Resmi soru bankası: Otomobil (B)

Yolda U dönüşü yapmadan önce her zaman:

Dönüşten önce omzunuzun üzerinden son bir kez bakmak, aynaların göstermediği kör noktadaki araç, yaya veya bisikletlileri görmenizi sağlar.

Bir sürücü olarak 'Kör Nokta' terimi ile ne anlıyorsunuz?

Kör nokta, aracın çevresinde aynalarda görünmeyen alandır; bu yüzden omzunuzun üzerinden bakarak kontrol etmelisiniz.

MSM kısaltması ne anlama gelir?

MSM, hız veya yön değiştirmeden önce uygulanan Ayna – Sinyal – Manevra (Mirror – Signal – Manoeuvre) rutinidir.

Büyük bir aracı takip ederken mesafeyi iyi korumalısınız çünkü:

Yeterince geride kalırsanız büyük aracın sürücüsü sizi aynalarında görebilir ve siz de ileriyi daha iyi görürsünüz.

Aşağıdaki durumlardan hangisinde sollamaktan kaçınmalısınız?

Yoldaki bir alçalma (iniş-çıkış) karşıdan gelen araçları gizleyebilir; bu nedenle sollamanın güvenli olduğundan emin olamazsınız.

Araç kullanırken cep telefonu kullanmamalısınız:

Cep telefonu kullanmak dikkatinizi yoldan ve çevrenizdeki trafikten uzaklaştırır.

Aracınızda eller serbest (hands-free) telefon sistemi var. Bu sistemi sürüş sırasında kullanmak:

Eller serbest sistemle bile telefon görüşmesi dikkatinizi yoldan dağıtabilir.

Eller serbest telefon kullanmak büyük olasılıkla:

Elleriniz direksiyonda kalsa bile eller serbest görüşme dikkatinizi sürüşten başka yöne çeker.

Araç kullanırken cep telefonu kullanmak:

Sürüş sırasında cep telefonu kullanmak dikkatinizi yoldan dağıtabilir ve kaza riskini artırır.

Dar bir kırsal yolda ilerliyorsunuz. Bir bisikletliyi geçerken nasıl sürmelisiniz?

Bisikletliler sendeleyebilir veya aniden yön değiştirebilir; bu yüzden onları yavaşça ve bol mesafe bırakarak geçin. Korna onları ürkütebilir.

Araç kullanırken cep telefonunuzu cevaplamak için:

Bir aramayı ancak trafiği engellemeyen, uygun ve elverişli bir yerde güvenle durduktan sonra cevaplayın.

Cep telefonu kullanmadan önce neden park etmiş olmalısınız?

Hareket halindeyken telefon kullanmak aracın kontrolünü azaltır; bu yüzden önce güvenli bir şekilde park etmelisiniz.

Karanlıkta araç kullanıyorsunuz ve karşıdan gelen bir aracın farları gözünüzü kamaştırıyor. Ne yapmalısınız?

Gözünüz kamaştığında iyi göremezsiniz; görüşünüz düzelene kadar yavaşlayın veya durun. Karşılık olarak selektör yapmayın.

Alacakaranlıkta araç kullanıyorsunuz. Farlarınız yanmalıdır:

Alacakaranlıkta farlar başkalarının sizi görmesine yardımcı olur ve sokak lambaları yanıyor olsa bile açık olmalıdır.

Güvenli bir şekilde sollamak için aşağıdakilerden hangisi geçerlidir?

Sollamadan önce, kimsenin sizi sollamak üzere olmadığından emin olmak için aynalarınızdan arkadaki trafiğin hızını ve konumunu kontrol edin.

Şekildeki beyaz ok, neyi planlamamanız gerektiği anlamına gelir?

Yoldaki beyaz yönlendirme oku sollama yapmamanız ve şeridinize dönmeniz gerektiğini bildirir.

Şekildeki yol işareti neyi bildirir?

Yönlendirme oku, sollama yapan sürücülere sola (Malta'da normal şeride) geri dönmelerini söyler.

İç dikiz aynanıza asılı nesneler veya eşyalar ne yapabilir?

Aynaya asılı eşyalar dikkatinizi dağıtabilir ve yolu görmenizi kısıtlayabilir.

Sürüş sırasında en çok hangi durumda konsantrasyonunuzu kaybedersiniz?

Çok yüksek sesli müzik ve cep telefonu kullanmak dikkatinizi yoldan uzaklaştırır.

Sürüş sırasında hangi dördü konsantrasyonunuzu kaybetmenize en çok yol açar?

Haritaya bakmak, radyo ayarlamak, mikrofona konuşmak ve cep telefonu kullanmak dikkatinizi dağıtır; buğu giderici ve ayna kontrolü normal sürüşün parçasıdır.

Islak bir yolda gidiyorsunuz ve aracınızı acil olarak durdurmanız gerekiyor. Ne yapmalısınız?

Acil duruşta, özellikle ıslak yolda, aracın kontrolünü korumak için iki elinizi de direksiyonda tutun.

Uzun bir yolculukta aşağıdakilerden hangileri dikkat dağınıklığına yol açabilir?

CD takmak, telefon kullanmak, yolcuyla tartışmak ve yüksek sesli müzik dikkatinizi dağıtır; kenara çekmek veya dinlenmek dağıtmaz.

Araç kullanırken cep telefonu kullanmak istiyorsunuz. Telefonu yalnızca ne zaman kullanmalısınız?

Telefonu ancak uygun ve güvenli bir yerde durduktan sonra kullanın.

Araçta cep telefonu kullanmanın en güvenli yolu nedir?

En güvenli yol, telefonu kullanmadan önce durmak için uygun bir yer bulmaktır.

Yolu DÜZ bir hat boyunca geçen ve ortasında refüj (ada) bulunan bir pelikan geçidi nasıl kabul EDİLMELİDİR?

Düz devam eden bir pelikan geçidi, ortada refüj olsa bile tek bir geçittir; yayaların karşıya geçmesini tamamlamasını beklemelisiniz.

Bir pelikan geçidinde sarı (amber) ışık yandığında ZORUNLU olarak ne yapmalısınız?

Sabit sarı ışık, durmak güvensiz olmadıkça durmanız gerektiği anlamına gelir; ayrıca geçitte bulunan yayalara mutlaka yol vermelisiniz.

Bir pelikan geçidine yaklaşıyorsunuz. Sarı (amber) ışık yanıyor. ZORUNLU olarak:

Sabit sarı ışıkta geçit boş olsa bile durup kırmızıyı beklemeli ve yeşil yanana kadar hareket etmemelisiniz.

Bir yaya geçidine (zebra) yaklaşıyorsunuz. Yayalar karşıya geçmek için bekliyor. Ne yapmalısınız?

Zebra geçitte bekleyen yayalar için durmaya hazır olun; ancak başka bir araç durmayabileceği için onlara geçmeleri yönünde işaret vermeyin.

Yayaların karşıya geçmesi için bir yaya geçidinde (zebra) durdunuz. Ne yapmalısınız?

Yayalar karşıya geçene kadar sabırla bekleyin; el sallamayın, motoru köklemeyin ve aracı ileri sürmeyin.

Bir yaya geçidinde insanlara el sallayarak veya ısrar ederek karşıya geçmelerini asla istememelisiniz çünkü:

Başka bir araç geliyor olabilir ve durmayabilir; yayalara geçmeleri için el sallamak onları tehlikeye sokabilir.

Bir yaya geçidinde (zebra) ne yapmalısınız?

Trafikte sıra beklerken yayaların güvenle geçebilmesi için zebra geçitleri her zaman boş bırakın.

Zebra geçitte karşıya geçmek için bekleyen yayalar için durdunuz. Geçmeye başlamadılar. Ne yapmalısınız?

Yayalar tereddüt edebilir veya yavaş olabilir; el sallamak, korna çalmak ya da devam etmek yerine sabırla bekleyin.

'İki Saniye Kuralı'nı ne için kullanabilirsiniz?

İki saniye kuralı, iyi koşullarda öndeki araçla güvenli bir takip mesafesi korumanıza yardımcı olur.

Yolda başka bir aracı takip ederken ne yapmamalısınız?

Çok yakından takip etmek, öndeki araç aniden fren yaparsa durmanız için size zaman ve mesafe bırakmaz.

Bu aracı çok yakından takip etmek akıllıca değildir çünkü:

Büyük bir aracın çok yakınında ileriyi göremezsiniz ve sürücü de sizi aynalarında göremez.

Islak ve kaygan bir yolda bir aracı takip ediyorsunuz. En az ne kadarlık bir zaman aralığı bırakmalısınız?

Islak ve kaygan yollarda duruş mesafesi uzar; bu yüzden en az dört saniyelik bir zaman aralığı bırakın.

Bir trafik kuyruğundasınız. Arkanızdaki sürücü sizi çok yakından takip ediyor. Ne yapmalısınız?

Öndeki araçla mesafeyi yavaşça artırarak daha yumuşak fren yapmak için zaman kazanırsınız; bu, arkadaki aracın size çarpma riskini azaltır.

Yasal hız sınırında sürüyorsunuz. Arkadan bir araç hızla yaklaşıp selektör yapıyor. Ne yapmalısınız?

Aracın sollamasına izin verin; onu engellemeye, fren yaparak korkutmaya veya yarışmaya çalışmayın, bu bir çarpışmaya yol açabilir.

Azami hız sınırını ne zaman aşmanıza izin verilir?

Azami hız sınırı, yol koşulları ya da günün saati ne olursa olsun asla aşılmaması gereken yasal bir sınırdır.

Ağır bir kamyon sizi sollamakta uzun süre zorlanıyor. Ne yapmalısınız?

Yavaşlamak, kamyonun sollamayı tamamlayıp şeride daha çabuk dönmesine yardımcı olur; bu herkes için daha güvenlidir.

Aşağıdaki araçlardan hangileri mavi tepe lambası (çakar) kullanır?

Mavi yanıp sönen ışıkları polis devriyeleri ve ambulanslar gibi acil durum araçları kullanır.

Mavi ışığı yanıp sönen bir ambulans sizi takip ediyorsa ne yapmalısınız?

Güvenli olduğunda kenara çekerek ambulansın geçmesine yardım edin; ani fren yapmaktan veya tehlikeli bir yerde durmaktan kaçının.

İleride bir otobüs, otobüs durağında durmuş. Sağ sinyali yanıp sönüyor. Ne yapmalısınız?

Duraktan çıkmak için sinyal veren bir otobüse güvenli olduğunda yol verin; yavaşlayıp hareket etmesine izin verin.

Diğer yol kullanıcılarına SADECE hangi amaçla selektör yapmalısınız?

Selektör yapmak korna çalmakla aynı anlama gelir: yalnızca başkalarına orada olduğunuzu bildirir.

Kornayı neden kullanmalısınız?

Korna yalnızca diğer yol kullanıcılarını varlığınız konusunda uyarmak için kullanılmalıdır; asla kızgınlık belirtmek veya selamlaşmak için değil.

Tek yönlü bir caddedesiniz ve sağa dönmek istiyorsunuz. Kendinizi nereye konumlandırmalısınız?

Tek yönlü bir caddede sağa dönecekseniz, güvenli olduğu ölçüde caddenin sağ tarafına mümkün olduğunca yaklaşın.

İleride sağa dönmek istiyorsunuz. Neden zamanında doğru konumu almalısınız?

Doğru konumu erkenden almak, sinyalinizle birlikte diğer yol kullanıcılarının niyetinizi anlamasına yardımcı olur.

Ne zaman sinyal vermelisiniz?

Sinyaller, yayalar dahil diğer yol kullanıcılarını niyetiniz konusunda uyarır; güvenli olduğunu kontrol ettikten sonra ve yön değiştirmeden, dönmeden, durmadan veya hareket etmeden önce verilir.

Açık bir gecede araç kullanıyorsunuz. Karşıdan sürekli araç geliyor. Ulusal hız sınırı geçerli. Hangi ışıkları kullanmalısınız?

Karşıdan trafik gelirken, diğer sürücüleri kamaştırmadan görebilmek için kısa farları kullanın.

Gece trafik kuyruğunda bekliyorsunuz. Arkanızdaki sürücüleri kamaştırmamak için ne yapmalısınız?

Beklerken yalnızca el frenini kullanın; böylece parlak fren lambaları arkadaki sürücüleri kamaştırmaz.

Dar ve virajlı bir yolda yavaş giden bir araç kullanıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Arkadaki araçlar sollayabilsin diye mümkün olduğunda güvenle kenara çekin; el sallayarak ya da sinyalle onları geçirmeye çalışmayın.

Dar bir yolda yavaş giden bir araç kullanıyorsunuz. Arkadaki trafik sollamak istediğinde ne yapmalısınız?

Arkadaki trafiğin sollayabilmesi için yapabildiğiniz ilk anda güvenle kenara çekin.

Dar ve virajlı bir yolda yavaş giden bir araç kullanıyorsunuz. Diğer araçların sollamasına izin vermek için ne yapmalısınız?

Mümkün olduğunda güvenle kenara çekin; sinyal vererek veya el sallayarak başkalarını geçirmek onları tehlikeye sokabilir.

Aşağıdakilerden hangisi, diğer yol kullanıcıları yüzünden en büyük risk altındadır?

Motosiklet sürücüleri korunmasızdır ve zor görülür; bu yüzden diğer yol kullanıcıları yüzünden en büyük risk altındadırlar.

Aşağıdaki sıvılardan hangisinin seviyesinin düşmesi tehlikelidir?

Fren hidroliğinin düşük olması frenlerin tutmamasına neden olabilir; bu son derece tehlikelidir.

Lastikler düşük basınçlı olduğunda hangi İKİSİ olumsuz etkilenir?

Düşük basınçlı lastikler direksiyonu ağırlaştırır ve hassasiyetini azaltır, ayrıca fren etkinliğini düşürür.

Lastik basıncının düzenli olarak kontrol edilmesi önemlidir. Bu ne zaman yapılmalıdır?

Lastik basıncı lastikler soğukken kontrol edilmelidir; sürüşten kaynaklanan ısı basıncı artırır ve yanlış ölçüm verir.

Lastik basınçlarının doğru olması çok önemlidir. En az ne sıklıkla kontrol edilmelidir?

Aracın güvenliği için lastik basınçları en az haftada bir kontrol edilmelidir.

Düşük basınçlı lastiklerle araç kullanmak neyi etkileyebilir?

Düşük basınçlı lastikler fren etkinliğini azaltır ve yuvarlanma direncini artırır; böylece yakıt tüketimi yükselir.

Gündüz kısa farları ne zaman KULLANMAK ZORUNDASINIZ?

Görüş zayıf olduğunda, görebilmek ve görülebilmek için gündüz de kısa farları kullanmak zorundasınız.

Bir sürücü olarak çevreye nasıl yardımcı olabilirsiniz?

Bakımlı bir araç, yumuşak hızlanma ve daha düşük hız, yakıt tüketimini ve emisyonları azaltır.

Motorlu taşıtlar çevreye zarar vererek neye yol açabilir?

Motorlu taşıtlar petrol gibi doğal kaynakları tüketir, emisyonları binalara zarar verir ve hava kirliliğine neden olur.

Aracınızın çevreye verdiği zararı azaltmak için ne yapmalısınız?

İleriyi planlamak, zamanında fren yapmak ve sert hızlanmadan kaçınmak daha akıcı bir sürüş sağlar; bu da daha az yakıt ve emisyon demektir.

Aşağıdakilerden hangisini yaparsanız çevrenize yardımcı olursunuz?

Mümkün olduğunda araç yerine yürümek veya bisiklete binmek hiç egzoz emisyonu üretmez.

Çevreye yardımcı olmak için ne YAPMAMALISINIZ?

Soğuk motorla yapılan çok kısa yolculuklar çok yakıt harcar ve yüksek emisyona neden olur; bu yüzden bunlar için aracı kullanmaktan kaçının.

Lastiklerde aşırı veya düzensiz aşınmaya hangi arızalar neden olabilir?

Süspansiyon, rot ayarı veya fren sistemindeki arızalar lastiklerde aşırı ya da düzensiz aşınmaya yol açabilir.

Aşağıdakilerden hangisi yakıt tüketimini azaltır?

İleriyi planlamak ve daha düşük hızda sürmek gereksiz hızlanma ve frenlemeyi önler; bu da yakıt tüketimini azaltır.

Kornanızı ne zaman ÇALMAMALISINIZ?

Resmi cevaba göre, tehlikeden kaçınmak dışında yerleşim yerinde gece 23.00 ile sabah 6 arasında korna çalmamalısınız.

Bazı yerleşim bölgesi sokaklarında hangi hız sınırını görebilirsiniz?

Bazı yerleşim yollarında yayaları ve sakinleri korumak için 35 km/s'lik düşük bir hız sınırı uygulanır.

Kasisler, şikanlar ve yol daralmaları nedir?

Kasisler, şikanlar ve yol daralmaları, trafiği yavaşlatmak için tasarlanmış trafik sakinleştirme önlemleridir.

Kasislerin olduğu bir yola giriyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Kasisler, yol boyunca trafiğin hızını düşük tutmak içindir; bu yüzden yolun tamamında düşük hızı koruyun.

Aracınızın güvenli ve yola elverişli olması için bunlardan hangi DÖRDÜ MUTLAKA düzgün çalışmalıdır?

Aracın güvenli ve yola elverişli olması için sinyaller, frenler, egzoz sistemi ve lambalar düzgün çalışmalıdır.

Yeni benzinli otomobillere katalitik konvertör takılması zorunludur. Bunun nedeni nedir?

Katalitik konvertörler egzoz gazlarındaki zararlı maddeleri azaltır.

Direksiyonun ağırlaşmasına veya zor dönmesine ne sebep olabilir?

Az şişirilmiş lastikler yuvarlanma direncini artırır ve direksiyonu ağırlaştırır.

Aracınızda hidrolik/elektrikli direksiyon desteği var. Bu direksiyonu nasıl hissettirir?

Direksiyon desteği, özellikle düşük hızda direksiyonu daha hafif hissettirir.

Bir polis memuru sizi durduruyor ve bir lastiğinizin kusurlu olduğunu tespit ediyor. Lastikten kim sorumludur?

Kullanılan aracın, lastikleri de dahil, yola elverişliliğinden sürücü sorumludur.

Otomobil lastiklerinde, sırt genişliğinin dörtte üçü boyunca yasal asgari diş derinliği nedir?

Otomobil lastikleri için yasal asgari diş derinliği, sırtın orta dörtte üçlük kısmında 1.6mm'dir.

Bir veya daha fazla lastikteki aşırı ya da düzensiz aşınma neyin arızasından kaynaklanabilir?

Süspansiyon veya fren sistemindeki arızalar lastiklerde aşırı ya da düzensiz aşınmaya yol açabilir.

Belirli hızlarda giderken direksiyonda titreşim oluyor. Neyi kontrol etmelisiniz?

Belirli hızlarda direksiyondaki titreşim genellikle tekerleklerin balanssız veya gevşek olduğunu gösterir.

Sert fren yaptığınızda aracınız bir tarafa çekiyor. Ne yapmalısınız?

Frende bir tarafa çekme fren arızasına işaret eder; en kısa sürede yetkin bir tamirciye kontrol ettirin.

Fren zayıflamasının (fren fading) başlıca nedeni nedir?

Fren zayıflaması esas olarak frenlerin aşırı ısınmasından, örneğin uzun bir inişte sürekli kullanılmasından kaynaklanır.

ABS (kilitlenme önleyici fren) uyarı lambanız sürekli yanıyor. Ne yapmalısınız?

ABS uyarı lambası sürekli yanıyorsa bir arıza vardır; frenleri hemen kontrol ettirin.

Dörtlü flaşörleri ne zaman kullanabilirsiniz?

Dörtlü flaşörler aracınızın arızalanıp geçici bir engel oluşturduğunu bildirmek içindir; yasak park için kullanılmaz.

Dörtlü flaşörler araçlar hangi durumdayken kullanılmalıdır?

Dörtlü flaşörleri aracınız arızalanıp trafiği engellediğinde kullanın.

Doğru ayarlanmış bir koltuk başlığı ne sağlar?

Doğru ayarlanmış koltuk başlığı, çarpışmada boyun (whiplash) yaralanmasını önlemeye yardım eder.

Bir araç çarpışmasından kaynaklanan boyun yaralanması riskini ne azaltır?

Doğru ayarlanmış bir koltuk başlığı çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltır.

Çevreye verilen zararı azaltmak için yakıt israfını nasıl önleyebilirsiniz?

Motoru aşırı bağırtmamak, lastikleri doğru şişirmek ve aracın bakımını yaptırmak yakıt tasarrufu sağlar; boş tavan bagajı ve yüksek hız yakıtı israf eder.

VRT muayeneleri neden egzoz emisyon testi içerir?

Emisyon testi aracın egzoz gazlarının sınırlar içinde olduğunu kontrol ederek çevreyi kirliliğe karşı korumaya yardımcı olur.

Aracınızın süspansiyonunu test ediyorsunuz. Ön çamurluğa bastırdığınızda aracın zıplamaya devam ettiğini fark ediyorsunuz. Bu ne anlama gelir?

Bastırdıktan sonra araç zıplamaya devam ediyorsa amortisörler aşınmıştır.

Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜ yakıt tüketimini en çok artırır?

Takılı boş tavan bagajı (ek hava direnci), az şişirilmiş lastikler ve gereksiz yük taşımak yakıt tüketimini artırır.

Dizel yakıt deponuzun kapağı gevşek. Bunun sonucu ne olur?

Gevşek depo kapağı dizelin dökülmesine yol açar, yolu başkaları için kaygan yapar ve yakıt ile para israfına neden olur.

Dizel yakıt alırken dikkatli olunmalıdır çünkü döküldüğünde:

Dökülen dizel yol yüzeyini, özellikle motosikletliler için, çok kaygan hale getirir.

Geri giderken arkanızı net göremiyorsanız ne yapmalısınız?

Arkanızı net göremiyorsanız geri giderken birinden sizi yönlendirmesini isteyin.

Bakımı düzgün yapılmış bir araç ne sağlar?

Bakımı iyi yapılmış bir araç daha temiz egzoz emisyonu ve daha iyi yakıt ekonomisi sağlar.

Tavan bagajı kullanılmadığında sökülmelidir. Neden?

Kullanılmayan tavan bagajı hava direncini artırır ve yakıt israfına yol açar.

Aracınıza takılı bir tavan bagajı ne yapar?

Tavan bagajı hava direncini artırır, bu nedenle yakıt tüketimini artırır.

Yollardaki araç sayısını azaltmak için ne yapabilirsiniz?

Kısa mesafelerde yürümek veya bisiklete binmek, araç paylaşmak ve toplu taşıma kullanmak yollardaki araç sayısını azaltır.

Bunlardan hangi İKİSİ için dörtlü flaşörleri kullanmalısınız?

Dörtlü flaşörleri aracınız arızalanıp yolu engellediğinde ve yavaşlarken arkadaki sürücüleri ilerideki tehlikeye karşı kısa süreliğine uyarmak için kullanın.

Gündüz görüş kötü ama ciddi şekilde azalmamışsa ne yakmalısınız?

Gündüz görüş kötü ama ciddi şekilde azalmamışsa kısa farları kullanın; sis farları yalnızca görüş ciddi şekilde azaldığında kullanılır.

İyi, kuru bir yol yüzeyindesiniz ve aracınızın frenleri ve lastikleri iyi durumda. 48 km/s hızda toplam duruş mesafesi nedir?

İyi ve kuru koşullarda 48 km/s hızda toplam duruş mesafesi (algılama + fren mesafesi) yaklaşık 23 metredir (75 fit).

Keskin bir virajda yüksek hızda sert fren yapmak aracınızda neye yol açabilir?

Keskin bir virajda yüksek hızda sert fren yapmak aracın ağırlığını kaydırır; araç dengesizleşip kayabilir.

Siste araç kullanırken aşağıdaki önlemlerden hangileri doğrudur?

Siste kısa farları kullanın, yavaşlayın ve yolculuğa daha fazla zaman ayırın; uzun farlar sisten geri yansır.

'İki saniye kuralı' size ne sağlar?

İki saniye kuralı, öndeki araçla güvenli mesafe korumanın basit bir yoludur.

Toplam duruş mesafeniz hangi koşulda sürerken daha uzun olur?

Islak yol lastiklerin tutuşunu azaltır; bu nedenle yağmurda fren mesafesi ve dolayısıyla toplam duruş mesafesi uzar.

Şiddetli yağmurda araç kullanıyorsunuz. Direksiyonunuz aniden çok hafifliyor. Ne yapmalısınız?

Şiddetli yağmurda direksiyonun hafiflemesi lastiklerin suda kızaklama (aquaplaning) yaptığını gösterir; tutuşu geri kazanmak için ayağınızı gazdan çekin ve sert fren yapmayın.

Kaymanın ANA nedeni nedir?

Kaymalar çoğunlukla sürücüden kaynaklanır; örneğin koşullara göre çok sert fren yapmak, hızlanmak veya direksiyon çevirmek.

Görüşün sınırlı olduğu bir kavşaktaysanız ne yapmalısınız?

Görüş sınırlıysa, güvenli olduğunu açıkça görene kadar her iki yöne bakarak yavaşça ilerleyin.

Çok sıcak havalarda yol yüzeyi yumuşayabilir. Aşağıdakilerden hangi İKİSİ en çok etkilenir?

Sıcak havada yumuşayan yol yüzeyi lastiklerin tutuşunu azaltır; bu da direksiyonu ve frenlemeyi etkiler.

Parlak güneş ışığında sinyal lambalarınız zor görülebilir. Ne yapmalısınız?

Sinyal lambalarınız parlak güneşte zor görülüyorsa, diğer yol kullanıcıları niyetinizi anlasın diye ek olarak kol işareti verin.

Aracınızın motorunu fren olarak nasıl kullanabilirsiniz?

Daha düşük bir vitese geçmek motor frenini artırır; bu da özellikle yokuş aşağı aracı yavaşlatmaya yardımcı olur.

Yerleşim alanında araç kullanıyorsunuz. Kasislere yaklaşıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Kasisler trafiği yavaşlatmak içindir; üzerlerinden güvenli ve rahat geçmek için iyice yavaşlayın.

Sağa dönen bir viraja yaklaşırken iyice solda kalmalısınız. Bunun nedeni nedir?

Sağa dönen virajda solda kalmak virajın ilerisini daha iyi görmenizi sağlar; böylece tehlikeleri daha erken fark edersiniz.

Sağa dönen bir viraja yaklaşıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Sağa dönen virajda iyice solda kalmak virajın ilerisini daha iyi görmenizi sağlar.

Ne zaman sollama yapmamalısınız?

İleriyi göremediğinizde, bir kavşağa yaklaşırken veya kısa süre sonra sola dönecekseniz sollama yapmayın.

Aracınızda ABS (kilitlenme önleyici fren) varsa ve acil olarak durmanız gerekiyorsa ne yapmalısınız?

ABS'li araçta fren pedalına hızlı ve sıkıca basın ve durana kadar basılı tutun; sistem tekerleklerin kilitlenmesini önler.

ABS, özellikle hangi durumda kayma olasılığını azaltır?

ABS, tekerleklerin kilitlenip kaymasının en olası olduğu acil frenlemede en çok işe yarar.

ABS fren sistemiyle donatılmış araçlar:

ABS tekerleklerin kilitlenmesini önler; böylece fren yaparken de direksiyonu kullanabilirsiniz.

Yol yüzeyi nasılsa ABS beklediğiniz kadar etkili çalışmayabilir?

Gevşek (çakıllı) veya ıslak zeminde ABS daha az etkili olabilir; duruş mesafesi yine uzayabilir.

Bir aracın kaymasının EN yaygın nedeni nedir?

Kaymaların çoğu aşırı hız veya ani fren, direksiyon ya da gaz gibi sürücü hatalarından kaynaklanır.

Düz bir hatta sert fren yaparken aracın ağırlığının çoğu nereye kayar?

Sert frenlemede ağırlık öne, ön tekerleklere aktarılır.

Aracınızla su baskınından geçtiniz. İlk yapmanız gereken nedir?

Sudan geçtikten sonra önce frenlerinizi test edin; ıslak frenler düzgün çalışmayabilir.

Kaygan bir yolda sola dönüyorsunuz. Aracınızın arkası sağa kayıyor. Ne yapmalısınız?

Kontrolü yeniden kazanmak için arkanın kaydığı yöne, yani sağa dikkatlice direksiyon kırın ve fren yapmaktan kaçının.

Aracınızda ABS yok. Islak yolda fren yaparken aracınız kaymaya başlarsa İLK yapmanız gereken nedir?

ABS yoksa frenleme kayması kilitlenen tekerleklerden kaynaklanır; tekerleklerin yeniden tutunması için önce ayak frenini tamamen bırakın.

Debriyaja basılı olarak boşta gitmek (clutch coasting) ne yapar?

Debriyaja basılı boşta gitmek motor frenini ortadan kaldırır ve sürücünün araç üzerindeki kontrolünü azaltır.

Dik bir yokuştan inmek üzeresiniz. Aracınızın hızını kontrol etmek için ne yapmalısınız?

Motor freni için düşük vites seçin ve frenlerin aşırı ısınmaması için onları dikkatli kullanın.

Uzun bir yokuş aşağı inişte ilerliyorsunuz. Aracınızın hızını kontrol etmeye yardımcı olmak için ne yapmalısınız?

Düşük vites motor freni sağlayarak hızınızı kontrol altında tutar; böylece yalnızca frenlere yüklenip onları aşırı ısıtmazsınız.

Aracınızı YOKUŞ AŞAĞI bakacak şekilde park etmek istiyorsunuz. Aşağıdakilerden hangi İKİSİNİ yapmalısınız?

Tekerlekler kaldırıma doğru çevrildiğinde, araç yuvarlanmaya başlarsa kaldırım onu durdurur; sıkıca çekilmiş el freni de aracı sabit tutar.

Ön ve arka sis farlarını ne zaman kullanmalısınız?

Sis farları yalnızca sis gibi görüşün önemli ölçüde azaldığı durumlarda kullanılır; diğer zamanlarda başkalarının gözünü kamaştırır.

Bir sürücü, gerekli mesafeden plakayı ancak gözlükle okuyabiliyor. Gözlük ne zaman takılmalıdır?

Görme standardını karşılamak için gözlüğe ihtiyacınız varsa, araç kullandığınız her zaman takmalısınız.

Eve gitmek üzeresiniz. Araç kullanırken takmanız gereken gözlüğü bulamıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

İhtiyacınız olan gözlük olmadan araç kullanmaya uygun değilsiniz; eve başka bir yolla gidin.

Aşağıdaki durumda kamu yollarında araç kullanırken gözlük veya kontakt lens takmanız ZORUNLUDUR:

Resmi cevaba göre, gözlük veya lens olmadan 20,5 metreden (67 fit) bir plakayı okuyamıyorsanız bunları takmanız zorunludur.

Alkol alıp araç kullanmanın hangi ÜÇ sonucu olur?

Alkol aracın kontrolünü azaltır, hız değerlendirmenizi bozar ve yanlış bir özgüven duygusu verir.

Alkolün sürüş üzerindeki muhtemel ÜÇ etkisi hangileridir?

Alkol kötü muhakemeye, aşırı özgüvene ve koordinasyon kaybına yol açar; bunların hepsi sürüşü tehlikeli kılar.

Herhangi bir miktarda alkol almak büyük olasılıkla:

Az miktarda alkol bile yanlış özgüven verir, hız değerlendirmenizi bozar ve tehlikelere tepkinizi yavaşlatır.

Bir barda öğle yemeğine davetlisiniz. Akşam araç kullanmanız gerekeceğini biliyorsunuz. En doğru davranış nedir?

Araç kullanacağınızı bildiğinizde tek güvenli seçenek hiç alkol almamaktır.

Alkollü içkiler dışında sürüş sırasında konsantrasyonunuzu ciddi şekilde başka ne etkileyebilir?

Yüksek sesli müzik, yorgunluk ve uyuşturucu/ilaçlar sürüş sırasında konsantrasyonunuzu ciddi şekilde etkileyebilir.

Alkol sürüşünüzü nasıl etkiler?

Alkol konsantrasyonunuzu azaltır ve tepkilerinizi yavaşlatır; bu da sizi daha tehlikeli bir sürücü yapar.

Çok fazla alkol aldıktan sonra ertesi gün araç kullanmamalısınız. Bunun nedeni nedir?

Çok alkol aldıktan sonra alkol ertesi güne kadar vücutta kalabilir; hâlâ yasal sınırın üzerinde olabilirsiniz ve konsantrasyonunuz bozulmuş olabilir.

Bir partide birkaç alkollü içki içmiş bir sürücüye ne tavsiye etmelisiniz?

Alkol almış bir sürücü araç kullanmamalıdır; kısa süre beklemek veya kahve içmek alkolü yok etmez, toplu taşıma güvenli seçimdir.

Bir sosyal etkinliğe gidiyorsunuz ve kısa süre sonra araç kullanmanız gerekiyor. Hangi önlemi almalısınız?

Kısa süre sonra araç kullanacaksanız tek güvenli önlem alkolden tamamen uzak durmaktır.

Son alkollü içkinizi içeli sekiz saat oldu. Aşağıdakilerden hangi İKİSİ geçerlidir?

Alkol vücutta saatlerce kalabilir; sekiz saat sonra bile hâlâ yasal sınırın üzerinde olabilir ve araç kullanmaya uygun olmayabilirsiniz.

Doktorunuz size bir ilaç tedavisi verdi. Neden araç kullanmanın uygun olup olmadığını sormalısınız?

Bazı ilaçlar tepkilerinizi yavaşlatabilir veya uyuşukluk yapabilir; bu yüzden araç kullanmanın güvenli olup olmadığını mutlaka sorun.

Birkaç gündür sizi uyuşuk yapan bir ilaç kullanıyorsunuz. Bugün daha iyi hissediyorsunuz ama ilacı almaya devam etmeniz gerekiyor. Yalnızca hangi durumda araç kullanmalısınız?

Kendinizi daha iyi hissetseniz bile ilaç sürüş yeteneğinizi etkileyebilir; bu yüzden yalnızca doktorunuza danıştıktan sonra araç kullanın.

Hastalandınız. Doktor, sürüşünüzü etkilemesi muhtemel ilaçlar yazdı. Ne yapmalısınız?

Yazılan ilaçların sürüşünüzü etkilemesi muhtemelse, kendiniz araç kullanmamalısınız.

Hastalık dönemlerinde araç kullanma yeteneğiniz bozulabilir. ZORUNLU olarak:

Araç kullanmak için sağlık açısından uygun olmalısınız ve sürüşünüzü etkileyebilecek ilaçları aldıktan sonra araç kullanmamalısınız.

Sürüşünüzü etkilemesi muhtemel ilaçlar kullanıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

İlaçların sürüşünüzü etkilemesi muhtemelse, araç kullanmadan önce tıbbi tavsiye alın.

Yorgun hissediyorsanız en iyisi en kısa sürede durmaktır. O zamana kadar ne yapmalısınız?

Temiz hava, güvenle durup dinlenebileceğiniz bir yere kadar kısa bir süre uyanık kalmanıza yardımcı olabilir.

Hangi durumda araç kullanırken tepkiniz çok daha yavaş olur?

Yorgunluk tepkilerinizi önemli ölçüde yavaşlatır; bu yüzden yorgunken araç kullanmamalısınız.

Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜ sürüş sırasında konsantrasyonunuzu kaybetmenize neden olabilir?

Cep telefonu kullanmak, yüksek sesle müzik dinlemek ve harita incelemek dikkatinizi sürüşten uzaklaştırır.

Bir sürücü yan yoldan önünüze çıkıyor. Sert fren yapmak zorunda kalıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Herkes hata yapabilir; sakin kalın ve agresif tepki vermeyin, çünkü bu daha fazla tehlikeye yol açabilir.

Bir araç sürücüsü önünüze çıkıp fren yapmanıza neden oluyor. Ne yapmalısınız?

Sakin kalın ve karşılık vermeyin; agresif tepki vermek yalnızca çarpışma riskini artırır.

Başka bir sürücü sizi sinirlendiren bir şey yapıyor. Ne yapmalısınız?

Diğer sürücülerin davranışlarına tepki vermemeye çalışın; sakin kalmak sizi ve başkalarını güvende tutar.

Yaşlı bir kişinin sürüş yeteneği etkilenebilir çünkü şunu yapamayabilir:

Tepkiler yaşla birlikte yavaşlama eğilimindedir; bu nedenle yaşlı bir sürücü çok hızlı tepki veremeyebilir.

Yanlış yola girdiniz ve tek yönlü bir caddenin epey içine girdiğinizi fark ettiniz. Ne yapmalısınız?

Tek yönlü bir caddede asla trafiğin tersine gitmeyin veya geri geri çıkmayın; sonuna kadar devam edip başka bir güzergah bulun.

Bir sürücünün üzerindeyken araç kullanmaması gereken azami yasal alkol sınırı nedir?

Resmi cevaba göre sınırlar nefeste 100 ml'de 35 mg veya kanda 100 ml'de 80 mg'dır.

İleride bu levhayı görüyorsunuz. Yolun ne yapmasını beklemelisiniz?

Bu uyarı levhası ileride sola keskin viraj olduğunu gösterir; virajdan önce yavaşlayın.

Doğru bir oturma pozisyonu size şunları sağlar:

Doğru oturma pozisyonu direksiyonu düzgün kavramanızı, camlardan iyi görmenizi ve pedallara rahatça ulaşmanızı sağlar.

Sakin bir kırsal yolda ilerliyorsunuz. KENDİ şeridinizde size doğru neyin gelmesini beklemelisiniz?

Kaldırım olmayan yerlerde yayalar karşıdan gelen trafiğe dönük yürümelidir; bu yüzden sizin şeridinizde size doğru gelebilirler.

Hangi işaret yolda yürüyen insanlar olabileceği anlamına gelir?

A

B

C

D

Doğru işaret, ileride yol boyunca yürüyen yayalar olabileceği konusunda uyarır.

Bir yan yola sola dönüyorsunuz ve karşıya geçen yayalar görüyorsunuz. Ne yapmak zorundasınız?

Döndüğünüz yolda karşıya geçmekte olan yayaların önceliği vardır; geçmelerini beklemek zorundasınız.

Bir kavşakta sola dönüyorsunuz. Yayalar aniden karşıya geçmeye başladı. Ne yapmalısınız?

Döndüğünüz yolda karşıya geçmeye başlamış yayaların önceliği vardır; onlara yol verin.

Bir kavşaktan çıkmak istiyorsunuz ancak park etmiş araçlar görüşünüzü kısmen engelliyor. Ne yapmalısınız?

Durun, ardından net görebilene kadar yavaşça ilerleyin; özellikle bisikletli, motosikletli ve yayalara dikkat edin.

Bir yan yola sağa dönmek için bekleyen trafik kuyruğunun en önündesiniz. Dönmeden hemen önce sağ aynanızı kontrol etmek neden önemlidir?

Siz beklerken bir motosikletli veya başka bir araç kuyruğu sağınızdan solluyor olabilir; bu yüzden dönmeden önce sağ aynayı kontrol edin.

Bir pelikan geçidinde kırmızı ve sarı (amber) ışıklar yanarken sürücü ne yapmalıdır?

Resmi cevaba göre, hareket etmeden önce geçitte hâlâ bulunan tüm yayalara yol vermelisiniz.

Bir pelikan geçidinde durdunuz. Engelli bir kişi önünüzden yavaşça karşıya geçiyor. Işıklar şimdi yeşile döndü. Ne yapmalısınız?

Işık yeşile dönse bile kişinin karşıya geçmeyi tamamlamasına izin vermeli ve sabırlı olmalısınız.

Bir pelikan geçidine yaklaşırken ışıklar yeşile dönüyor ancak yaşlı insanlar geçidin yarısındalar. Ne yapmalısınız?

Yaşlı insanların karşıya geçmesi daha uzun sürebilir; ışıklar yeşile dönse bile sabırla bekleyin.

Bu resme bakın. En çok dikkat etmeniz gereken tehlike nedir?

Dondurma kamyonetinin yanındaki çocuklar bakmadan yola fırlayabilir; en büyük tehlike budur.

Park etmiş araçların yanından geçiyorsunuz. Aralarından bir bisiklet tekerleğinin çıktığını fark ediyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Park etmiş araçlar arasındaki bir bisiklet tekerleği bir bisikletlinin çıkabileceğini gösterir; yavaşlayın ve durmaya hazır olun.

Park etmiş araçlardan oluşan bir sıranın yanından geçiyorsunuz ve ileride yola sekerek çıkan bir top fark ediyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Yola çıkan bir topun arkasından genellikle bir çocuk koşar; yavaşlayın ve durmaya hazır olun.

Yaşlı bir sürücünün kullandığı bir aracı takip ediyorsanız ne yapmalısınız?

Yaşlı bir sürücünün tepkileri daha yavaş olabilir; bu yüzden ona fazladan zaman ve mesafe tanıyın.

Kaldırım olmadığı için yayaların yolda yürüyor olabileceğini hangi işaret belirtir?

A

B

C

D

Doğru işaret kaldırım olmadığını, bu yüzden yayaların yolda yürüyor olabileceğini bildirir.

Hangi işaret, yolu karşıdan karşıya geçmesi muhtemel yaşlı yayalar olabileceği anlamına gelir?

A

B

C

D

Doğru işaret, yolu karşıdan karşıya geçmesi muhtemel yaşlı veya güçsüz yayalara karşı uyarır.

Beyaz baston taşıyan bir yaya görürseniz, bu kişinin ne olduğunu gösterir?

Beyaz baston, yayanın görme engelli veya az gören biri olduğunu gösterir; ekstra dikkatli olun.

Bir yaya geçidine (zebra) doğru ilerliyorsunuz. Karşıya geçmek için tekerlekli sandalyedeki bir kişi bekliyor. Ne yapmalısınız?

Durmaya hazır olun ve tekerlekli sandalyedeki kişinin karşıya geçmesine izin verin; ona el sallamayın.

Yaşlı insanlar karşıya geçerken ne yapmalısınız?

Yaşlı insanlar yavaş geçebilir; sabırlı olun ve onları acele ettirmeden kendi hızlarında geçmelerine izin verin.

Bir bisikletliyi ASLA hangi durumda sollamaya çalışmamalısınız?

Sola dönmeden hemen önce bir bisikletliyi sollamak onun önünü kesmek anlamına gelir ve çarpışmaya yol açabilir.

Bir bisikletlinin arkasından ilerliyorsunuz ve hemen ileride sola dönmek istiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Sola dönerken bisikletlinin önünü kesmemek için o kavşağı geçene kadar geride bekleyin.

Bir dönel kavşağa yaklaşıyorsunuz ve bir bisikletli sağa döneceğini işaret ediyor. Ne yapmalısınız?

Bisikletli, sağa dönecek olsa bile dönel kavşakta solda kalabilir; ona bol mesafe bırakın.

Üç bisikletlinin arkasından ilerliyorsunuz. Bir dönel kavşağa sol şeritte yaklaşıyorlar. Bisikletlilerin hangi yöne gitmesini beklemelisiniz?

Bisikletliler dönel kavşaklarda hangi çıkışı kullanacak olurlarsa olsunlar genellikle sol şeritte kalır; herhangi bir yöne gidebilirler.

Bir dönel kavşağa yaklaşıyorsunuz ve bir bisikletlinin sağa sinyal verdiğini görüyorsunuz. Bisikletli neden solda kalıyor?

Bisikletliler daha yavaş ve daha savunmasızdır; bu yüzden sağa dönecek olsalar bile dönel kavşakta solda kalabilirler.

Yolda bir bisikletliyi sollarken bir araca bırakacağınız kadar mesafe bırakmalısınız. Bunun ana nedeni nedir?

Bisikletliler çukurlardan, ızgaralardan veya rüzgardan kaçmak için aniden yön değiştirebilir; onlara bir araca bıraktığınız kadar mesafe bırakın.

Motosikletlilere ve bisikletlilere özellikle nerede dikkat etmelisiniz?

Motosikletliler ve bisikletliler küçüktür, kolayca gözden kaçar; onlarla yaşanan kazaların çoğu kavşaklarda olur.

Gündüz karşıdan gelen bir motosikletli kısa farlarını kullanıyor. Neden?

Motosikletliler gündüz kısa far kullanır ki diğer yol kullanıcıları onları daha kolay görebilsin.

Bir mopet veya küçük bir motosikletin arkasından gidiyorsunuz. Hemen ileride sola dönmek istiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Sola dönerken mopetin önünü kesmemek için o kavşağı geçene kadar arkasında kalın.

Yol kavşaklarında aşağıdakilerden hangi ÜÇÜ en savunmasızdır?

Motosikletliler, bisikletliler ve yayalar çok az korunur ve kavşaklarda kolayca gözden kaçar.

Bir yan yoldan bir trafik kuyruğuna çıkarken hangi yol kullanıcılarını görmek zor olabilir?

Motosikletler dardır ve kuyruktaki diğer araçların arkasında gizlenebilir; çıkmadan önce dikkatlice bakın.

Ana yoldan bir yan yola sağa dönmek istiyorsunuz. Dönmeden hemen önce ne yapmalısınız?

Sağa dönmeden hemen önce, sağınızdan sollama yapan motosikletliler gibi trafiği kontrol edin.

Araç kullanıyorsunuz ve önünüzde sarı (amber) tepe lambası yanıp sönen bir araç var. Bu ne anlama gelir?

Yanıp sönen sarı tepe lambası aracın yavaş hareket ettiğini bildirir; yavaşlamaya hazır olun.

Yaralı bir motosikletli yolda baygın yatıyor. Ne yapmalısınız?

Baygın motosikletli zorunlu olmadıkça hareket ettirilmemeli ve kaskı çıkarılmamalıdır; hemen tıbbi yardım çağırın (112).

Şehir içinde sürüyorsunuz. Yolun karşı tarafındaki durakta bir otobüs var. Neden dikkatli olmalısınız?

Otobüsten yeni inen yayalar sizi görmeden otobüsün arkasından yola çıkabilir.

Atlı binicileri nasıl sollamalısınız?

Atlar kolayca ürkebilir; bu yüzden yavaş ve sessizce, geniş bir mesafe bırakarak geçin.

İleride atlı biniciler fark ediyorsunuz. İLK olarak ne yapmalısınız?

İlk yapılacak şey yavaşlamaya hazır olmaktır; atlar trafiğe karşı beklenmedik tepkiler verebilir.

Dar bir köy yolunda sürüyorsunuz. İlerideki atları ve binicileri görmek en çok nerede zor olur?

Biniciler yolun solundan gider; sola dönen virajlarda virajın iç tarafındaki duvar veya çit onları çok yaklaşana kadar gizler.

Bir atlı binici, dönel kavşağa yaklaşırken sol şeritte. Arkasındaki sürücü binicinin ne yapmasını beklemelidir?

Atlı biniciler sağa gidecek olsalar bile çoğu zaman sol şeritte kalır; bu yüzden herhangi bir yöne gidebileceklerini varsayın.

Dönel kavşağa yaklaşıyorsunuz. Hemen önünüzde atlar var. Ne yapmalısınız?

Atlar korunmasızdır ve kolayca ürker: onlara geniş mesafe bırakın ve durmaya hazır olun.

Dönel kavşağa yaklaşırken bir grup atlı binici görüyorsunuz. Sağa gideceklerini işaret ediyorlar ama yolun iyice solunda kalıyorlar. Ne yapmalısınız?

Biniciler kavşakta sağa giderken bile solda kalabilir; bu yüzden iyice geride durun ve onlara zaman ve alan tanıyın.

Trafik kazalarının EN yaygın nedeni nedir?

Trafik kazalarının büyük çoğunluğu araç, yol veya havadan değil, insan hatasından kaynaklanır.

Hangi yaş grubunun trafik kazalarına karışma olasılığı en yüksektir?

İstatistiksel olarak en çok kazaya karışanlar 18-25 yaş arasındaki genç ve deneyimsiz sürücülerdir.

Kavşakta motoru stop eden bir öğrenci sürücünün arkasındasınız. Ne yapmalısınız?

Öğrenci sürücüler deneyimsizdir ve hata yapabilir; sabırlı olun ve onları baskı altına almayın.

Bir yan yola geri geri girmek istiyorsunuz. Aracınızın arkasındaki alanın boş olduğundan emin değilsiniz. Ne yapmalısınız?

Arkanın boş olduğundan emin değilseniz inip kontrol edin; aynalar ve arka cam, özellikle küçük çocukları, her zaman göstermez.

Bir yan yola geri geri girmek üzeresiniz ve bir yaya arkanızdan karşıya geçmek istiyor. Ne yapmalısınız?

Arkanızdan geçen yayaların önceliği vardır; geri manevraya başlamadan önce bekleyip yol verin.

Aracınızı geri geri sürerken özellikle kimin görülmeme tehlikesi vardır?

Çocuklar küçük oldukları için geri manevra sırasında arka camın altında ve aynaların görüş alanı dışında kalabilir.

Sağdaki bir yan yola dönmeyi düşünüyorsunuz. Dönmeden hemen önce şu durumdaki motosikletlileri kontrol etmelisiniz:

Malta'da sollama sağdan yapılır; bu nedenle sağa dönmeden önce sizi sollamakta olabilecek bir motosikletli için sağ omzunuzun üzerinden kontrol edin.

Hangi üç yere park etmek diğer yol kullanıcılarına engel oluşturur?

Otobüs durağına, tekerlekli sandalyeler için alçaltılmış kaldırıma veya tepe zirvesine yakın park etmek otobüsleri, tekerlekli sandalye kullanıcılarını ve diğer sürücülerin görüşünü engeller.

Engebeli ve tümsekli bir yolda bir motosikletliyi takip ediyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Tümsekli yolda motosikletli beklenmedik şekilde yalpalayabilir veya konum değiştirebilir; dikkatli olun ve mesafenizi koruyun, ayrıca hızınızı yanlış değerlendirebilirler.

Bozuk bir yolda bir motosikletliyi takip ediyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Motosikletliler çukurlardan kaçmak için aniden yön değiştirebilir; bu yüzden arkalarında ekstra mesafe bırakın.

Sollarken hangi İKİSİNE ekstra mesafe bırakmalısınız?

Motosikletler ve bisikletler yalpalayabilir veya rüzgârla savrulabilir; sollarken onlara ekstra mesafe bırakın.

Rüzgârlı bir günde bir motosikletliyi sollarken neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Kuvvetli bir rüzgâr motosikletliyi yana, önünüze savurabilir; bu nedenle ekstra mesafe bırakın.

Kuvvetli rüzgârdan EN ÇOK hangi araç türü etkilenir?

Motosikletler hafif ve dar olduğundan kuvvetli rüzgârdan en çok onlar etkilenir.

Herhangi bir kavşakta neden özellikle motosikletli ve bisikletlilere dikkat etmelisiniz?

Motosikletliler ve bisikletliler küçük olduklarından daha zor görülür; her kavşakta onlara özellikle dikkat edin.

Bir yan yoldan çıkmak için bekliyorsunuz. Motosikletlere neden dikkatle bakmalısınız?

Motosikletler küçüktür ve kolayca gözden kaçabilir; yan yoldan çıkmadan önce dikkatle bakın.

Motosikletliler sağa dönmeden hemen önce sık sık sağ omuzlarının üzerinden geriye bakarlar. Bunun nedeni:

Aynalar bir kör nokta bırakır; bu yüzden sürücüler oradaki trafiği kontrol etmek için omuz üzerinden son bir bakış ("hayat kurtaran bakış") atar.

Aşağıdakilerden hangileri motosikletlilerin trafik kuyruklarında oluşturduğu tehlikelerdir?

Kuyrukta bekleyen trafikte motosikletliler çok yakından geçebilir, şeritler arasından ilerleyebilir ve hemen önünüze kırabilir; hareket etmeden önce aynaları kontrol edin.

Yavaş ilerleyen trafik kuyruklarında sürüyorsunuz. Şerit değiştirmeden hemen önce ne yapmalısınız?

Motosikletliler yavaş trafikte sık sık araçların arasından ilerler; şerit değiştirmeden önce onları kontrol edin.

Aracınız hareket halindeyken bir çarpışma yaşıyorsunuz. Yapmanız gereken ilk önemli şey nedir?

Herhangi bir çarpışmadan sonra önce kaza yerinde durmalısınız; ardından yaralılarla ilgilenip gerekirse 112'yi arayın.

Bir arkadaşınız size araba kullanmayı öğretmek isterse:

Resmî cevaba göre öğrenci sürücüye eşlik eden kişi 25 yaşından büyük olmalı ve en az 5 yıldır tam ehliyete sahip olmalıdır.

Aracınız saatte 60 km hızla bir yayaya çarpıyor. Yaya:

Saatte 60 km hızla çarpılan bir yaya büyük olasılıkla hayatını kaybeder; bu yüzden yayaların olduğu yerlerde düşük hız hayatidir.

Gece arkanızdaki aracın farları gözünüzü kamaştırıyor. Ne yapmalısınız?

İç dikiz aynasını gece (kamaşma önleyici) konumuna almak arkadan gelen ışığın parlamasını azaltır.

Tali bir yoldan sola çıkmak için bekliyorsunuz. Sağdan büyük bir araç yaklaşıyor. Dönmek için zamanınız var ama beklemelisiniz. Neden?

Büyük bir araç, onu sollayan ve size doğru hızla gelen başka bir aracı gizleyebilir.

Büyük bir çekici-dorse (TIR) aracının arkasındasınız. Dar bir yola sola dönecek. Ne yapmalısınız?

Uzun araçlar sola dönmeden önce genellikle sağa açılır; arkasında durmaya hazır olun ve geçmeye çalışmayın.

Uzun bir aracın arkasındasınız. Araç bir dört yol ağzına yaklaşıyor ve sola sinyal veriyor ama sağa açılıyor. Ne yapmalısınız?

Uzun bir araç sola dönebilmek için sağa açılmak zorunda kalabilir; iyice geride kalın ve ona alan bırakın.

Dört yol ağzına yaklaşan uzun bir aracın arkasındasınız. Sürücü sağa sinyal veriyor ama sol bordüre yaklaşıyor. Ne yapmalısınız?

Uzun araç sağa dönebilmek için sola yanaşmak zorunda kalabilir; dönüşünü tamamlayana kadar arkasında bekleyin.

Küçük bir dönel kavşağa yaklaşıyorsunuz. Öndeki uzun araç sola sinyal veriyor ama sağa doğru konumlanmış. Ne yapmalısınız?

Uzun bir araç küçük bir dönel kavşaktan geçmek için fazladan alana ihtiyaç duyabilir; iyice geride kalın.

Büyük bir kamyonu sollamak için beklerken iyice geride duruyorsunuz. Başka bir otomobil aradaki boşluğu dolduruyor. Ne yapmalısınız?

Sollamayı düşünmeden önce güvenli mesafeyi ve ileriyi görüşünüzü yeniden sağlamak için geride kalın.

Büyük bir aracı veya kamyonu sollamadan önce iyice geride durmalısınız. Bunun nedeni nedir?

Büyük bir aracın iyice gerisinde kalmak, sollamaya karar vermeden önce ilerideki yolu çok daha iyi görmenizi sağlar.

Karşıdan trafik gelen yoğun bir yolda uzun, yavaş giden bir aracı veya kamyonu sollamak istiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Yalnızca ilerideki yolun açık olduğunu gördüğünüzde sollayın; iyice geride kalmak bu görüşü sağlar.

Yokuş aşağı gidiyorsunuz. Yolun karşı tarafında yolu kısmen kapatan park etmiş bir otomobil var. Size doğru büyük, yavaş kamyonlar geliyor. Ne yapmalısınız?

Park etmiş otomobil karşı şeritte olduğundan, karşıdan gelen kamyonların geçmek için sizin şeridinizi kullanması gerekir; yavaşlayıp yol verin.

Uzun bir aracı veya kamyonu sollamak üzereyken ne yapmalısınız?

Kamyondan iyice geride kalmak, sollamadan önce ilerideki yolu çok daha iyi görmenizi sağlar.

Aniden durağa yanaşan bir otobüsün arkasında gidiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Otobüsün tekrar hareket etmesine izin vermeye hazır olun ve otobüse binen, inen veya yakınında karşıya geçen yayalara dikkat edin.

Şehirde sürüyorsunuz. İleride durakta bir otobüs var. Aşağıdakilerden hangi İKİSİNİ yapmalısınız?

Duraktaki otobüs aniden hareket edebilir ve çevresinden yayalar çıkabilir; yol vermeye hazır olun ve dikkatle izleyin.

Duraktan hareket etmek üzere olan bir otobüse yaklaştığınızda ne yapmalısınız?

Güvenli olduğunda otobüsün kalkmasına izin verin; bu trafik akışına yardımcı olur ve çatışmayı önler.

Kuru ve iyi bir yol yüzeyinde iki saniye kuralına uymamanın ('tailgating' – burun buruna takip) anlamı nedir?

'Tailgating', öndeki aracı çok yakından takip etmek, yani güvenli duruş için gereken iki saniyelik mesafeden daha az bırakmak demektir.

Islak yolda büyük bir kamyonu takip ediyorsunuz. Su sıçraması görmeyi zorlaştırıyor. Ne yapmalısınız?

Kamyonun sıçrattığı su görüşü azaltır; geride kalmak görüşünüzü iyileştirir ve tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

Yüzeyden su sıçrayan bir bölünmüş yolda sürüyorsunuz. Hangisini kullanmalısınız?

Su sıçraması olan koşullarda kısa farlar, diğer sürücüleri kamaştırmadan görmenizi ve görünmenizi sağlar.

Yol ıslak ve kaygan. Bir motosikletli virajda neden rögar kapaklarının etrafından dolaşabilir?

Metal rögar kapakları ıslakken çok kaygandır; motosikletliler kaymamak için onlardan kaçınır.

Hava çok rüzgârlı. Yüksek bir aracı sollayan bir motosikletlinin arkasındasınız. Ne yapmalısınız?

Motosikletli yüksek aracı geçerken rüzgârla sarsılabilir; bu yüzden epeyce geride kalın.

Hava çok sert ve rüzgârlı. Bir motosikletliyi sollamak üzeresiniz. Ne yapmalısınız?

Ani rüzgârlar motosikletliyi rotasından savurabilir; sollarken ekstra mesafe bırakın.

Yokuş aşağı boşta (rölantide) gitmenin tehlikeli veya yanlış olmasının İKİ ana nedeni nedir?

Boşta gitmek (vites boşta veya debriyaj basılıyken) fren ve direksiyon kontrolünü azaltır ve araç yokuş aşağı hız kazanır.

Boşta (rölantide) gitmek neden yanlış veya tehlikelidir?

Boşta giderken motor tekerleklerden ayrılır; bu yüzden hızınızı kontrol etmeye yardımcı olacak motor freni olmaz.

Yokuşlar aracınızın performansını etkileyebilir. Dik yokuş yukarı sürerken hangi İKİSİ geçerlidir?

Dik yokuş çıkarken motor daha çok zorlanır ve araç daha çabuk hız kaybeder; bu yüzden daha düşük vites gerekebilir.

Bir viraja yüksek hızla yaklaşıyorsunuz. Frenlemeye ne zaman başlamalısınız?

Frenlemeyi virajdan önce, düz giderken yapın; böylece araç virajı dönerken dengeli kalır.

Islak ve kaygan bir yolda bir aracı güvenli mesafeden takip ediyorsunuz. Başka bir sürücü sizi sollayıp bıraktığınız boşluğa giriyor. Ne yapmalısınız?

Islak yolda daha uzun bir mesafe gerekir; güvenli takip mesafesini yeniden sağlamak için geride kalın.

Aşağıdaki durumlardan hangi ÜÇÜNDE başka bir aracı içeriden, yani soldan sollayabilirsiniz?

Malta'da normalde sağdan sollanır; ancak öndeki araç sağa dönerken, tek yönlü caddelerde veya sağ şeridin daha yavaş aktığı kuyruklarda soldan geçmek serbesttir.

Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜ duruş mesafenizi etkiler?

Duruş mesafesi hızınıza, lastiklerinizin durumuna ve hava/yol yüzeyi koşullarına bağlıdır.

Çok şiddetli bir sağanak yağmurun içindesiniz. Toplam duruş mesafeniz büyük olasılıkla ne olur?

Islak yolda lastiklerin tutuşu azalır; bu nedenle toplam duruş mesafesi yaklaşık iki katına çıkabilir.

Sisli havada yolculuk yapmanız gerekiyor. Ne yapmalısınız?

Siste daha yavaş sürmeniz gerekir; bu yüzden yolculuğunuz için fazladan bol zaman ayırın.

Sisli havada farlarınız yanarak diğer araçları takip ediyorsunuz. Kazaya karışma olasılığınızı başka nasıl azaltabilirsiniz?

Siste hızı düşürmek ve mesafeyi artırmak, geç fark edeceğiniz tehlikelere tepki vermek için size daha fazla zaman kazandırır.

Siste sürerken neden her zaman hızınızı düşürmelisiniz?

Sis görüşü azaltır; ilerideki olayları görmek zorlaşır ve tepki vermek için daha fazla zamana ihtiyacınız olur.

Siste sürüyorsunuz. Öndeki araçtan neden iyice geride durmalısınız?

Siste öndeki aracın neden durduğunu göremeyebilirsiniz; aniden durma ihtimaline karşı iyice geride kalın.

Açık gün ışığında veya tünellerde arka sis lambalarını kullanmak:

Arka sis lambaları çok parlaktır ve yalnızca görüş ciddi şekilde azaldığında kullanılmalıdır; aksi halde diğer sürücülerin gözünü kamaştırır.

Aşağıdakilerden hangi İKİSİ doğrudur? Gece sollarken:

Gece daha az görürsünüz ve virajlar karşıdan gelen araçları gizleyebilir; sollamadan önce ekstra dikkatli olun.

Gece bir otomobili solluyorsunuz. Neyden emin olmalısınız?

Gece sollarken farlarınızın geçtiğiniz aracın sürücüsünün veya karşıdan gelenlerin gözünü kamaştırmadığından emin olun.

Gece karşıdan gelen araçların farları gözünüzü kamaştırıyor. Ne yapmalısınız?

Gözünüz kamaştığında düzgün göremezsiniz; gözleriniz toparlanana kadar yavaşlayın veya durun.

Gece sürerken karşıdan gelen araçların farları gözünüzü kamaştırıyor. Ne yapmalısınız?

Gözünüz kamaştığında yolu düzgün göremezsiniz; yeniden net görene kadar yavaşlayın veya durun.

Gece dar bir yoldasınız. Önünüzde yavaş giden bir araç bir süredir sağa sinyal veriyor. Ne yapmalısınız?

Sürücü sağa dönmek üzere olabilir ya da sinyali açık unutmuş olabilir; sollamadan önce sinyalin kapanmasını bekleyin.

Hangi İKİSİ doğrudur? Dar, tek şeritli bir yoldaki geçiş cepleri:

Geçiş cepleri arkadaki trafiğin sollamasına ve karşıdan gelen araçların geçmesine izin vermek içindir; park etmek, dinlenmek veya dönmek için değildir.

Dar, tek şeritli bir yolda size doğru gelen bir araç görüyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Tek şeritli yolda, karşıdan gelen aracın geçebilmesi için bir geçiş cebine çekilin (veya karşısında durun).

Aracınızla "boşta gitmekten" kaçınmalısınız, çünkü bu:

Boşta gitmek (boş viteste veya debriyaja basılıyken) motor frenini ortadan kaldırır ve direksiyon ile hız üzerindeki kontrolünüzü azaltır.

Bölünmüş bir yolun sol şeridinde sürüyorsunuz. Başka bir araç sizi sollayıp önünüze giriyor ve yeterli takip mesafesi bırakmıyor. Ne yapmalısınız?

Agresif tepki vermek yerine geri çekilerek güvenli takip mesafesini yeniden oluşturun.

Motosikletliler diğer yol kullanıcıları tarafından yaralanma açısından daha fazla risk altındadır, çünkü:

Motosikletliler küçük olduklarından daha zor görülür; diğer yol kullanıcıları onları zamanında fark etmeyebilir.

Arka tekerlek kaymasını düzeltmek için ne yapmalısınız?

Kayma yönüne doğru (arkanın kaydığı tarafa) direksiyon çevirmek aracı yeniden düzeltmeye yardımcı olur.

Çok yağışlı havada sürüyorsunuz. Aracınız kaymaya başlıyor. Bu etkiye ne denir?

Su kızağı (aquaplaning), lastiklerle yol arasında bir su tabakası oluştuğunda ve lastikler yol tutuşunu kaybettiğinde meydana gelir.

Siste yolculuk yapmanız gerekiyor. Yola çıkmadan önce yapmanız gereken en önemli İKİ şey nedir?

Siste hem görmeniz hem de görülmeniz gerekir; bu nedenle farlarınızın çalıştığını ve camların temiz olduğunu kontrol edin.

Ön sis farları YALNIZCA şu durumda kullanılabilir:

Sis farları yalnızca görüş ciddi şekilde azaldığında kullanılabilir; aksi halde diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırır.

Ön sis farları YALNIZCA şu durumda kullanılabilir:

Sis farları yalnızca görüş ciddi şekilde azaldığında kullanılabilir; aksi halde diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırır.

Ön sis farları YALNIZCA şu durumda kullanılabilir:

Sis farları yalnızca görüş ciddi şekilde azaldığında kullanılabilir; aksi halde diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırır.

Ön sis farları YALNIZCA şu durumda kullanılabilir:

Sis farları yalnızca görüş ciddi şekilde azaldığında kullanılabilir; aksi halde diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırır.

Sis farları YALNIZCA şu durumda kullanılmalıdır:

Sis farları yalnızca görüş ciddi şekilde azaldığında kullanılabilir; aksi halde diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırır.

Görüşün iyi olduğu durumda ön/arka sis farlarını kullanmak:

Görüş iyiyken sis farları çok parlaktır ve diğer sürücülerin gözünü kamaştırır.

Açık ve kuru bir gecede arka sis farlarınız açık şekilde sürüyorsunuz. Bu:

Açık bir gecede arka sis farları arkadaki sürücülerin gözünü kamaştırabilir ve fren lambalarıyla karıştırılabilir ya da onları gizleyebilir.

Gerekmediği halde arka sis farlarını açık bırakmak neden tehlikelidir?

Gereksiz yere açık bırakılan arka sis farları arkadaki sürücülerin gözünü kamaştırır ve fren lambalarınızın fark edilmesini zorlaştırır.

Yoğun siste sis farlarını kullanarak sürüyorsunuz. Görüş düzeldiğinde ne yapmak ZORUNDASINIZ?

Görüş artık ciddi şekilde azalmış değilse, başkalarının gözünü kamaştırmamak için sis farları kapatılmalıdır.

Ön ve arka sis farları ZORUNLU olarak:

Görüş ciddi şekilde azalmadığı her durumda sis farları kapatılmalıdır.

Hangi ifade aracınızı güvenli şekilde kontrol ettiğinizi gösterir?

İki eliniz direksiyonda olmalı; yalnızca vites değiştirmek veya bir kumandayı kullanmak için bir elinizi kısa süreliğine ayırın.

Bölünmüş bir yola katılır katılmaz normalde ne yapmalısınız?

Bölünmüş yola katıldıktan sonra sol şeritte kalın; sağ şerit sollama içindir.

Bölünmüş bir yola katılırken her zaman ne yapmalısınız?

Bölünmüş yolda zaten bulunan trafiğin önceliği vardır; katılırken ona yol vermelisiniz.

Bölünmüş yolda sürerken temel kural nedir?

Bölünmüş yolda sol şeritte kalın; sağ şeridi yalnızca sollama için kullanın.

Bölünmüş yolda sürüyorsunuz ve öndeki otomobil kısa bir süre dörtlü flaşörlerini yakıyor. Bu size ne anlatır?

Hızlı yollarda dörtlü flaşörlerin kısa süreli kullanımı, arkadaki sürücüleri ilerideki trafiğin yavaşladığı veya aniden durduğu konusunda uyarır.

Bölünmüş yolda sürüyorsunuz. Bir tehlike nedeniyle hızla yavaşlamanız gerekiyor. Ne yapmalısınız?

Dörtlü flaşörleri kısa süre yakmak, arkadaki sürücüleri hızla yavaşladığınız konusunda uyarır.

Hangi araçların tavanında normalde turuncu (sarı) yanıp sönen ışıklar bulunur?

Turuncu yanıp sönen ışıklar, bakım araçları ve çekiciler gibi yavaş giden veya duran iş araçlarınca kullanılır.

Çok şeritli bir yolun emniyet şeridini ne için kullanmalısınız?

Emniyet şeridi yalnızca acil durumlarda durmak içindir; dinlenmek, yola katılmak veya yoldan ayrılmak için kullanılmaz.

Bir arızadan sonra emniyet şeridinden çok şeritli yolun ana şeridine yeniden katılmanız gerekiyor. Ne yapmalısınız?

Hızlı trafiğin içine yavaşça çıkmamak için emniyet şeridinde hız kazanın, ardından güvenli bir boşluk olduğunda ana yola katılın.

İyi koşullarda öndeki araçla aranızda bırakmanız gereken asgari güvenli zaman aralığı en az ne kadardır?

İyi koşullarda öndeki araçla en az iki saniyelik mesafe bırakın; kötü koşullarda bunu artırın.

Çok şeritli yoldan bir sonraki çıkıştan ayrılmayı planlıyorsunuz. Çıkışa ulaşmadan önce aracınızı normalde nereye konumlandırmalısınız?

Çıkışlar soldadır; çıkıştan önce zamanında sol şeride geçin.

Çok şeritli bir yolda sürüyorsunuz. Yanlışlıkla almak istediğiniz çıkışı geçtiniz. Ne yapmalısınız?

Hızlı, çok şeritli bir yolda asla geri gitmeyin veya U dönüşü yapmayın; bir sonraki çıkışa kadar devam edin.

Yaya kaldırımının üzerinden hangi durumda geçebilirsiniz?

Kaldırımın üzerinden yalnızca bir mülke (ör. garaj yolu) yasal olarak girmek için geçebilirsiniz.

Aksi belirtilmedikçe otomobil ve motosikletler için yerleşim yeri dışındaki ulusal hız sınırı nedir?

Aksi belirtilmedikçe otomobil ve motosikletler için yerleşim yeri dışındaki ulusal sınır 80 km/s'dir.

Aksi belirtilmedikçe otomobil ve motosikletler için bölünmüş yollardaki ulusal hız sınırı nedir?

Aksi belirtilmedikçe otomobil ve motosikletler için bölünmüş yollardaki ulusal sınır 80 km/s'dir.

Sol tarafında park etmiş araçların bulunduğu bir caddede ilerliyorsunuz. Hangi ÜÇ nedenle hızınızı düşük tutmalısınız?

Park etmiş araçların arasından çocuklar fırlayabilir, kapılar açılabilir ve araçlar çıkabilir; bu yüzden hızınızı düşük tutun.

Kendi şeridinizde bir engelle karşılaşıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Engel sizin şeridinizdeyse karşıdan gelen trafiğin önceliği vardır; yol verin.

Önünüzde bir traktör var. Sollamak istiyorsunuz ama bunun güvenli olup olmadığından emin DEĞİLSİNİZ. Ne yapmalısınız?

Güvenli olduğundan emin değilseniz sollamayın.

Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜNÜN dönel kavşaklarda alışılmadık bir rota izleme olasılığı en yüksektir?

Atlı biniciler ve bisikletliler sağa giderken bile solda kalabilir, uzun araçlar ise fazladan alana ihtiyaç duyar; bu yüzden alışılmadık rotalar izleyebilirler.

Aracınızı yolda park etmiş bırakıyorsunuz. Motoru ne zaman çalışır halde bırakabilirsiniz?

Park etmiş bir aracı asla motoru çalışır halde bırakmamalısınız.

Hangi BEŞ yerde park etmemeli veya beklememelisiniz?

Tepe üstünde, trafik adasının karşısında, bölünmüş yolda, otobüs durağında veya garaj yolunun önünde park etmek diğer yol kullanıcılarını engeller ya da tehlikeye atar.

Aracınızı bir kavşağa en fazla ne kadar yakın park edebilirsiniz?

Resmî cevaba göre bir kavşağa 5 metreden daha yakın park etmemelisiniz.

Kalabalık bir kasabada park yeri bulmakta zorlanıyorsunuz. Bir yaya geçidinin (zebra) zikzak çizgileri üzerinde boş yer görüyorsunuz. Oraya park edebilir misiniz?

Yaya geçidinin zikzak çizgileri üzerinde park etmek veya beklemek asla serbest değildir; yayaları gizler ve sürücülerin görüşünü engeller.

Hangi İKİ yere park etmemelisiniz?

Otobüs durağına veya okul girişinin yakınına park etmek otobüsleri engeller ve çocukları tehlikeye atar.

Aracınızı park edecek bir yer arıyorsunuz. Bölge, 'engelli kullanımı' olarak işaretlenmiş yerler DIŞINDA dolu. Ne yapabilirsiniz?

Engelliler için ayrılmış yerleri yalnızca izni (geçerli kartı) olanlar kullanabilir.

Gece uzun farlarınız açık sürüyorsunuz. Bir araç sizi solluyor. Farlarınızı ne zaman kısaya almalısınız?

Uzun farlarınız sürücünün gözünü kamaştırmasın diye, sollayan araç yanınızdan geçer geçmez farlarınızı kısaya alın.

İki şeritli bir yolda sürüyorsunuz. Aşağıdakilerden hangi İKİSİ için sağ şeridi kullanırsınız?

Normal sürüşte sol şeritte kalın; sağ şeridi sollamak veya sağa dönmek için kullanın.

Yol çalışması bölgesine giriyorsunuz. Geçici bir hız sınırı gösteriliyor. Ne yapmalısınız?

Yol çalışmalarındaki geçici hız sınırları zorunludur ve aşılmamalıdır.

Kalabalık bir kavşağa yaklaşıyorsunuz. Yol çizgileriyle ayrılmış birkaç şerit var. Son anda yanlış şeritte olduğunuzu fark ediyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Son anda şerit değiştirmek tehlikelidir; şeridinizde devam edin ve gerekirse başka bir güzergâh bulun.

Tek yönlü bir caddede nereden sollayabilirsiniz?

Tek yönlü caddede tüm trafik aynı yöne gider; güvenli olduğunda her iki taraftan da sollayabilirsiniz.

Geçiş cepleri yalnızca sağda olan tek şeritli bir yolda ilerliyorsunuz. Arkadaki sürücü sollamak istiyor. Ne yapmalısınız?

Geçiş cebi sağınızdaysa, arkadaki sürücünün cebi kullanıp sollayabilmesi için cebin karşısında bekleyin.

Yalnızca tek bir aracın sığabileceği genişlikte bir yoldasınız. Size doğru bir otomobil geliyor. Aşağıdakilerden hangi İKİSİ doğrudur?

Solunuzdaki geçiş cebine girin veya karşıdan gelen aracın kullanabilmesi için sağınızdakinin karşısında bekleyin.

Sinyaller normalde sinyal lambalarının yanı sıra hangisiyle verilir?

Fren lambaları, sinyal lambalarının yanı sıra arkadaki sürücülere yavaşladığınızı veya durduğunuzu bildirir.

Dönel kavşakta düz giderken ne yapmalısınız?

Düz gidecekseniz kavşağa yaklaşırken sinyal vermeyin; çıkmak istediğiniz çıkıştan bir öncekini geçer geçmez sola sinyal verin.

Dönel kavşaklarda hangi aracın normalden farklı bir rota kullanması gerekebilir?

Uzun araçlar fazladan alana ihtiyaç duyar ve dönel kavşaklarda iki şeridi kaplayabilir veya farklı bir rota izleyebilir.

Dönel kavşakta düz gidiyorsunuz. Nasıl sinyal vermelisiniz?

Düz giderken, çıkacağınız çıkıştan bir öncekini geçer geçmez sola sinyal verin.

İşaret veya yol çizgisi olmayan bir dört yol ağzına iki araç yaklaşıyor. Hangisinin önceliği vardır?

İşaretsiz bir dört yol ağzında kimsenin önceliği yoktur; her iki sürücü de dikkatli olmalı ve yol vermeye hazır olmalıdır.

İşaretsiz bir dört yol ağzında kimin önceliği vardır?

İşaretsiz dört yol ağzında kimsenin önceliği yoktur; dikkatle yaklaşın ve yol vermeye hazır olun.

Bir kavşakta sağa dönmeyi planlıyorsunuz. Karşıdan gelen bir sürücü de sağa dönüyor. Normalde daha güvenli olan hangisidir?

Sürücü tarafı sürücü tarafına dönmek (diğer aracın arkasından geçmek), her iki sürücüye de karşıdan gelen trafiği net görme imkânı verir.

Sağa döneceğiniz bölünmüş yolun orta refüjü dar. Ne yapmalısınız?

Dar bir orta refüj güvenle beklemek için yeterli değildir; geçmeden önce yolun her iki yönde de açılmasını bekleyin.

Sürerken tali bir yola sola dönmeyi planlıyorsunuz. Yaklaşırken ne yapmalısınız?

Malta'da soldan gidilir; sola dönerken iyice solda kalın ve geniş açılmayın.

Sarı kutu (box junction) kavşağa ancak ne zaman girebilirsiniz?

Kavşağı tıkamamak için sarı kutu kavşağa yalnızca çıkacağınız yol açıkken girin.

Biri bir yaya geçidinde (zebra) karşıya geçmek için bekliyor. Kaldırımda duruyor. Normalde ne yapmalısınız?

Yaya geçidinde bekleyen biri varsa normalde durmalı, geçmesine izin vermeli ve onu acele ettirmeden sabırla beklemelisiniz.

Yoğun bir ana yoldasınız ve yanlış yöne gittiğinizi fark ediyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Yoğun ana yolda dönmek veya ana yola geri geri çıkmak tehlikelidir; sakin bir ara yolda güvenle geri dönün.

Kalabalık bir ana caddede park etmiş durumdasınız. Aracınızı ters yöne çevirmenin en güvenli yolu nedir?

En güvenli yol, kalabalık caddede dönmek veya geri gitmek yerine dönmek için sakin bir ara yol bulmaktır.

Yoldaki konumunuzu korumanız neden önemlidir?

Doğru yol konumu sizi kavşaklarda ve dönel kavşaklarda yolun doğru tarafında, çok şeritli yollarda da doğru şeritte tutar; böylece diğerleri hareketlerinizi öngörebilir.

Tünelden geçerken hangi lambaları kullanmalısınız ve neden?

Tünelde, diğer sürücülerin gözünü kamaştırmadan görmek ve görünmek için kısa far kullanın.

Tünelde ne zaman sollama yapabilirsiniz?

Tünellerde sollama normalde yasaktır; tek istisna, kontrol edip sinyal verdikten sonra şeridinizi kapatan arızalı bir aracı veya sabit bir engeli geçmektir.

Otomobil ve motosikletler için yerleşim yerlerinde ve diğer yerlerde azami ulusal hız sınırları nedir?

Aksi belirtilmedikçe otomobil ve motosikletler için ulusal sınırlar yerleşim yerlerinde 50 km/s, diğer yerlerde 80 km/s'dir.

Bu levhanın anlamı nedir?

Bu levha, bu noktadan itibaren ulusal hız sınırının geçerli olduğunu gösterir.

Önünüzde bu levhayı görüyorsunuz. Anlamı nedir?

Kırmızı daire içindeki hız sınırı levhası bir emirdir: levhayı geçtikten sonra 30 km/s'yi aşmamalısınız.

Bunun gibi bir hız sınırı levhası ne anlama gelir?

Hız sınırı yasal bir üst sınırdır; aşılmamalıdır ve koşullara göre daha yavaş gitmeniz gerekebilir.

Bu levhanın anlamı nedir?

Bu levha bekleme kısıtlamalarının uygulandığını gösterir.

Hangi manevrayı yaparken emniyet kemerinizi geçici olarak çıkarabilirsiniz?

Geri manevra, arkaya dönüp düzgün görebilmek için emniyet kemerini kısa süreliğine çıkarabileceğiniz manevradır.

Şu durumda geri geri gitmemelisiniz:

Gerektiğinden daha uzun mesafe geri geri gitmemelisiniz.

Aracınızı geri geri sürmenin güvenli olduğundan emin DEĞİLSENİZ ne yapmalısınız?

Emin değilseniz geri gitmeden önce inip kontrol edin; korna ya da düşük hız gizli tehlikeleri ortaya çıkarmaz.

Aracınızı bir yan yola geri geri sokuyorsunuz. Geçen trafik için en büyük tehlike ne zaman oluşur?

Köşeden geri geri dönerken aracın ön kısmı ana yola doğru savrulur; bu, geçen trafik için en büyük tehlikedir.

Emir veren işaretlere UYMAK ZORUNDASINIZ. Bu işaretler çoğunlukla hangi şekildedir?

Emir veren işaretler çoğunlukla dairesel olup kırmızı daireli olanlar neyi yapmamanız gerektiğini bildirir.

Mini dönel kavşakta ne yapmalısınız?

Malta'daki her dönel kavşakta olduğu gibi, mini dönel kavşakta da sağdan gelen trafiğe yol verin.

Mavi zeminli dairesel bir trafik işareti ne yapar?

Mavi dairesel işaretler olumlu bir talimat verir, yani ne yapmanız gerektiğini söyler.

Kahverengi zeminli bir işaret neyi gösterir?

Kahverengi zeminli işaretler turistik yerlere yönlendirme yapar.

Üçgen işaretler ne içindir?

Üçgen işaretler, ilerideki bir tehlikeye karşı sizi uyaran uyarı işaretleridir.

Aşağıdakilerden hangi DÖRDÜ üçgen bir trafik işaretiyle gösterilir?

Çocuk geçidi, T kavşak, yol daralması ve ileride tünel üçgen uyarı işaretleriyle gösterilir; 'yalnızca ileri' ve 'asgari hız' mavi dairesel emir işaretleridir.

Kırmızı yanan bir trafik ışığına yaklaşıyorsunuz. Işık kırmızıdan neye geçecek?

Kırmızıdan sonraki sıra, kırmızı ve sarının birlikte yanması, ardından yeşildir.

Kırmızı trafik ışığı ne anlama gelir?

Kırmızı dur demektir: ışık yeşile dönene kadar durmalı ve dur çizgisinin gerisinde beklemelisiniz.

Trafik ışıklarında tek başına sarı ne anlama gelir?

Tek başına sarı, durmanın kazaya yol açabileceği kadar yakın değilseniz dur çizgisinde durmanız gerektiği anlamına gelir.

Kırmızı trafik ışığı ne anlama gelir?

Kırmızı ışıkta beyaz dur çizgisinin gerisinde durmalısınız.

Trafik ışıklarına yaklaşıyorsunuz. Kırmızı ve sarı birlikte yanıyor. Bu ne anlama gelir?

Kırmızı ve sarının birlikte yanması hâlâ beklemeniz gerektiği anlamına gelir; yeşil yanana kadar geçmeyin.

Trafik ışıklarıyla kontrol edilen bir kavşaktasınız. Ne zaman yeşilde GEÇMEMELİSİNİZ?

Yeşil yansa bile çıkışınız tıkalıysa kavşağa girmeyin; aksi halde kavşağı tıkarsınız.

Yaya geçitlerindeki bu zikzak çizgiler ne anlama gelir?

Yaya geçidindeki zikzak çizgiler hiçbir zaman park edilmeyeceği anlamına gelir; böylece yayalar ve sürücüler birbirini net görebilir.

Yoğun trafikte sağa döneceksiniz. Niyetinizi güvenli bir şekilde nasıl teyit edersiniz?

Yoğun trafikte sinyal lambasıyla birlikte verilen kol işareti, sağa dönme niyetinizi açıkça teyit eder.

Bir kavşakta sağa dönmek istiyorsunuz ama sinyal lambalarınızın net görülemeyeceğini düşünüyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Sinyal lambalarınız net görülmeyebilecekse, niyetinizi açıkça belli etmek için kol işareti de verin.

Döndükten sonra sinyal lambalarınızı kapattığınızdan neden emin olmalısınız?

Dönüşten sonra açık kalan sinyal, diğer yol kullanıcılarını ne yapacağınız konusunda yanıltabilir.

Bir T kavşakta bekliyorsunuz. Sağdan sol sinyali yanıp sönen bir araç geliyor. Ne yapmalısınız?

Sürücü sinyali yanlışlıkla açık bırakmış olabilir; çıkmadan önce aracın gerçekten dönmeye başlamasını bekleyin.

Aksi belirtilmedikçe yerleşim yerinde azami hız sınırı nedir?

Aksi belirtilmedikçe yerleşim yerindeki azami hız sınırı 50 km/s'dir.

Emir veren trafik levhaları genellikle hangi şekildedir?

A

B

C

D

Emir veren levhalar genellikle daire şeklindedir.

Hangi tür levha size bir şeyi YAPMAMANIZI söyler?

A

B

C

D

Kırmızı daireli levhalar yasaklayıcıdır; YAPMAMANIZ gerekeni belirtir.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu levha, kasis gibi trafik sakinleştirme önlemlerinin bulunduğu bölgede azami hız sınırını (20) gösterir.

Hangi levha motorlu taşıtların girişine izin verilmediği anlamına gelir?

A

B

C

Kırmızı daire içinde otomobil ve motosiklet bulunan levha, motorlu taşıtların giremeyeceği anlamına gelir.

Bu levhalardan hangisi motorlu taşıt giremez anlamına gelir?

A

B

C

Kırmızı daire içinde otomobil ve motosiklet gösteren levha motorlu taşıt giremez demektir.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu levha 20 km/s bölgesinin sona erdiğini gösterir.

Bu levha ne anlama gelir?

Kırmızı daire içinde otomobil ve motosiklet, motorlu taşıtların giremeyeceği anlamına gelir.

Bu levha ne anlama gelir?

Beyaz yatay çubuklu kırmızı daire 'girilmez' anlamına gelir.

Bu levha ne anlama gelir?

Kırmızı daire içinde üzeri çizili sağa dönüş oku, sağa dönülmez anlamına gelir.

Hangi levha 'girilmez' anlamına gelir?

A

B

C

D

Beyaz yatay çubuklu kırmızı yuvarlak levha 'girilmez' anlamına gelir.

Bu levha ne anlama gelir?

Kırmızı daire içinde yan yana iki otomobil (biri kırmızı) sollama yasağı anlamına gelir.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu kırmızı daireli levha sollamayı yasaklar; sollama yapmamalısınız.

Bu levha ne anlama gelir?

Tek kırmızı çapraz çizgili mavi daire, bekleme kısıtlamalarının uygulandığı anlamına gelir.

Hangi levha 'durmak yasaktır' anlamına gelir?

A

B

C

D

Kırmızı kenarlı ve kırmızı çarpılı mavi daire 'durmak yasaktır' (clearway) anlamına gelir.

Bu levha ne anlama gelir?

Kırmızı kenarlı ve kırmızı çarpılı mavi daire durmak yasaktır anlamına gelir.

İleride bu levhayı görüyorsunuz. Anlamı nedir?

Bu levha (kırmızı kenarlı mavi zemin üzerinde kırmızı çarpı) durmak yasaktır anlamına gelir.

Bu trafik levhası ne anlama gelir?

Bu kırmızı daireli levha, karşı yönden gelen araçlara öncelik vermeniz gerektiği anlamına gelir.

Bu trafik levhasının anlamı nedir?

Bu dikdörtgen mavi levha, size doğru gelen araçlara karşı önceliğin sizde olduğunu gösterir.

Hangi levha 'trafiğin karşıdan gelen araçlara karşı önceliği vardır' anlamına gelir?

A

B

C

D

Kırmızı daireli değil, dikdörtgen mavi levha karşıdan gelen araçlara karşı önceliğinizin olduğunu gösterir.

Bu levhayı gördüğünüzde ne YAPMALISINIZ?

DUR levhası, yol boş olsa bile çizgide tamamen durmanız gerektiği anlamına gelir.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu dikdörtgen mavi levha, karşı yönden gelen araçlara karşı önceliğinizin olduğunu gösterir.

Kavşaktaki DUR levhası hangi şekildedir?

A

B

C

D

DUR levhası sekizgendir; böylece yüzeyi kapalı olsa bile tanınabilir.

YOL VER levhası için hangi şekil kullanılır?

A

B

C

D

YOL VER levhası ters (tepesi aşağı) üçgendir.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu levha, aynı yöne gitmek için engelin her iki yanından da geçebileceğinizi gösterir.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu üçgen uyarı levhası ileride bir T kavşak olduğunu gösterir.

Bu levha ne anlama gelir?

Kırmızı üçgen içindeki artı işareti ileride dört yol ağzı olduğunu bildirir.

Bu levha ne anlama gelir?

Dairesel okları olan bu üçgen levha ileride dönel kavşak olduğunu bildirir.

Hangi levha yayaların yol boyunca birlikte yürüyor olabileceği anlamına gelir?

A

B

C

D

Yolda yürüyen yayaları gösteren uyarı üçgeni, yol boyunca (kaldırımsız) yayalar olabileceğini belirtir.

Bu levhalardan hangisi sizi yaya geçidine karşı uyarır?

A

B

C

D

Geçit üzerinde bir yaya gösteren üçgen levha ileride yaya geçidi olduğunu bildirir.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu uyarı levhası ileride yaya geçidi olduğunu gösterir; durmaya hazır olun.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu levha ileride yaya geçidi olduğunu gösterir.

Bu levhalardan hangisi ileride çift viraj olduğunu gösterir?

A

B

C

D

S şeklinde viraj oku bulunan üçgen ileride çift viraj olduğunu bildirir.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu uyarı levhası ileride yolda kasis olduğunu gösterir; yavaşlayın.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu uyarı levhası ileride tünel olduğunu gösterir.

Bu levhalardan hangisi bölünmüş yolun sonu anlamına gelir?

A

B

C

D

Orta refüjün bittiğini ve şeritlerin birleştiğini gösteren üçgen, bölünmüş yolun sonu anlamına gelir.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu levha ileride bölünmüş yolun sona erdiğini bildirir; çift yönlü trafiğe hazırlıklı olun.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu uyarı levhası düz ileride çift yönlü trafik olduğunu gösterir.

Bu trafik levhası ne anlama gelir?

Ünlem işaretli kırmızı üçgen ileride tehlike olduğunu bildirir.

Sollamak üzereyken bu levhayı görüyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Tehlike uyarısı ilerisini göremeyebileceğiniz anlamına gelir; sollamadan önce yolu net görene kadar geride kalın.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu uyarı levhası dik bir iniş olduğunu gösterir; düşük vites kullanın.

Bu levha ne anlama gelir?

Kenardan suya düşen otomobil, rıhtım veya nehir kıyısı uyarısıdır.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu levha soldaki yolun çıkmaz yol olduğunu gösterir.

Bu levha ne anlama gelir?

Üstünde kırmızı çubuk olan T sembollü mavi kare levha çıkmaz yol anlamına gelir.

Hangi levha 'çıkmaz yol' anlamına gelir?

A

B

C

Beyaz T ve kırmızı çubuklu mavi dikdörtgen levha 'çıkmaz yol' anlamına gelir.

Aşağıdaki levhalardan hangisi çıkmaz bir yola yaklaştığınızı bildirir?

A

B

C

Beyaz T ve kırmızı çubuklu mavi levha, ilerideki yolun çıkmaz olduğunu bildirir.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu levha ilerideki sağ şeridin kapalı olduğunu gösterir; zamanında açık şeride geçin.

İleride bu trafik ışığını görüyorsunuz. Sırada hangi ışık(lar) yanacak?

Gösterilen ışık tek başına sarıdır; tek sarıdan sonra yalnızca kırmızı yanar.

Bu yol işareti, yolda hangi levhadan hemen önce bulunur?

Yola boyanmış üçgen, ileride yol ver levhası/kavşağı olduğunu bildirir.

Bir dönel kavşağın girişinde yolu enine kesen bu çizgiyi görüyorsunuz. Ne anlama gelir?

Dönel kavşak girişindeki kesik yol ver çizgisi, sağdan gelen trafiğe yol vermeniz gerektiğini gösterir (Malta'da trafik dönel kavşakta saat yönünde akar).

Öndeki aracın sürücüsü bu işareti veriyor. Ne anlama gelir?

Gösterilen kol işareti sola dönüş işaretidir.

Bu aracın sürücüsü kol işareti veriyor. Ne yapmak üzere?

Gösterilen kol işareti sürücünün sola dönmek üzere olduğunu gösterir.

Bu levhalardan hangisi ulusal hız sınırının geçerli olduğunu gösterir?

A

B

C

D

Siyah çapraz çizgili beyaz yuvarlak levha, ulusal hız sınırının geçerli olduğunu gösterir.

Aşağıdakilerden hangisi bu yol çizgilerini tanımlar?

Sürekli beyaz çizgilerle çevrili taralı alan zıt yönlü trafiği ayırır; acil durum ya da polis talimatı dışında geçilemez ve içine girilemez.

Bir öğrenci sürücüye refakat edebilmek (gözetmenlik yapabilmek) için ne gerekir?

Resmî cevaba göre öğrenci sürücüye refakat eden kişinin en az 5 yıldır tam ehliyet sahibi olması gerekir.

Hangi ÜÇ durumda motorlu araç sigorta poliçenizi göstermeniz gerekir?

Sigorta poliçenizi aracın yol vergisini (ruhsatını) yenilerken, polis istediğinde ve araç alıp satarken göstermeniz gerekir.

Başka birinin motorlu aracını kullanmadan önce neden emin olmalısınız?

Başka birinin aracını kullanmadan önce aracın sigortasının sizi sürücü olarak kapsadığından emin olun.

Kamuya açık yollarda araç kullanmak için yasal olarak sahip olmanız gereken asgari sigorta teminatı nedir?

Yasal asgari sigorta üçüncü şahıs sigortasıdır; başkalarına verdiğiniz yaralanma veya hasarı karşılar.

Yasal olarak araç kullanabilmeniz için aşağıdakilerden hangi ÜÇÜNE ihtiyacınız vardır?

Yasal olarak araç kullanmak için geçerli sigorta, araçta görünen geçerli yol vergisi pulu ve geçerli, imzalı bir sürücü belgesi gerekir.

Araç tescil belgesinde (ruhsatta) hangi İKİ bilgi bulunur?

Tescil belgesinde aracın markası ve kayıtlı sahibi gibi bilgiler yer alır.

Deneme süreli (probationary) sürücü belgesi sahibi bir sürücünün otomatik olarak ehliyetten men edilmesine yol açan azami ceza puanı nedir?

Resmî cevaba göre deneme süreli ehliyet sahibi, 3 yıllık süre içinde herhangi bir zamanda 12 ceza puanına ulaştığında otomatik olarak ehliyetten men edilir.

Yasaya göre verilen cezayı yerine getirmenin yanı sıra, ehliyetten men edilmiş bir sürücü yeniden sürücü belgesi almak için ne yapmak zorundadır?

Resmî cevaba göre men edilen sürücü ödenmemiş cezaları ödemeli, men süresi bitince yeni ehliyet başvurusu yapmalı ve hem teori hem uygulama sınavlarını yeniden geçmelidir.

Kamuya açık yolda kullanılan bir aracın tamamen yola elverişli olmasını sağlamaktan kim sorumludur?

Araç kamuya açık yolda her kullanıldığında yola elverişli olmasını sağlamak her zaman sürücünün sorumluluğudur.

Aracınızın üçüncü şahıs (trafik) sigortası var. Bu neyi kapsar?

Üçüncü şahıs sigortası başkalarına (araçlarına, mülklerine ve kendilerine) verdiğiniz zararı kapsar; kendi aracınızdaki hasarı veya kendi yaralanmanızı kapsamaz.

Bir VRT (araç muayenesi) belgesi normalde ne kadar süre geçerlidir?

Resmî cevaba göre VRT (araç muayene) belgesi normalde düzenlendiği tarihten itibaren iki yıl geçerlidir.

Bir kaza yerinde ne yapmalısınız?

Kaza yerinde önce kendi güvenliğiniz gelir; kendiniz yaralanırsanız kimseye yardım edemezsiniz.

Bir kaza yerine ilk ulaşan sizsiniz. Aşağıdakilerden hangi DÖRDÜNÜ yapmalısınız?

Diğer trafiği uyarın, 112'yi arayın, yaralanmamış kişileri araçlardan uzaklaştırın ve yangın riskini azaltmak için motorları kapatın.

İnsanların ağır yaralandığı bir kazaya ilk ulaşan kişisiniz. Hangi ÜÇÜNÜ yapmalısınız?

Yaralanmamış kişileri uzaklaştırın, ambulans çağrıldığından (112) emin olun ve trafiği uyarmak için dörtlü flaşörlerinizi yakın; yaralıları hareket ettirmeyin ve onlara bir şey içirmeyin.

Bir motosiklet kazasının olduğu yere ulaşıyorsunuz. Sürücü yaralı. Kask ne zaman çıkarılmalıdır?

Kaskı çıkarmak boyun veya omurga yaralanmalarını ağırlaştırabilir; yalnızca zorunlu olduğunda (ör. hava yolunu açık tutmak için) çıkarın.

Ciddi bir motosiklet kazasına ulaşıyorsunuz. Motosikletli baygın ve kanıyor. Ana öncelikleriniz ne olmalıdır?

Baygın ve kanayan bir yaralıda öncelikler açık hava yolu, solunum ve kanamanın durdurulmasıdır.

Bir kazaya ulaşıyorsunuz. Bir motosikletli baygın. İLK olarak yaralının neyiyle ilgilenmelisiniz?

Baygın bir yaralıda ilk öncelik solunumdur (ve açık hava yolu), çünkü hayat buna bağlıdır.

Bir kazada yaralı baygın. Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜNÜ acilen kontrol etmelisiniz?

Baygın bir yaralıda Hava yolu, Solunum ve Dolaşımı (ilk yardımın ABC'si) acilen kontrol edin.

İlk yardımda ABC neyi ifade eder?

İlk yardımda ABC; Hava yolu (Airway), Solunum (Breathing) ve Dolaşım (Circulation) anlamına gelir ve bu sırayla kontrol edilir.

Bir kazada biri bilincini kaybetmiş. Öncelikleriniz ne olmalıdır?

Bilinçsiz bir yaralıda hava yolunun açık olduğunu kontrol etmek, nefes aldığından emin olmak ve şiddetli kanamayı durdurmak hayati önceliklerdir.

Bir kaza olmuş. Sürücü şok geçiriyor. Ne yapmalısınız?

Şoktaki kişi yalnız bırakılmamalı ve sakinleştirilmelidir; ona içecek ya da sigara verilmemelidir.

Bir kaza yerindesiniz. Biri şok geçiriyor. Ne yapmalısınız?

Şoktaki kişiye sürekli güven verilmeli, sıkı giysileri gevşetilmeli ve sıcak tutulmalıdır; içecek veya sigara verilmez.

Bir motosiklet kazasına rastlıyorsunuz. Başka araç karışmamış. Sürücü bilinçsiz halde yolun ortasında yatıyor. İlk yapmanız gereken nedir?

Yeni bir çarpışmayı önlemek için önce diğer trafiği uyarmalısınız; yaralı sürücü ek tehlike yoksa hareket ettirilmemelidir.

Bir kazada küçük bir çocuk nefes almıyor. Ağızdan ağıza solunum yaptırırken nasıl üflemelisiniz?

Küçük bir çocuğun akciğerleri küçük ve hassastır, bu yüzden nazikçe üflenmelidir.

Bir yaralıya ağızdan ağıza solunuma başlamak için ne yapmalısınız?