi yavaşlatır; bu yüzden araç kullanmanın güvenli olup olmadığını doktorunuza veya eczacınıza danışın.

Eve gitmek üzeresiniz. Çok yorgunsunuz ve şiddetli baş ağrınız var. Ne yapmalısınız?

Yorgunluk ve hastalık reflekslerinizi yavaşlatır; araç kullanmadan önce tamamen iyileşene kadar bekleyin.

Başka bir kamyonu sollarken yokuş nedeniyle hız kaybetmeye başlarsanız ne yapmalısınız?

Yokuşta sollarken hız kaybederseniz gazı kesip kamyonun arkasına geri dönün; diğer sürücüyü asla zorlamayın.

Kuvvetli rüzgârda sollayan bir kamyon nedeniyle en çok hangi tür araç risk altındadır?

Motosiklet hafiftir; rüzgâr ve sollayan kamyonun türbülansı onu yolundan savurabilir.

Kalabalık bir kasabada kamyon kullanıyorsunuz. Bir sürücü önünüze çıkıyor ve sert fren yapmak zorunda kalıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Herkes hata yapabilir; saldırgan tepki vermek yerine sakin kalın ve durumu kabullenin.

Bir T kavşağında bekliyorsunuz. Sağdan sol sinyali yanıp sönen bir araç geliyor. Ne yapmalısınız?

Sinyal, sürücünün döneceğini garanti etmez; çıkmadan önce aracın gerçekten dönmeye başlamasını bekleyin.

Bu arabanın yanından geçmek üzeresiniz. Dikkat etmeniz gereken İKİ ana tehlike nedir?

Park hâlindeki araç aniden hareket edebilir ve sürücü kapısı birden açılabilir; bu yüzden yeterli mesafe bırakın.

Islak havada fren yapmadan önce mümkünse şundan emin olmalısınız:

Islak yolda düz bir hatta giderken fren yapmak kayma veya makaslama riskini azaltır.

Sürüş sırasında hangi İKİ durumda ağırlık aktarımını en çok hissedersiniz?

Viraj alırken ağırlık yana, fren yaparken öne kayar; ağırlık aktarımı en çok bu anlarda hissedilir.

Yüklü bir aracı yokuş aşağı sürerken yer çekiminin etkisi şunlara yol açar:

Yokuş aşağı inerken yer çekimi yüklü aracın hızlanmasına neden olur; bu yüzden daha fazla fren gücü gerekir ve durma mesafeleri uzar.

Otoyollarda kuvvetli yan rüzgârlardan en çok hangi araç risk altındadır?

Motosiklet hafiftir ve yalnızca iki tekerleği vardır; kuvvetli yan rüzgârlar onu kolayca rotasından çıkarabilir.

Rüzgârlı (sert esintili) havada büyük bir araç kullanıyorsunuz. Sollarken aşağıdakilerden hangisinin etkilenme olasılığı en yüksektir?

Sert rüzgârda motosiklet hem rüzgârdan hem de yanından geçen büyük aracın yarattığı hava akımından kolayca dengesini kaybeder; ona bol yer bırakın.

Büyük araçların yarattığı hava çarpması (türbülans) etkisinden en çok hangi yol kullanıcıları tehlike altındadır?

Bisikletliler, atlılar ve yayalar korunmasızdır ve geçen büyük bir aracın oluşturduğu hava türbülansıyla dengelerini kaybedebilirler.

Hızla giden büyük araçlar türbülans oluşturur. Bu en çok kimler için tehlikelidir?

Hızlı giden büyük bir aracın türbülansı yayaları, bisikletlileri ve motosikletlileri dengesiz bırakabilir, karavanları da yalpalatabilir.

Bozuk bir yolda bir skuterin arkasından gidiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Bozuk bir yolda skuter sürücüsü çukurlardan kaçmak için aniden direksiyon kırabilir; bu yüzden ekstra mesafe bırakın.

Yol ıslak. Bir motosikletli neden virajda rögar kapaklarının etrafından dolaşabilir?

Islak rögar kapakları kaygandır ve özellikle virajda yatırılmış bir motosikletin kaymasına neden olabilir.

Şiddetli yağmurda fren için bırakmanız gereken en az mesafe nedir?

Islak yolda duruş mesafesi en az iki katına çıkabilir; bu yüzden en az normal mesafenin iki katını bırakın.

Bölünmüş bir yolda gidiyorsunuz ve yoğun su sıçraması nedeniyle ileriyi görüşünüz zayıf. Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜNÜ yapmalısınız?

Yoğun su sıçramasında görünür olmak için kısa farları yakın, hızınızı azaltın ve takip mesafenizi en az dört saniyeye çıkarın; uzun farlar geri yansıyıp göz kamaştırır.

Şiddetli yağmurda sürüyorsunuz. Öndeki araçla aranızdaki mesafeyi neden artırmanız gerekir?

Şiddetli yağmurda durma mesafeleri iki katına çıkabilir, lastiklerin tutuşu azalır ve sıçrayan su görüşü düşürür; bu yüzden çok daha büyük bir mesafe gerekir.

Bir sürücü yan yoldan önünüze çıkıyor. Sert fren yapmak zorunda kalıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Herkes hata yapabilir; sakin kalın ve saldırgan tepki vermeyin, bu daha fazla tehlikeye yol açabilir.

Bir otomobil sürücüsü önünüze çıkarak fren yapmanıza neden oluyor. Ne yapmalısınız?

Sakin kalın ve misilleme yapmayın; saldırgan tepkiler yalnızca çarpışma riskini artırır.

Başka bir aracı çok yakından takip etmek tehlikelidir, çünkü:

Çok yakın takip, ileriyi görüşünüzü azaltır ve öndeki araç durursa fren yapmak için çok az mesafe bırakır.

Gece sollama yaparken dikkatli olmalısınız, çünkü:

Karanlıkta karşıdan gelen araçların hızını ve mesafesini değerlendirmek daha zordur; bu yüzden sollama ekstra dikkat gerektirir.

Sollama yapmadan veya şerit değiştirmeden önce ne yapmalısınız?

Sollamadan veya şerit değiştirmeden önce güvenli olduğundan ve sizi sollayan kimse olmadığından emin olmak için aynalarınızı her zaman dikkatle kontrol edin.

Az önce başka bir aracı solladınız. Şeridinize dönerken neyden kaçınmalısınız?

Solladıktan sonra geçtiğiniz aracın önüne keskin şekilde kırmayın; ancak güvenli bir boşluk olduğunda şeridinize dönün.

Hangi durumlarda sollama yapmamalısınız?

Diğerlerinin yavaşlaması gerekecekse, ileriyi net göremiyorsanız veya hız sınırını aşmanız gerekecekse sollama yapmayın.

Başka bir büyük aracı solladıktan sonra kaldırım tarafındaki şeride dönmenin güvenli olduğunu nasıl anlarsınız?

Solladığınız aracın tamamını ve güvenli bir boşluğu görene kadar kaldırım tarafındaki aynanızı kontrol edin, ardından şeridinize dönün.

Büyüklüğü ve tasarımı nedeniyle büyük bir araçta:

Uzunlukları, yükseklikleri ve kabin tasarımları nedeniyle büyük araçlarda küçük araçlardan daha fazla kör nokta bulunur.

Bölünmüş bir yolda öndeki aracı sollamak istiyorsunuz. Arkanızda sağ şeritte hızla yaklaşan bir otomobil var. Ne yapmalısınız?

Sağ şeritte hızla yaklaşan bir otomobil olduğundan şeritten çıkmak tehlikeli olur; güvenli olana kadar yavaş aracın arkasında kalın.

Bölünmüş bir yolda sollama yaptıktan sonra ne yapmalısınız?

Solladıktan sonra güvenli olur olmaz sol şeride dönün; Malta'da sağ şerit sollama içindir.

Uzun bir araç kullanırken bir dönel kavşaktan sağa dönüyorsunuz. Sol şeridin bir kısmını kullanmanız gerekiyor. Aynaları kontrol edip:

Uzun aracınız sol şeridin bir kısmını kullanmak zorunda olsa bile, diğer yol kullanıcılarının niyetinizi bilmesi için yaklaşırken sağa sinyal verin.

Gece yerleşim yerinde sürüyorsunuz. Görünür olduğunuzdan emin olmak için ne kullanmalısınız?

Gece yerleşim yerinde diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırmadan görünür olmak için kısa farları kullanın.

Bir kazaya karıştıysanız ne yapmanız zorunludur?

Bir kazaya karıştıysanız kaza yerinde durmak zorundasınız; yaralı veya tehlike varsa 112'yi arayın.

Bir kazada bir yaralı bilinçsiz. Aşağıdakilerden hangi üçünü acilen kontrol etmelisiniz?

Bilinçsiz bir yaralıda önce hava yolu, solunum ve dolaşımı (ABC) kontrol edin; bunlar hayati önceliklerdir.

Az önce olmuş bir kaza yerine varıyorsunuz ve biri bilinçsiz. Ona yardım etmek için aşağıdakilerden hangilerine acil öncelik verilmelidir?

Hayat kurtarıcı öncelikler hava yolunu açıp açık tutmak, solunumu kontrol etmek ve ağır kanamayı durdurmaktır; yaralıya asla bir şey içirmeyin.

Bir kazada bir yaralı bilinçsiz ama hâlâ nefes alıyor. Onu yalnızca hangi durumda hareket ettirmelisiniz?

Yaralıyı hareket ettirmek, özellikle omurga yaralanmalarını kötüleştirebilir; bu yüzden yalnızca ek bir tehlike varsa hareket ettirin.

Hangi tür yangın söndürücü yanıcı sıvılarda KULLANILMAMALIDIR?

Yanan yanıcı sıvılarda sulu söndürücü kullanılmamalıdır, çünkü su yanan sıvıyı etrafa yayabilir.

Bir tünelden geçmeden önce ne yapmalısınız?

Gözlerinizin tünelin içindeki daha karanlık ortama hızla uyum sağlaması için tünele girmeden önce güneş gözlüğünüzü çıkarın.

Bir tünelden geçiyorsunuz ve trafik akıcı. Ne yapmalısınız?

Trafik akıcı olsa bile tünelde görmek ve görünmek için kısa farları kullanın.

Sıkışık bir tünelden geçiyorsunuz ve durmak zorundasınız. Ne yapmalısınız?

Tünelde dururken öndeki araçla güvenli bir mesafe bırakın; böylece manevra yapmak ve acil durum erişimi için yer kalır.

Bir tünelden geçiyorsunuz. Aracınız arızalanıyor. Ne yapmalısınız?

Diğer trafiği uyarmak için hemen dörtlülerinizi yakın, ardından acil yardım noktasından veya 112'yi arayarak yardım isteyin.

Bir tünelden geçerken kaza yapıyorsunuz. Yaralanmadınız ama aracınız sürülemez durumda. İlk olarak ne yapmalısınız?

Yangın riskini azaltmak için önce motoru kapatın ve diğer trafiği uyarmak için dörtlüleri yakın.

Bir kamyon lastiğinin genişliğinin dörtte üçü boyunca gereken EN AZ diş derinliği nedir?

Resmî cevaba göre kamyon lastiğinin genişliğinin dörtte üçü boyunca en az diş derinliği 1 mm'dir.

Sürüş sırasında direksiyonunuz aniden ağırlaşıyor. Bu neyin belirtisi olabilir?

Direksiyonun aniden ağırlaşması genellikle ön lastikte patlak olduğunu veya hidrolik direksiyonun arızalandığını gösterir.

Fren sistemlerindeki hava tanklarının boşaltılması (drenajı) gerekir, çünkü:

Atmosferden çekilen hava nem içerir; bu nem hava tanklarında yoğunlaşarak suya dönüşür ve boşaltılması gerekir.

Gösterge panelindeki bu uyarı lambası ne anlama gelir?

Bu uyarı lambası düşük yağ basıncını gösterir; mümkün olan en kısa sürede güvenli şekilde durun, çünkü devam etmek motora ciddi zarar verebilir.

Sürüş sırasında bu uyarı lambası yanıyor. Ne anlama gelir?

Bu uyarı lambası, örneğin şarj sistemindeki bir sorun gibi bir elektrik arızasını gösterir; en kısa sürede kontrol ettirin.

Kalabalık yerlerde sola yanaşırken neye dikkat etmelisiniz?

Malta'da sola, kaldırım kenarına yanaşılır; kaldırım tarafı aynanın yayalara çarpmamasına dikkat edin.

Çok yoğun trafikte yol kenarına bir kamyon park ettiniz. Kabinden inmeden önce aşağıdakilerden hangi ikisine özellikle dikkat etmelisiniz?

İnmeden önce aynalardan arkadan gelen trafiği kontrol edin ve park freninin çekili olduğundan emin olun.

Uzun bir araç kullanırken nereye park ETMEMELİSİNİZ?

Yaya geçidine asla park etmemelisiniz.

Kabin kapınızı açmadan önce neyin farkında olmalısınız?

Kabin kapınızı açmadan önce aynalarınızı kontrol edin ve yakınınızdan geçen araçlara, bisikletlilere ve motosikletlilere bakın.

Bir kamyonu yüklerken ağırlığı neden her zaman akslara eşit dağıtmalısınız?

Ağırlığı akslara eşit dağıtmak aracın en yüksek dengede olmasını sağlar.

Ağır bir aracı yüklerken aşağıdakilerden hangisi en önemlidir?

Denge ve güvenli yol tutuşu için en önemli şey yükü eşit dağıtmaktır.

Yolculuk sırasında kamyon yükünün düzgün şekilde sabitlenmesini sağlamaktan kim sorumludur?

Yolculuk boyunca yükün düzgün şekilde sabitlenmesinden sürücü sorumludur.

Yolculuk sırasında kamyondaki yük gevşerse sürücü ne yapmalıdır?

Gevşek yük tehlikelidir; güvenli bir yere park edin ve devam etmeden önce yükü yeniden sabitleyin.

Kamyon yükünün taşıma sırasında hareket etmemesini sağlamaktan kim sorumludur?

Yükün yolculuk sırasında hareket etmemesini sağlamaktan kamyon sürücüsü sorumludur.

Hangi yükü sabitlemek için halat KULLANILMAMALIDIR?

Halatlar çelik levhalar için uygun değildir; levhalar kayabilir ve halatı kesebilir, bu yüzden zincir veya kayış kullanılmalıdır.

Bir kamyonun yükünü düşürmesinin başlıca nedenleri nelerdir?

Ani yön veya hız değişiklikleri, aşırı hız ve sert frenleme kamyonun yükünü düşürmesine neden olabilir.

Kullandığınız kamyon ağır yüklüyse ve bir viraja çok hızlı yaklaşıyorsanız yük ne yapabilir?

Viraja çok hızlı girildiğinde ağır yükün ataleti (momentumu) kamyonu düz ileri taşımaya çalışır.

Yüksüz bir römork çeken araç kullanıyorsunuz. Hızlı giderken düşük vitese geçerseniz ne olabilir?

Hızlıyken düşük vitese geçmek ani ve güçlü motor frenine yol açar; bu da yüksüz römorklu aracın kontrolden çıkmasına neden olabilir.

Kamyon kullanıyorsunuz ve duran bir arabanın arkasından hareket etmeye karar veriyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Hareket etmeden önce her iki aynayı kullanın, kör noktayı kontrol edin ve gerekirse sinyal verin.

Bu kamyonu (okla gösterilen) kullanıyorsunuz ve sağa dönmek istiyorsunuz. Dikkat etmeniz gereken ana tehlikeler nelerdir?

Sağa dönerken arkadan gelen (sağınızdan sollayabilecek) motosikletliye ve yola çıkan yayaya dikkat edin.

Bir yükleme rampasına geri girerken net göremiyorsanız ne yapmalısınız?

Geri giderken net göremiyorsanız birinin size yol göstermesini sağlayın.

Bu kamyonu kullanıyorsunuz ve bu tali yoldan sağa dönüyorsunuz. ÖZELLİKLE neye dikkat etmelisiniz?

Sağa dönerken sağınızdan geçen trafiğin yolunu kesersiniz; park etmiş kamyoneti geçen motosikletli son ana kadar görüş alanınız dışında kalabilir.

Bu kamyonu (okla gösterilen) kullanıyorsunuz ve sağa dönmek istiyorsunuz. En çok hangi tehlikelere dikkat etmelisiniz?

Motosiklet zor görülür ve yakınınızda olabilir; yayalar ise döneceğiniz yola adım atabilir. Her ikisi de en savunmasız tehlikelerdir.

Yan yoldan bölünmüş bir yola sağa dönüyorsunuz. Aracınız orta refüj boşluğu için çok uzun. Nasıl ilerlemelisiniz?

Aracınız orta boşlukta beklemek için çok uzunsa trafiği kapatır; bu yüzden çıkmadan önce yol her iki yönden de boşalana kadar bekleyin.

Bir T kavşağında sağa dönüyorsunuz. Park etmiş araçlar nedeniyle sağ ve sol görüşünüz kapalı. Ne yapmalısınız?

Park etmiş araçların ötesini net görebilene kadar durmaya hazır şekilde yavaşça ilerleyin; başkalarının el işaretine güvenmeyin.

Motosiklet sürücüleri, diğer yol kullanıcıları yüzünden daha fazla risk altındadır. Bunun nedeni:

Motosikletliler daha küçüktür ve diğer yol kullanıcıları tarafından daha zor görülürler; bu da onları daha büyük risk altına sokar.

Motosiklet çarpışmalarının BAŞLICA nedeni nedir?

Motosiklet çarpışmalarının çoğu, motosikletliyi göremeyen veya hareketini öngöremeyen diğer sürücülerden kaynaklanır.

Kavşaklarda aşağıdakilerden hangileri en çok risk altındadır?

Kavşaklarda en savunmasız yol kullanıcıları bisikletliler, yayalar ve motosikletlilerdir.

Öndeki otomobile çok yakın sürmek:

Öndeki araca çok yakın sürmek, ilerideki yolu ve tehlikeleri görüşünüzü azaltır.

Kavşaklarda motosikletlileri görmek zordur, çünkü:

Motosikletler diğer araçlardan küçüktür ve kör noktalarda veya cam direklerinin arkasında kolayca gizlenebilir; dikkatlice bakın.

Sürücüler motosikletlilerin ÖZELLİKLE hangi durumlarda daha savunmasız olduğunu bilmelidir?

Motosikletliler özellikle bozuk yol yüzeylerinde, sert rüzgârda ve yan yollardan çıkan araçlar karşısında savunmasızdır.

Geri manevra yapmadan önce her zaman MUTLAKA:

Geri manevradan önce her yöne bakmalısınız; büyük araçların arkasında insanların gizlenebileceği geniş kör alanlar vardır.

Aracınızı Avrupa'da kullanacaksınız. Bu belgelerden hangisini yanınızda taşımanız ZORUNLUDUR?

Avrupa'da araç kullanırken ulusal sürücü belgenizi yanınızda taşımalısınız; servis kılavuzu ve bakım kaydı gerekli değildir.

Avrupa'da araç kullanırken yanınızda bulundurmanız gereken:

Avrupa'da araç kullanırken aracın tescilini ve sahipliğini kanıtlamak için araç tescil belgesi yanınızda bulunmalıdır.

Avrupa'da araç kullanmayı düşünüyorsunuz. Yanınızda ne taşımanız zorunludur?

Avrupa'da araç kullanırken ulusal sürücü belgenizi yanınızda taşımanız zorunludur.

Aşağıdakilerden hangileri kamyonunuzun çevreye olan etkisini azaltmaya yardımcı olur?

İleriyi önceden kestirmek, zamanında fren yapmak ve yoğun saatlerden kaçınan güzergâhlar planlamak yakıt tüketimini ve emisyonları azaltır; hızlı sürmek ve şehir merkezlerinden geçmek ise artırır.

Yüklü bir moloz konteyneri (skip) taşıyan kamyon kullanıyorsunuz. Konteyner ne amaçla bir ağ ile örtülmelidir?

Yüklü konteynerin üzerindeki ağ, çöplerin yola uçmasını veya düşmesini önler; aksi halde çevre kirlenir ve diğer yol kullanıcıları tehlikeye girer.

Karayolu taşımacılığının çevre üzerindeki etkisini azaltmaya şu şekilde yardımcı olabilirsiniz:

Zamanında fren yapmak ve aşırı hızlanmadan kaçınmak yakıt tasarrufu sağlar ve emisyonları azaltır.

Bir sürücü olarak çevreyi korumaya şu şekilde yardımcı olabilirsiniz:

Şehir merkezlerinden geçmek yerine çevre yollarını kullanmak trafik sıkışıklığını, yakıt tüketimini ve yerleşim alanlarındaki kirliliği azaltır.

Bir sürücü olarak trafik sıkışıklığını azaltmaya şu şekilde yardımcı olabilirsiniz:

Yoğun saatlerden kaçınacak şekilde güzergâh planlamak trafiği dağıtır ve sıkışıklığı azaltmaya yardımcı olur.

Aşağıdakilerden hangi üçü çevrede gereksiz kirliliğe neden olabilir?

Bakımsız araçlar, kötü sürüş ve aşırı egzoz dumanı gereksiz kirliliğe yol açar; düzenli bakım ise kirliliği azaltır.

Yola mazot dökülmüş. Bu özellikle kimler için tehlikelidir?

Mazot yol yüzeyini çok kaygan hale getirir; bu, iki tekerlekli motosikletler için özellikle tehlikelidir.

Yakıt depolarınızı doldurduktan sonra ne yapmanız zorunludur?

Yakıt aldıktan sonra depo kapaklarının sıkıca kapalı olduğundan emin olun ve kaygan olup yangın riski taşıyan dökülmüş yakıtı temizleyin.

Aracınız bir dönel kavşakta mazot sızdırıyor. Bu en çok kimleri etkiler?

Motosikletliler dönel kavşakta dönerken yatarlar; bu yüzden yüzeydeki mazot kolayca kaymalarına ve düşmelerine neden olabilir.

Mazot deponuzun kapağını kaybettiniz. Ne yapmalısınız?

Uygun bir depo kapağı olmadan yakıt yola dökülebilir; bu yüzden yola çıkmadan önce yenisini edinin.

Öndeki aracı acemi (öğrenci) bir sürücü kullanıyor. Ne yapmalısınız?

Öğrenci sürücüler yavaş olabilir veya hata yapabilir; sakin ve sabırlı olun ve güvenli bir mesafe bırakın.

Bir yaya geçidine (zebra crossing) doğru gidiyorsunuz. Tekerlekli sandalyedeki bir kişi karşıya geçmeyi bekliyor. Ne yapmalısınız?

Durmaya hazır olun ve tekerlekli sandalye kullanıcısının geçmesine izin verin; el işaretiyle geçirmeyin, çünkü başka bir araç durmayabilir.

Bir pelikan geçidinde (ışıklı yaya geçidi) durdunuz. Engelli bir kişi önünüzden yavaşça geçiyor. Işıklar yeşile döndü. Ne yapmalısınız?

Işıklar yeşile dönse bile geçitte hâlâ bulunan yayaların geçişini tamamlamasına izin verilmelidir; sabırlı olun ve bekleyin.

Hangi levha yol boyunca yürüyen insanlar olabileceğini gösterir?

A

B

C

D

Doğru levha, örneğin kaldırım olmayan yerlerde ileride yol boyunca yürüyen yayalar olabileceği konusunda uyarır.

Bir kavşakta sola dönüyorsunuz. Yayalar karşıya geçmeye başlamış. Ne yapmalısınız?

Döneceğiniz yolda karşıya geçmeye başlamış yayaların önceliği vardır; onlara yol verin.

Ana yoldan bir yan yola sola dönüyorsunuz. Döneceğiniz yolda insanlar zaten karşıya geçiyor. Ne yapmalısınız?

Döneceğiniz yolda zaten karşıya geçen yayaların önceliği vardır; bekleyin ve geçmelerine izin verin.

Kavşakta bir tali yola dönüyorsunuz. Tali yolda karşıya geçen yayalar var. Ne yapmalısınız?

Döneceğiniz yolda karşıya geçen yayaların önceliği vardır; durun ve geçmelerini bekleyin.

Bir yan yola sağa dönmek istiyorsunuz. Dönmeden hemen önce hangi durumdaki motosikletlileri kontrol etmelisiniz?

Sağa dönmeyi beklerken motosikletliler sizi sağdan sollayabilir; dönmeden önce sağ aynanızı ve kör noktanızı kontrol edin.

Yaşlı insanlar karşıdan karşıya geçerken ne yapardınız?

Yaşlı insanların karşıya geçmek için daha fazla zamana ihtiyacı olabilir; sabırlı olun ve onları aceleye getirmeden kendi hızlarında geçmelerine izin verin.

İleride karşıya geçmek üzere olan iki yaşlı yaya görüyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Yaşlı yayalar yaklaşan araçların hızını yanlış değerlendirebilir; dikkatli olun ve yavaşlamaya veya durmaya hazır olun.

Bir dönel kavşağa yaklaşıyorsunuz. Bir bisikletli sağa dönmek için işaret veriyor. Ne yapmalısınız?

Dönel kavşakta sağa dönen bir bisikletli sol şeritte kalıp önünüzden geçebilir; ona bol yer bırakın.

Bir yan yoldan çıkmak için bekliyorsunuz. Motosikletlere neden dikkatle bakmalısınız?

Motosikletler daha küçüktür ve diğer araçların ya da yol kenarı nesnelerinin arkasında kolayca gizlenebilir; çıkmadan önce dikkatle bakın.

Gündüz yaklaşan bir motosikletli kısa far kullanıyor. Neden?

Motosikletliler, diğer yol kullanıcıları tarafından daha kolay görülebilmek için gündüz kısa far kullanır.

Motosikletliler parlak renkli giysiler giymelidir, çünkü esas olarak:

Sürücüler motosikletlileri çoğu zaman görmez; parlak renkli giysiler onları daha fark edilir kılar.

Motosikletliler sağa dönmeden hemen önce çoğu zaman sağ omuzlarının üzerinden arkaya bakarlar. Bunun nedeni:

Sağ omuz üzerinden bakmak, motosikletlilerin sağa dönmeden önce aynalarının göstermediği kör alanı kontrol etmelerini sağlar.

Kavşaklarda aşağıdakilerden hangileri en savunmasızdır?

Bisikletliler, yayalar ve motosikletliler az korunaklıdır ve kavşaklarda zor görülürler; bu da onları en savunmasız yapar.

Bir pelikan geçidine (ışıklı yaya geçidi) yaklaşırken ışıklar yeşile dönüyor. Yaşlı insanlar geçidin yarısında. Ne yapmalısınız?

Geçitte bulunan yayaların geçişini tamamlamasına izin verilmelidir; yaşlı insanlar daha uzun sürebilir, sabırla bekleyin.

Bu geçide yaklaşıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Bir yaya geçidine yaklaşırken geçmeyi bekleyen veya geçitte bulunan yayalar için yavaşlamaya ve durmaya hazır olun.

Bozuk bir yolda bir motosikletlinin arkasından gidiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Bozuk yollarda motosikletliler çukurlardan kaçmak için aniden yön değiştirebilir; bu yüzden onlara ekstra mesafe bırakın.

İki bisikletlinin arkasından gidiyorsunuz. Dönel kavşağa sol şeritten yaklaşıyorlar. Bisikletlilerin hangi yöne gitmesini beklemelisiniz?

Bisikletliler hangi çıkışı kullanacak olurlarsa olsunlar dönel kavşakta genellikle sol şeritte kalırlar; bu yüzden her yöne gidebileceklerini varsayın.

Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜ, trafik kuyruğunda motosikletlilerin oluşturduğu tehlikelerdir?

Yavaş ilerleyen kuyruklarda motosikletliler şeritler arasından ilerleyebilir, çok yakından geçebilir ve hemen önünüze girebilir; aynalarınızı sık kontrol edin.

Deneyimsiz görünen sürücülere nasıl tepki verirsiniz?

Deneyimsiz sürücüler daha yavaş tepki verebilir ve hata yapabilir; sabırlı olun ve onlara zaman tanıyın.

Bir kavşakta motoru stop ettiren bir öğrenci sürücünün arkasındasınız. Ne yapmalısınız?

Öğrenci sürücülerin motoru stop ettirmek gibi hatalar yapması beklenir; sabırlı olun ve onları baskı altına almayın.

Yaşlı bir sürücünün kullandığı aracın arkasından gidiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Yaşlı sürücülerin tepkileri daha yavaş olabilir; bunu hesaba katın ve güvenli mesafe bırakın.

Ana yoldan sağdaki bir yan yola dönmek istiyorsunuz. Dönmeden hemen önce ne yapmalısınız?

Malta'da sollama sağdan yapılır; sağa dönmeden hemen önce sağ aynanızı ve kör noktanızı sizi sollayan araçlar için kontrol edin.

Şehir içinde araç kullanıyorsunuz. Yolun karşı tarafındaki durakta bir otobüs var. Neden dikkatli olmalısınız?

Otobüsten inen yolcular otobüsün arkasından aniden yola çıkabilir; yavaşlayın ve durmaya hazır olun.

Atlıları nasıl sollamalısınız?

Atlar kolayca ürkebilir; bu yüzden yavaşça ve bolca mesafe bırakarak geçin.

Ana yolda ilerliyorsunuz. Sağdaki bir yan yola dönmeyi düşünüyorsunuz. Dönmeden hemen önce ne yapmalısınız?

Malta'da araçlar sağdan sollar; sağa dönmeden hemen önce sağa son bir kontrol, sollayan bir araçla çarpışmayı önler.

Ağır yüklü bir kamyon kullanıyorsunuz. İleride bu levhayı görüyorsunuz. Ne yapmaya hazırlıklı olmalısınız?

Levha dik bir yokuşu bildirir; ağır yükle motorun aracı zorlanmadan çekebilmesi (veya tutabilmesi) için düşük vitese geçmelisiniz.

Bu trafik işaretinin anlamı nedir?

Bu işaret, ilerideki dar kesimde karşıdan gelen araçlara göre önceliğin sizde olduğunu gösterir; yine de dikkatli ilerleyin.

Bu işaret ne anlama gelir?

Bu işaret, ilerideki dar kesimde karşı yönden gelen araçlara göre önceliği size verir.

Bunlardan hangi DÖRDÜ üçgen bir trafik işaretiyle gösterilir?

Üçgen işaretler uyarı işaretleridir (alçak köprü, yol daralması, T kavşak, çocuk geçidi gibi); 'yalnızca ileri' ve 'asgari hız' yuvarlak mecburiyet işaretleridir.

Hangi işaret, yolda yürüyen yayalar olabileceği anlamına gelir?

A

B

C

D

Birinci işaret, kaldırım olmayan yerlerde yolda yaya bulunabileceğini bildiren uyarı işaretidir.

Bu trafik levhası ne anlama gelir?

Ünlem işaretli üçgen levha ileride genel bir tehlike olduğunu bildirir; altındaki ek levha tehlikeyi açıklayabilir.

İleride bu trafik ışığını görüyorsunuz. Sırada hangi ışık(lar) yanacak?

Gösterilen ışık tek başına sarıdır; tek sarıdan sonra yalnızca kırmızı yanar.

Bu yanıp sönen kırmızı ışıklar DUR anlamına gelir. Aşağıdaki yerlerden hangi İKİSİNDE bunlarla karşılaşabilirsiniz?

Dönüşümlü yanıp sönen kırmızı dur ışıkları hemzemin geçitlerde ve acil durum araçlarının çıktığı itfaiye istasyonu gibi yerlerin önünde kullanılır.

Bu işaret ne anlama gelir?

Bu, durma yasağı işaretidir: yolcu almak veya indirmek için bile hiçbir zaman yolda duramazsınız.

Bu işaret ne anlama gelir?

Bu yasaklama işareti U dönüşü yapmanın yasak olduğunu gösterir.

Öndeki aracın sürücüsü bu kol işaretini veriyor. Bu, sürücünün ne yapacağı anlamına gelir?

Gösterilen kol işareti, sürücünün sola dönmeyi amaçladığını bildiren resmi işarettir.

Bu işarete yaklaşıyorsunuz. Geçiş önceliği kimdedir?

Bu işaret, ilerideki dar kesimde karşıdan gelen trafiğe yol vermeniz gerektiği anlamına gelir.

Kırmızı yanan bir trafik ışığına yaklaşıyorsunuz. Sırada hangi ışık veya ışıklar yanacak?

Kırmızıdan sonraki sıra, kırmızı ve sarının birlikte yanması, ardından yeşildir.

İleride bu işareti görüyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Bu uyarı işareti ileride yolun daraldığını bildirir; yavaşlayın ve dikkatli olun.