Resmi soru bankası: Otobüs (D)

Aracınızdaki on beş yolcu ağırlığı yaklaşık ne kadar artırır?

Genel bir ölçü olarak yaklaşık 15 yolcu bir ton kadar ağırlık eder; bu da otobüsün yol tutuşunu ve frenlemesini etkiler.

Genel bir ölçü olarak kaç yolcu yaklaşık bir ton ağırlığa eşittir?

Pratik bir kural olarak yaklaşık 15 yolcu bir ton kadar ağırlık eder.

Bir motosikletliyi sollamak üzereyken sağ omzunun üzerinden arkaya bakarsa, büyük olasılıkla:

Sağ omzunun üzerinden bakan bir motosikletli genellikle sağa çıkmadan ya da dönmeden önce kontrol yapıyordur; geride kalın ve henüz sollamayın.

Bir mopedin arkasından gidiyorsunuz ve hemen ilerideki kavşaktan sola dönmek istiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Sollayıp ardından mopedin önünden sola kırmak çarpışmaya neden olabilir; dönmeden önce moped kavşağı geçene kadar arkasında kalın.

Başka bir araç sizi solladı ve önünüze çok yakın girdi. Ne yapmalısınız?

Önünüzde yeniden güvenli bir mesafe oluşturmak için yavaşlayın; agresif tepki vermek yalnızca tehlikeyi artırır.

Büyük bir araç düz bir çizgide hangi durumda en dengeli olur?

Düz bir çizgide hafif hızlanma, büyük bir aracın ağırlığını dengeli tutar ve onu en kararlı hale getirir.

Aracınızdan yola mazot dökülmemesine dikkat etmelisiniz. Bu ÖZELLİKLE kimin için ciddi bir risk oluşturabilir?

Dökülen mazot yolu çok kaygan yapar; bu, kolayca yol tutuşunu kaybedip düşebilen motosikletliler için özellikle tehlikelidir.

Aşırı egzoz dumanı çıkaran bir araç kullanıyorsunuz. Aşağıdakilerden hangi İKİSİ doğrudur?

Aşırı egzoz dumanı çıkaran bir araç kullanmak suçtur ve bu nedenle şikâyet edilme riskiniz vardır.

Bir skuteri takip ediyorsunuz. Sürücü yoldaki çukurlardan kaçınmak için geç kalmış. Sürücünün aniden ne yapabileceğinin farkında olmalısınız?

Çukurları geç fark eden bir sürücü genellikle aniden fren yapar; geride durun ve siz de yavaşlamaya hazır olun.

Sürüş sırasında fren hava basıncı uyarı lambanız yanıyor. Ne yapmalısınız?

Düşük hava basıncı frenlerin tutmayabileceği anlamına gelir; mümkün olan en kısa sürede güvenle durup hemen yardım isteyin.

Fren zayıflaması (brake fade), frenler aşırı derecede ne hâle geldiğinde meydana gelir?

Fren zayıflaması, örneğin uzun inişlerde frenlerin sürekli kullanılıp aşırı ısınması sonucu frenleme gücünün azalmasıdır.

Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜ otobüs kullanırken kademeli frenlemenin avantajlarındandır?

Erken ve kademeli fren yapmak yolcuları güvende ve rahat tutar, yakıt tasarrufu sağlar ve lastik aşınmasını azaltır.

Fren zayıflamasını önlemek için ne yapmalısınız?

Retarder ve küçük vites kullanmak, inişlerde ana frenleri aşırı ısıtmadan hızınızı kontrol etmenizi sağlar.

Fren zayıflaması (brake fade), frenlerin sürekli kullanılması nedeniyle etkinliklerini kaybetmesidir. Bu, hangi durumda araç kullanırken olabilir?

Uzun bir inişte frenler sürekli kullanılır ve aşırı ısınarak zayıflayabilir; bunun yerine küçük vites ve retarder kullanın.

Fren zayıflamasının ana nedeni nedir?

Fren zayıflaması esas olarak frenlerin uzun süreli ya da tekrarlı kullanımla aşırı ısınmasından kaynaklanır.

Büyük bir aracın arkasındasınız. İleriyi görüşünüzü nasıl iyileştirebilirsiniz?

Büyük bir aracın daha gerisinde durmak görüş alanınızı genişletir ve ilerideki yolu daha fazla görmenizi sağlar.

Gece yalnızca şu durumlarda sollama yapmalısınız:

Gece yalnızca manevrayı tamamlayacak kadar ileriyi görebiliyorsanız ve solladığınız aracın önünü kesmeden şeridinize dönebiliyorsanız sollayın.

Su baskınından geçtikten sonra ne yapmalısınız?

Ayak frenine hafifçe basarak küçük viteste yavaş gitmek, frenleri ısıtarak kurutur; normal sürüşe dönmeden önce frenleri deneyin.

Yokuş aşağı boşta gitmek neyin doğru çalışmasını ciddi şekilde etkileyebilir?

Boşta giderken motor rölantide çalışır ve kompresör artan fren kullanımına yetişemeyebilir; bu nedenle havalı fren basıncı tehlikeli şekilde düşebilir.

Aracınızda hidrolik direksiyon var. Ana amacı nedir?

Hidrolik direksiyon, özellikle düşük hızlarda direksiyonu çevirmek için gereken çabayı azaltır.

Birçok araçta hidrolik direksiyon bulunur. Bunun şu özelliklerinin farkında olmalısınız:

Hidrolik direksiyon, direksiyonu çevirmeye başladığınız anda devreye girer, direksiyonu hafif ve kolay hissettirir; bu yüzden aşırı direksiyon kırmamaya dikkat edin.

Otomatik vitesli bir araçta 'kickdown' özelliğini ne için kullanırsınız?

Gaz pedalına sonuna kadar basmak (kickdown) otomatik şanzımanın küçük vitese geçmesini sağlar ve örneğin sollarken daha hızlı ivmelenme verir.

Yoğun trafikte araç kullanırken yolunuzu kaybederseniz ne yapmalısınız?

Yoğun trafikte yolu kaybetmek dikkatinizi dağıtmasın; güvenli ve yasal olarak durabileceğiniz bir yer bulana kadar devam edin, sonra güzergâhınızı kontrol edin.

Sol (kaldırım tarafı) aynanız en çok hangi durumda yayalar için tehlike oluşturur?

Otobüs veya büyük araçlarda kaldırıma yakın sürerken sol ayna kaldırımın üzerine taşar ve yayalara çarpabilir.

'İki saniye kuralını' ne için kullanmalısınız?

İki saniye kuralı, iyi koşullarda öndeki araçla güvenli bir takip mesafesi bırakıp bırakmadığınızı kontrol etmenin basit bir yoludur.

Motoru çalıştırmadan önce koltuğunuz neye göre ayarlanmalıdır?

Koltuk yüksekliğini, kumandalara mesafeyi ve sırt desteğini her şeye rahatça ulaşıp net görebileceğiniz şekilde ayarlayın.

Doğru ayarlanmış bir koltuk başlığı:

Doğru ayarlanmış koltuk başlığı çarpışmada başınızın geriye savrulmasını önleyerek boyun (whiplash) yaralanması riskini azaltır.

Bir çarpışmada boyun yaralanması riskini ne azaltabilir?

Doğru ayarlanmış bir koltuk başlığı çarpışmada başınızı destekler ve whiplash riskini azaltır.

Hangi manevrayı yaparken emniyet kemerinizi çıkarabilirsiniz?

Geri geri giderken arkayı görebilmek için dönmeniz gerektiğinden emniyet kemerini çıkarmanıza izin verilir; sonrasında yeniden takın.

Bu yolda ilerliyorsunuz. Kırmızı kamyonet önünüze çok yakın giriyor. Ne yapmalısınız?

Sakin kalın ve kırmızı kamyonetin arkasında yeniden güvenli bir mesafe oluşturmak için yavaşlayın; selektör, korna ya da yaklaşmak durumu yalnızca daha tehlikeli yapar.

Sürüş sırasında sol kaldırım kenarına yakın büyük bir su birikintisine yaklaşıyorsunuz. Yayalar suya yakın duruyor. Ne yapmalısınız?

Su birikintisinden önce yavaşlayın ve güvenliyse ondan uzak durarak yakındaki yayaların üzerine su sıçratmayın.

Uzun ve ağır yüklü bir kamyon sizi sollamakta uzun süre zorlanıyorsa ne yapmalısınız?

Biraz yavaşlamak, yavaş ve ağır yüklü kamyonun sollamayı daha çabuk bitirip güvenle şeridine dönmesine yardımcı olur.

Dar bir yolda yavaş giden bir araç kullanıyorsunuz. Bir otomobil sizi sollamak isterse ne yapmalısınız?

Arkadaki trafiğin geçmesi için ilk güvenli yerde kenara çekilin; başkalarına el sallayıp geçmelerini söylemeyin, onları tehlikeye yönlendirebilirsiniz.

Dar ve virajlı bir yolda yavaş giden bir araç kullanıyorsunuz. Diğer araçların sizi sollamasına izin vermek için ne yapmalısınız?

Dar ve virajlı bir yolda, arkanızda biriken trafiğin geçebilmesi için güvenli olduğunda kenara çekilin.

Kornanızı ne için kullanmalısınız?

Korna yalnızca diğer yol kullanıcılarını varlığınızdan haberdar etmek içindir; öfkeyle, selamlaşmak ya da öncelik almak için kullanılmaz.

Öğrenci sürücünün kullandığı bir otomobili takip ediyorsunuz. Onu sollayamıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Öğrenci sürücüler motoru stop ettirebilir, aniden fren yapabilir veya tereddüt edebilir; sabırlı olun, geride kalın ve hatalarına hazırlıklı olun.

Büyük araçların birçok kör noktası vardır. 'Kör nokta' ne demektir?

Kör nokta, aracın çevresinde aynalarınızda göremediğiniz alandır; bu yüzden hareket etmeden ya da şerit değiştirmeden önce ek kontroller yapmalısınız.

Elde tutulan telefonu olan bir araç kullanıyorsunuz. Telefona cevap vermek için ne yapmalısınız?

Sürüş sırasında elde tutulan telefonu kullanmak tehlikelidir; cevap vermeden önce durmak için güvenli bir yer bulun.

Aracınızda takılı bir cep telefonu var. Yalnızca hangi durumda kullanılmalıdır?

Telefon dikkatinizi sürüşten dağıtır; yalnızca güvenli bir yerde durduğunuzda kullanın.

Yolu DÜZ bir çizgide geçen ve orta adası olan bir pelikan geçidi nasıl değerlendirilmelidir?

Pelikan geçidi yolu düz bir çizgide geçiyorsa orta ada olsa bile tek bir geçittir; her iki taraftan karşıya geçen yayaları beklemelisiniz.

Bir yaya geçidinde (zebra crossing) ne yapmalısınız?

Trafik kuyruğunda asla yaya geçidinin üzerinde durmayın; yayaların güvenle geçebilmesi için geçidi boş bırakın.

Hızlı trafikte iki saniyelik mesafe yalnızca koşullar nasılken yeterli olabilir?

İki saniyelik mesafe yalnızca iyi ve kuru koşullarda yeterlidir; ıslak, nemli veya sisli havada çok daha fazla mesafe gerekir.

Büyük bir yük kamyonunu çok yakından takip etmek tehlikelidir, çünkü:

Büyük bir kamyonun hemen arkasında ilerideki yolu göremezsiniz ve tehlikeleri önceden kestiremezsiniz; görüşünüzü iyileştirmek için geride durun.

Islak bir yolda bir otomobili takip ediyorsunuz. Takip mesafeniz ne olmalıdır?

Islak yolda duruş mesafeleri iki katına çıkabilir; bu yüzden iki saniyelik mesafeyi en az dört saniyeye çıkarın.

Bir otobüs (coach) sizi solluyor. Otobüsün sola geri dönmesi güvenli olduğunda ne yapmalısınız?

Yavaşlamak, otobüsün güvenle şeridine dönmesi için alan açar ve önünüzde güvenli bir mesafe oluşturur; yanlış anlaşılabilecek ışık işaretleri kullanmayın.

Mavi tepe lambası yanıp sönen bir ambulans sizi takip ediyorsa ne yapmalısınız?

Acil durum aracının geçmesine yardımcı olmak için sert fren yapmadan ve tehlikeli bir şey yapmadan, güvenli olan ilk fırsatta kenara çekilin.

Önünüzdeki bir otobüs durağında duran otobüsün sağ sinyali yanıp sönüyor. Ne yapmalısınız?

Duraktan ayrılmak için sinyal veren otobüs trafiğe katılmak istiyordur; yavaşlayın ve güvenli olduğunda çıkmasına izin verin.

Yaya geçidinde karşıya geçmeyi bekleyen yayalar için duruyorsunuz. Geçmeye başlamıyorlar. Ne yapmalısınız?

Sabırlı olun ve yayalara zaman tanıyın; el sallayarak geçmeye çağırmayın, çünkü başka bir araç durmamış olabilir.

Yayaları karşıya geçmeleri için ne zaman / nerede el işaretiyle çağırmalısınız?

Yayaları asla karşıya geçmeye çağırmayın: başka bir araç geliyor olabilir ve sizin işaretinize güvenen yayalar yaralanabilir.

Yaya geçitlerinde insanları asla el sallayarak karşıya geçmeye çağırmamalısınız, çünkü:

İşaretiniz yayaların durmamış başka bir aracın önüne çıkmasına yol açabilir.

Kalabalık bir alışveriş bölgesinde kaldırıma yakın sürüyorsunuz. En çok hangi tehlikelerin farkında olmalısınız?

Kalabalık bir bölgede kaldırıma yakınken solunuzdan geçen bisikletlilere, kaldırıma taşan sol aynanıza ve yola adım atan yayalara dikkat edin.

Yolda yavaşça karşıya geçen yaşlı bir yaya için durdunuz. Arkanızdaki trafik bekliyor. Ne yapmalısınız?

Yaşlı yayaların daha fazla zamana ihtiyacı olabilir; arkanızdaki trafik ne olursa olsun karşıya geçene kadar sabırla bekleyin.

Aracınızı veya römorkunuzu nereye park ETMEMELİSİNİZ?

Trafik adasının karşısına park etmek yolu daraltır, bir girişin önüne park etmek geçişi engeller, tepe zirvesine yakın park etmek ise yaklaşan sürücülerin sizi görememesine yol açar.

Aracınıza takılı aynalar NASIL OLMALIDIR?

Aynalar ancak temiz ve doğru ayarlanmışsa arkanızı ve yanlarınızı net görmenizi sağlar.

Dar bir yolda yavaş giden bir araç kullanıyorsunuz. Diğer araçların sizi sollamasına nasıl izin vermelisiniz?

Arkadaki trafiğin geçebilmesi için mümkün olduğunda güvenli bir yerde kenara çekilin; sinyal veya el işareti diğer sürücüleri yanıltabilir.

Kaldırıma yakın duran bir grup okul çocuğunun yanından geçerken ne yapmalısınız?

Kaldırıma yakın duran çocuklar solunuzdadır; aracınızın ve aynanızın onlardan uzak kalması için sol aynanızı kontrol edin.

Yasal hız sınırında gidiyorsunuz. Arkanızdan bir araç hızla yaklaşıp selektör yapıyor. Ne yapmalısınız?

Tartışmaya girmeyin ya da 'ders vermeye' çalışmayın; güvenli olduğunda daha hızlı aracın sollamasına izin verin ki artık arkanızda olmasın.

Bir kavşakta bir araç önünüze çıkıyor. Ne yapmalısınız?

Sakin kalın ve gerekirse durmaya hazır olarak yavaşlayın; agresif tepki vermek çarpışma riskini artırır.

Araç kullanırken cep telefonunuz çalıyor. Ne yapmalısınız?

Sürerken cevap vermeyin ya da tehlikeli bir şekilde durmayın; uygun ve güvenli bir yer bulup durun, sonra aramayla ilgilenin.

Araç kullanırken en çok hangi durumda konsantrasyonunuzu kaybedersiniz?

Cep telefonu kullanmak, ayna kontrolü gibi rutin işlerden çok daha fazla dikkatinizi yoldan uzaklaştırır.

Cep telefonunu YALNIZCA hangi durumda kullanmalısınız?

Cep telefonunu yalnızca uygun ve güvenli bir şekilde park etmişken kullanın, sürüş sırasında asla kullanmayın.

Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜ alkol alıp araç kullanmanın sonuçlarındandır?

Alkol sahte bir özgüven verir, kontrolü azaltır ve hız değerlendirmesini bozar; farkındalığı ya da tepkileri asla iyileştirmez.

Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜ alkol almanın sürüş üzerindeki olası etkilerindendir?

Alkol sürücüyü aşırı özgüvenli yapar, koordinasyonu azaltır ve muhakemeyi bozar; bunların hepsi kaza riskini artırır.

Herhangi bir miktarda alkol almak büyük olasılıkla:

Az miktarda alkol bile sahte özgüven verir, hız değerlendirmenizi bozar ve tehlikelere tepkilerinizi yavaşlatır.

Alkollü içkiler dışında, araç kullanırken konsantrasyonunuzu ciddi şekilde başka neler etkileyebilir?

Yüksek sesli müzik, yorgunluk ve uyuşturucular (bazı ilaçlar dahil) direksiyondaki konsantrasyonunuzu ciddi şekilde azaltabilir.

Alkol sürüşünüzü nasıl etkiler?

Alkol konsantrasyonunuzu azaltır ve tepkilerinizi yavaşlatır; sürüş becerisini asla iyileştirmez.

Doktorunuz size bir ilaç tedavisi verdi. Neden araç kullanmanın uygun olup olmadığını sormalısınız?

Bazı ilaçlar tepkilerinizi yavaşlatabilir veya uyuşukluk yapabilir; bu yüzden araç kullanmanın güvenli olup olmadığını mutlaka sorun.

Eve gitmek üzeresiniz. Çok yorgunsunuz ve şiddetli baş ağrınız var. Ne yapmalısınız?

Yorgunluk ve hastalık reflekslerinizi yavaşlatır; araç kullanmadan önce tamamen iyileşene kadar bekleyin.

Bir otobüs şoförü olarak ilk önceliğiniz kime karşıdır?

Otobüs şoförünün ilk görevi yolculara ve onların güvenliğinedir.

Bir otobüs şoförü olarak temel sorumluluğunuz nedir?

Yolcuların güvenliği ve konforu her zaman bilet, ücret ya da sefer tarifesinden önce gelir.

Bir otobüs şoförü olarak yolcularınıza özen göstermelisiniz. Bunu nasıl yapabilirsiniz?

Hareket etmeden önce yolcuların oturmasını beklemek ve güvenle inip binebilmeleri için kaldırıma yakın durmak onlara özen göstermektir.

Otobüs kullanırken yumuşak hızlanmanın ANA nedeni nedir?

Yumuşak hızlanma esas olarak yolcuların, özellikle ayakta duranların savrulmasını önler ve onları rahat ve güvende tutar.

Otobüs kullanırken temel öncelikleriniz nelerdir?

Otobüs şoförünün temel öncelikleri yolcuların güvenliği ve konforudur.

Yolcularınızın konforu için sert frenden kaçınılmalıdır. Bu nedenle ne yapmalısınız?

İleriyi planlamak her durak ve tehlike için erken ve yumuşak fren yapmanızı sağlar; böylece sert fren yapmanız gerekmez.

Otobüs şoförü sert fren yaparsa yolcular nereye doğru savrulabilir?

Sert frende otobüs yavaşlar ama yolcuların vücutları ileri gitmeye devam eder; bu yüzden öne doğru savrulurlar.

Sert frenden nasıl kaçınabilirsiniz?

İleriye bakıp erken tepki vererek sert fren yapmak yerine kademeli olarak yavaşlayabilirsiniz.

İleride yeşil yanan trafik ışıkları var. Işıkların kırmızıya dönme ihtimaline karşı ne yapmalısınız?

Bir süredir yeşil yanan ışık değişebilir; erken yavaşlamak, kırmızıya dönerse yumuşakça durabilmenizi sağlar.

Yolcuların güvenliği ve konforu için her zaman ne yapmalısınız?

İleriyi düşünmek, yumuşak fren yapmak ve kaldırıma yakın durmak yolcuları güvende ve rahat tutar.

Otobüs şoförü durduğu yerden hareket etmeden önce özellikle ne yapmaya çalışan yolculara dikkat etmelidir?

Otobüs hareket ederken binmeye ya da inmeye çalışan yolcular kolayca düşebilir veya sıkışabilir; bu yüzden kalkmadan önce dikkatle kontrol edin.

Özel gereksinimli bir yolcu otobüsünüze biniyor ve binmenin kendisi için sorun olmadığını söylüyor. Ne yapmalısınız?

Yolcunun isteğine saygı gösterin: zorlanmadan binebileceğini söylüyorsa, güvenli olduğunu gözlemleyerek kendi başına binmesine izin verin.

Gece yolcu taşıyan bir otobüs kullanırken iç aydınlatmayı her zaman açmalısınız, çünkü:

İç aydınlatma yolcuların otobüs içinde nereye bastıklarını görmelerini sağlar; böylece güvenle hareket edip oturabilir ve inebilirler.

Hareket ederken özellikle ne yapmaya çalışan yolculara dikkat etmelisiniz?

Siz kalkarken binmeye çalışan biri düşebilir ya da sıkışabilir; bu nedenle geç binenler için aynalarınızı mutlaka kontrol edin.

Otobüs durağından ayrılırken özellikle ne yapmaya çalışan yolculara dikkat etmelisiniz?

Otobüs kalkarken inmeye çalışan yolcular düşme tehlikesi yaşar; kalkmadan önce ve kalkarken onlara dikkat edin.

Bir yolcu yürümekte zorlanıyorsa ona yardımcı olmak için ne yapabilirsiniz?

Yürümekte zorlanan bir yolcu otobüs kalkarken kolayca düşebilir; bu yüzden hareket etmeden önce oturmasını bekleyin.

Bir otobüs şoförü hangi durumlarda araç SÜRMEMELİDİR?

Para veya bilet işlemleri dikkatinizi yoldan uzaklaştırır; kapılar açıkken sürmek ise yolcuların düşme riskini doğurur.

Dönel kavşak girişleri ıslakken kaygandır. Her zaman ne yapmalısınız?

Dönel kavşak girişleri ıslakken kaygan olabilir; kaymamak için düz giderken erken ve yumuşak fren yapın.

Bir otobüs durağına yanaşmadan ya da duraktan ayrılmadan önce her seferinde ne yapmalısınız?

Durağa yanaşırken ya da duraktan ayrılırken çevrenizdeki trafiği ve bisikletlileri bilmek için her zaman Ayna-Sinyal-Manevra rutinini uygulayın.

Şiddetli yağmurda araç kullanıyorsunuz. Direksiyonunuz aniden hafiflemiş gibi geliyor. Ne yapmalısınız?

Şiddetli yağmurda direksiyonun hafiflemesi lastiklerin suda kızaklama (aquaplaning) yaptığını gösterebilir; fren yapmadan ve ani direksiyon hareketi olmadan gazı yavaşça bırakın ki lastikler yeniden tutunsun.

T kavşakta bekliyorsunuz. Sağdan gelen bir aracın sol sinyali yanıyor. Ne yapmalısınız?

Sinyal, sürücünün mutlaka döneceği anlamına gelmez; çıkmadan önce aracın gerçekten dönmeye başladığını görün.

Bu arabanın yanından geçmek üzeresiniz. Dikkat etmeniz gereken İKİ ana tehlike nedir?

Park hâlindeki araç aniden hareket edebilir ve sürücü kapısı birden açılabilir; bu yüzden yeterli mesafe bırakın.

Islak havada fren yapmadan önce, mümkün olduğunca neyden emin olmalısınız?

Düz giderken fren yapmak, ıslak yolda kayma riskini azaltır.

Sürüş sırasında hangi İKİ durumda ağırlık aktarımını en çok hissedersiniz?

Viraj alırken ağırlık yana, fren yaparken öne kayar; ağırlık aktarımı en çok bu anlarda hissedilir.

Yüklü bir aracı yokuş aşağı sürerken yer çekiminin etkisi ne olur?

Yüklü araçla yokuş aşağı inerken yer çekimi aracı hızlandırır; bu nedenle daha fazla fren gücü gerekir ve duruş mesafesi uzar.

Otoyollarda güçlü yan rüzgârlardan en çok hangi araç risk altındadır?

Motosikletler hafiftir ve güçlü yan rüzgârla kolayca yolundan savrulabilir.

Sert rüzgârlı havada büyük bir araç kullanıyorsunuz. Sollarken aşağıdakilerden hangisi en çok etkilenir?

Sert rüzgârda motosiklet, hem rüzgârdan hem de büyük aracın yarattığı hava türbülansından kolayca dengesini kaybeder.

Büyük araçların yarattığı hava dalgasından (rüzgâr çarpması) en çok hangi yol kullanıcıları tehlike altındadır?

Bisikletliler, atlılar ve yayalar korunmasızdır; büyük araçların yarattığı hava dalgası onları itebilir veya dengesini bozabilir.

Hızlı giden büyük araçlar hava türbülansı oluşturur. Bu en çok kimler için tehlikelidir?

Hızlı giden büyük araçların yarattığı türbülans yayaların, karavanların, motosikletlilerin ve bisikletlilerin dengesini bozabilir.

Bozuk bir yolda bir skuterin arkasından gidiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Bozuk yolda sürücüler çukurlardan kaçmak için aniden yön değiştirebilir; bu nedenle onlara ekstra mesafe bırakın.

Yol ıslak. Bir motosikletli neden virajda rögar kapaklarının etrafından dolaşabilir?

Islak rögar kapakları kaygandır ve özellikle virajda yatırılmış bir motosikletin kaymasına neden olabilir.

Şiddetli yağmurda fren için bırakmanız gereken en az mesafe nedir?

Islak yolda duruş mesafesi en az iki katına çıkabilir; bu yüzden en az normal mesafenin iki katını bırakın.

Çift şeritli bölünmüş yolda gidiyorsunuz ve yoğun su sıçraması nedeniyle önünüzdeki görüş zayıf. Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜNÜ yapmalısınız?

Yoğun su sıçramasında görünür olmak için kısa farları yakın, yavaşlayın ve takip mesafenizi örneğin dört saniyeye çıkarın.

Şiddetli yağmurda araç kullanıyorsunuz. Öndeki araçla aranızdaki mesafeyi neden artırmanız gerekir?

Şiddetli yağmurda duruş mesafesi iki katına çıkabilir, su sıçraması görüşü azaltır ve lastiklerin yol tutuşu düşer.

Bir sürücü ara yoldan önünüze çıkıyor. Sert fren yapmak zorunda kalıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Herkes hata yapabilir; sakin kalın ve saldırgan tepki vermeyin.

Bir araç sürücüsü önünüze çıkıp fren yapmanıza neden oluyor. Ne yapmalısınız?

Sakin kalın ve karşılık vermeyin; agresif tepki vermek yalnızca çarpışma riskini artırır.

Başka bir aracı çok yakından takip etmek tehlikelidir, çünkü:

Çok yakın takip, ileriyi görmenizi engeller ve fren yapmak için daha az mesafe bırakır.

Gece sollama yaparken dikkatli olmalısınız, çünkü:

Gece karşıdan gelen araçların hızını ve mesafesini tahmin etmek daha zordur; sollamadan önce ekstra dikkatli olun.

Sollamadan veya şerit değiştirmeden önce ne yapmalısınız?

Sollamadan veya şerit değiştirmeden önce arkanızda ve yanınızda ne olduğunu görmek için aynalarınızı dikkatlice kontrol edin.

Başka bir aracı yeni solladınız. Şeridinize geri dönerken neyden kaçınmalısınız?

Önüne aniden kırmak sollanan aracı fren yapmaya zorlar; ancak onu aynanızda gördüğünüzde şeridinize dönün.

Hangi durumlarda sollama yapmamalısınız?

Başkalarını yavaşlamaya zorlayacaksanız, ileriyi net göremiyorsanız veya hız sınırını aşmanız gerekecekse sollamayın.

Başka bir büyük aracı solladıktan sonra yaya kaldırımı tarafındaki şeride dönmenin güvenli olduğunu nasıl anlarsınız?

Kaldırım tarafındaki aynanızı kontrol edin ve sollanan aracı yeterince geride gördüğünüzde dönün; diğer sürücünün işaretlerine güvenmeyin.

Boyutu ve tasarımı nedeniyle büyük bir aracın:

Büyük araçların küçük araçlara göre daha fazla ve daha geniş kör noktası vardır; bu yüzden ayna kontrolü hayati önem taşır.

Çift şeritli bölünmüş yolda gidiyorsunuz ve öndeki aracı sollamak istiyorsunuz. Arkadan sağ şeritte hızla yaklaşan bir otomobil var. Ne yapmalısınız?

Hızla yaklaşan bir aracın önüne çıkmak tehlikeli olur; güvenli olana kadar yavaş aracın arkasında kalın.

Çift şeritli bölünmüş yolda solladıktan sonra ne yapmalısınız?

Solladıktan sonra güvenli olur olmaz sol şeride geri dönün.

Uzun bir araçla dönel kavşakta sağa dönmeyi planlıyorsunuz. Sol şeridin bir kısmını kullanmanız gerekiyor. Aynaları kontrol etmeli ve:

Sol şeridin bir kısmını kullansanız bile yaklaşırken sağa sinyal verin ki diğer sürücüler niyetinizi anlasın.

Gece yerleşim yerinde araç kullanıyorsunuz. Görünür olmak için ne kullanmalısınız?

Gece yerleşim yerinde kısa farlar, başkalarını kamaştırmadan görünür olmanızı sağlar.

Otobüsünüz ve başka araçlar bir kazaya karıştıysa ne yapmalısınız?

Karıştığınız bir kazanın olay yerinde durmanız zorunludur; yakıt beslemesini kapatmak yangın riskini azaltır. Yaralı varsa 112'yi arayın.

Bir kazada yaralı bilinçsiz. Aşağıdakilerden hangi üçünü acilen kontrol etmelisiniz?

Bilinçsiz yaralıda önce hava yolu, solunum ve dolaşımı (ABC) kontrol edin; 112'yi arayın.

Yeni olmuş bir kaza yerine varıyorsunuz ve biri bilinçsiz. Ona yardım etmek için aşağıdakilerden hangilerine acil öncelik verilmelidir?

Öncelikler hava yolunu açıp açık tutmak, solunumu kontrol etmek ve ağır kanamayı durdurmaktır; 112'yi arayın.

Bir kazada yaralı bilinçsiz ama nefes alıyor. Onu yalnızca hangi durumda hareket ettirmelisiniz?

Yaralıyı hareket ettirmek yaralanmaları ağırlaştırabilir; yalnızca başka bir tehlike varsa hareket ettirin.

Hangi tip yangın söndürücü yanıcı sıvılarda KULLANILMAMALIDIR?

Su, yanan sıvıyı yayar; bu nedenle yanıcı sıvı yangınlarında sulu söndürücü kullanılmamalıdır.

Bir tünele girmeden önce ne yapmalısınız?

Tünel içi dışarıdan daha karanlıktır; iyi görebilmek için girmeden önce güneş gözlüğünüzü çıkarın.

Bir tünelden geçiyorsunuz ve trafik akıcı. Ne yapmalısınız?

Tünelde görmek ve görünmek için kısa farları kullanın.

Sıkışık bir tünelden geçiyorsunuz ve trafikte durmak zorunda kaldınız. Ne yapmalısınız?

Tünelde dururken bile öndeki araçla güvenli mesafe bırakın; bir sorun olursa tepki verebilmeniz gerekir.

Bir tünelden geçerken aracınız arızalanıyor. Ne yapmalısınız?

Tünelde arıza yaparsanız diğer sürücüleri uyarmak için dörtlü flaşörleri yakın.

Tünelde giderken kaza yapıyorsunuz. Yaralı değilsiniz ama aracınız sürülemiyor. İlk olarak ne yapmalısınız?

Önce olay yerini güvenli hâle getirin: yangın riskini azaltmak için motoru kapatın ve diğerlerini uyarmak için dörtlü flaşörleri yakın.

Gösterge panelindeki bu uyarı lambası ne anlama gelir?

Bu uyarı lambası fren sisteminde bir arıza olduğunu gösterir; güvenle durun ve devam etmeden önce kontrol ettirin.

Sürüş sırasında direksiyonunuz aniden ağırlaşıyor. Bu neyi gösterebilir?

Direksiyonun ağırlaşmasının nedeni ön lastiğin patlaması veya hidrolik (servo) direksiyonun arızalanması olabilir.

Fren sistemlerindeki hava tanklarının neden tahliye edilmesi (suyunun boşaltılması) gerekir?

Atmosferden çekilen hava nem içerir; bu nem tanklarda yoğuşur ve boşaltılması gerekir.

Gösterge panelindeki bu uyarı lambası ne anlama gelir?

Bu uyarı lambası motor yağ basıncının düşük olduğunu gösterir; güvenli bir yerde durup kontrol edin.

Sürüş sırasında kontak (şarj) uyarı lambası yanıyor. Neye karşı uyarır?

Kontak (akü/şarj) uyarı lambası, örneğin alternatörün şarj etmemesi gibi bir elektrik arızasını gösterir.

Bir otobüs şoförü olarak temel amacınız nedir?

Her şeyden önce otobüs şoförünün temel amacı yolcuları güvende tutmaktır.

Bir otobüs şoförüsünüz. Otobüs durağında bilet kesiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Bilet keserken henüz kalkmaya hazır değilsiniz, bu yüzden sinyal vermeyin; yalnızca hareket etmeye hazır olduğunuzda, hemen öncesinde sinyal verin.

Sol (kaldırım tarafı) aynanız ne kontrol etmeniz içindir?

Malta'da kaldırım tarafı aracın sol tarafıdır; sol ayna, solunuzdan geçen bisikletli veya motosikletli gibi trafiği gösterir.

Sağ kapınızı açmak istediğinizde neyi kontrol etmelisiniz?

Trafiğe bakan sağ kapıyı açmadan önce, kapıyı yanınızdan geçen trafiğin önüne açmamak için aynayı kontrol edin.

Bir otobüs durağından yolcu almak için dururken nereye yanaşmalısınız?

Kaldırıma yakın durmak yolcuların yola basmadan güvenle inip binmesini sağlar.

Yolcuların inip binmesi için otobüsünüzü neyin yakınında durdurmalısınız?

Yolcuların güvenle inip binebilmesi için kaldırıma yakın durun.

Birkaç otomobil otobüs durağınızı kapatacak şekilde park etmiş. Yolcuların inmesine izin vermeden önce ne yapmalısınız?

Kaldırıma yanaşamazsanız yolcular kaldırımdan uzakta sol taraftan inecektir; bu yüzden kapıları açmadan önce solda bisikletli veya motosikletli gibi trafik olmadığını kontrol edin.

Yolcuların otobüsünüzden inmesine izin vermeden önce ne yapmalısınız?

Kapıları açmadan önce aynaları kontrol etmek, yolcuların ineceği yerden bisikletli ya da başka bir yol kullanıcısının geçmediğinden emin olmanızı sağlar.

Bir otobüs durağına yaklaşırken bazı yolcular otobüsten inmek için acele ediyor olabilir. Herhangi bir tehlikeyi önlemek için ne yapmalısınız?

Kapıları yalnızca otobüs tamamen durduğunda açmak, yolcuların hareket eden otobüsten inmesini önler.

SOLA geçmeden önce ilk olarak neyi kontrol etmelisiniz?

Sola geçmeden önce o taraftaki bisikletlileri ya da araçları görmek için ilk olarak sol aynayı kontrol edin.

SAĞA geçmeden önce ilk olarak neyi kontrol etmelisiniz?

Sağa geçmeden önce ilk olarak sağ (sürücü tarafı) aynayı kontrol edin.

Hareket etmek üzeresiniz. Her zaman ne yapmalısınız?

Hareket etmeden önce her zaman aynalarınızı kullanın ve kör noktaları kontrol etmek için arkanıza bakın.

Aşağıdaki durumların hangi ÜÇÜNDE İLK olarak kaldırım tarafı (sol) aynanızı kontrol etmeniz gerekir?

Solunuzdaki araçları veya yayaları geçtikten sonra ve sola geçmeden önce ilk olarak sol aynayı kontrol edin.

Bir tehlikeyle başa çıkmak için MSM rutini kullanılır. MSM baş harfleri neyi ifade eder?

MSM, tehlikelerle başa çıkma rutini olan Ayna (Mirror), Sinyal (Signal), Manevra (Manoeuvre) anlamına gelir.

Ara yoldan çift şeritli bölünmüş yola sağa dönüyorsunuz. Aracınız orta refüj boşluğuna sığmayacak kadar uzun. Nasıl ilerlemelisiniz?

Aracınız orta boşlukta bekleyemeyecek kadar uzunsa, çıkmadan önce her iki yönün de açık olmasını bekleyin.

T kavşakta sağa dönüyorsunuz. Park etmiş araçlar nedeniyle sağa ve sola görüşünüz kapalı. Ne yapmalısınız?

Çıkmadan önce park etmiş araçların ötesini net görene kadar yavaşça ilerleyin.

Motosiklet sürücüleri diğer yol kullanıcıları nedeniyle daha fazla risk altındadır. Bunun nedeni:

Motosikletler küçüktür ve diğer yol kullanıcıları tarafından daha zor görülür; bu da sürücülerini daha fazla riske sokar.

Motosiklet kazalarının ANA nedeni nedir?

Motosiklet kazalarının çoğu, diğer sürücülerin motosikletliyi görmemesinden kaynaklanır.

Kavşaklarda aşağıdakilerden hangileri en çok risk altındadır?

Kavşaklarda en savunmasız yol kullanıcıları bisikletliler, yayalar ve motosikletlilerdir.

Öndeki araca çok yakın sürmek:

Öndeki araca çok yakın gitmek, ilerideki yolu görmenizi azaltır.

Kavşaklarda motosikletlileri görmek zordur, çünkü:

Motosikletliler diğer araçlardan küçüktür ve kör noktalarda ya da başka nesnelerin arkasında kolayca gizlenebilir.

Sürücüler motosikletlilerin ÖZELLİKLE hangi durumlarda daha savunmasız olduğunu bilmelidir?

Motosikletliler özellikle bozuk yol yüzeylerinde, sert rüzgârda ve yan yollardan çıkan araçlar karşısında savunmasızdır.

Geri gitmeden önce her zaman ne YAPMALISINIZ?

Geri gitmeden önce her yöne bakmalısınız; büyük araçların arkasında geniş kör alanlar vardır.

Aracınızı Avrupa'da kullanacaksınız. Bu belgelerden hangisini yanınızda taşımak ZORUNDASINIZ?

Avrupa'da araç kullanırken ulusal sürücü belgenizi yanınızda taşımalısınız.

Avrupa'da araç kullanırken yanınızda ne taşımalısınız?

Avrupa'da araç kullanırken araç tescil belgesini (ruhsatı) yanınızda taşımalısınız.

Avrupa'da araç kullanmayı planlıyorsunuz. Yanınızda ne taşımalısınız?

Avrupa'da araç kullanırken ulusal sürücü belgenizi yanınızda taşımalısınız.

Aşağıdaki araçlardan hangileri yol yüzeyine ciddi hasar verme olasılığı EN YÜKSEK olanlardır?

Kamyon ve otobüs gibi ağır araçlar yol yüzeyine hafif araçlardan çok daha fazla yük bindirir.

Duran bir trafik kuyruğunda bir süredir bekliyorsunuz. Motorunuzu neden kapatmalısınız?

Bir süre beklerken motoru kapatmak egzoz gazını ve gürültüyü azaltır, çevredekilerin rahatsız olmasını önler.

Karayolu taşımacılığının çevreye etkisini azaltmaya şu şekilde yardımcı olabilirsiniz:

Zamanında fren yapmak ve aşırı hızlanmaktan kaçınmak yakıt tasarrufu sağlar ve emisyonları azaltır.

Bir sürücü olarak çevreyi korumaya şu şekilde yardımcı olabilirsiniz:

Çevre yollarını kullanmak ve şehir merkezlerinden kaçınmak, kasabalarda trafik sıkışıklığını ve kirliliği azaltır.

Bir sürücü olarak trafik sıkışıklığını azaltmaya şu şekilde yardımcı olabilirsiniz:

Güzergâhınızı yoğun saatlerden kaçınacak şekilde planlamak trafik sıkışıklığını azaltır.

Aşağıdakilerden hangi üçü çevrede gereksiz kirliliğe yol açabilir?

Bakımsız araçlar, kötü sürüş ve aşırı egzoz dumanı gereksiz kirliliğe yol açar.

Yola dizel yakıt dökülmüş. Bu özellikle kimler için tehlike oluşturur?

Dökülen dizel yolu çok kaygan yapar; bu, iki tekerlekli motosikletler için özellikle tehlikelidir.

Yakıt depolarınızı doldurduktan sonra ne YAPMALISINIZ?

Yakıt aldıktan sonra depo kapaklarının sıkıca kapalı olduğundan emin olun ve başkalarına tehlike yaratmamak için dökülen yakıtı temizleyin.

Aracınız dönel kavşakta dizel sızdırıyor. Bu en çok kimi etkiler?

Dönel kavşaktaki dizel yüzeyi çok kaygan yapar; bu, virajda yatarak dönen motosikletliler için en tehlikelisidir.

Dizel deponuzun kapağını kaybettiniz. Ne yapmalısınız?

Kapak olmadan yakıt yola dökülebilir; sürmeden önce yenisini takın.

Öndeki aracı bir öğrenci sürücü kullanıyor. Ne yapmalısınız?

Öğrenci sürücüler hata yapabilir veya geç tepki verebilir; sakin ve sabırlı olun.

Bir yaya geçidine (zebra) yaklaşıyorsunuz. Karşıya geçmek için bekleyen tekerlekli sandalyeli biri var. Ne yapmalısınız?

Yaya geçidinde bekleyen kişi yola çıkabilir; durmaya hazır olun ve el işaretiyle geçmeye çağırmayın.

Bir pelikan geçidinde durdunuz. Özel ihtiyaçları olan bir kişi önünüzden yavaşça geçiyor. Işıklar yeşile döndü. Ne yapmalısınız?

Işık yeşile dönse bile kişinin geçişini tamamlamasına izin verin ve sabırlı olun.

Hangi levha yolda yürüyen insanlar olabileceği anlamına gelir?

A

B

C

D

Doğru levha, ileride yolda yürüyen yayalar olabileceğini (kaldırım olmadığını) bildiren uyarı levhasıdır.

Bir kavşakta sola dönüyorsunuz. Yayalar yolun karşısına geçmeye başlamış. Ne yapmalısınız?

Döndüğünüz yolda karşıya geçmeye başlamış yayaların önceliği vardır; onlara yol verin.

Ana yoldan sola, bir yan yola dönüyorsunuz. Döneceğiniz yolda insanlar zaten karşıya geçiyor. Ne yapmalısınız?

Döndüğünüz yolda zaten karşıya geçen yayaların önceliği vardır; bekleyin ve geçmelerine izin verin.

Kavşakta tali bir yola dönüyorsunuz. Tali yolda karşıya geçen yayalar var. Ne yapmalısınız?

Döndüğünüz yolda karşıya geçen yayaların önceliği vardır; durun ve geçmelerini bekleyin.

Bir yan yola sağa dönmeyi planlıyorsunuz. Dönmeden hemen önce hangi durumdaki motosikletlileri kontrol etmelisiniz?

Malta'da sollama sağdan yapılır; bu yüzden sağa dönmeden önce sağınızdan sollayan motosikletlileri kontrol edin.

Yaşlı insanlar yolun karşısına geçerken nasıl davranırsınız?

Yaşlı yayalar yavaş olabilir; sabırlı olun ve onları acele ettirmeden kendi hızlarında geçmelerine izin verin.

İleride karşıya geçmek üzere olan iki yaşlı yaya görüyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Yaşlı yayalar yaklaşan araçların hızını yanlış tahmin edebilir; dikkatli olun.

Bir dönel kavşağa yaklaşıyorsunuz. Bir bisikletli sağa döneceğini işaret ediyor. Ne yapmalısınız?

Dönel kavşakta sağa dönen bisikletli sol şeritte kalıp önünüzden geçebilir; ona bolca yer bırakın.

Bir yan yoldan çıkmak için bekliyorsunuz. Motosikletlere neden dikkatle bakmalısınız?

Motosikletler küçüktür ve görülmeleri zordur; çıkmadan önce dikkatlice bakın.

Gündüz karşıdan gelen bir motosikletli kısa farlarını kullanıyor. Neden?

Motosikletliler gündüz kısa far kullanır ki diğer yol kullanıcıları onları daha kolay görebilsin.

Motosikletliler parlak renkli kıyafetleri esas olarak neden giymelidir?

Sürücüler motosikletlileri çoğu zaman göremez; parlak kıyafetler onları daha görünür kılar.

Motosikletliler sağa dönmeden hemen önce çoğu zaman sağ omuzlarının üzerinden geriye bakar. Bunun nedeni:

Aynalar her yeri göstermez; motosikletliler dönmeden önce kör noktalarını kontrol etmek için omuzlarının üzerinden bakar.

Kavşaklarda aşağıdakilerden hangileri en savunmasızdır?

Kavşaklarda en savunmasız yol kullanıcıları bisikletliler, yayalar ve motosikletlilerdir.

Bir pelikan geçidine yaklaşırken ışıklar yeşile dönüyor. Yaşlı insanlar yolun yarısında. Ne yapmalısınız?

Yaşlı insanların karşıya geçmesi daha uzun sürer; ışığınız yeşil olsa bile geçişlerini tamamlayana kadar bekleyin.

Bu geçide yaklaşıyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Yayalar geçidi kullanmak üzere olabilir; yavaşlamaya ve durmaya hazırlanın.

Bozuk bir yolda bir motosikletlinin arkasından gidiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Bozuk yolda motosikletliler çukurlardan kaçmak için aniden yön değiştirebilir; ekstra mesafe bırakın.

İki bisikletlinin arkasından gidiyorsunuz. Sol şeritte bir dönel kavşağa yaklaşıyorlar. Bisikletlinin hangi yöne gitmesini beklemelisiniz?

Dönel kavşakta sol şeritteki bisikletliler sağa dönmek dâhil herhangi bir yöne gidebilir; hazırlıklı olun.

Aşağıdakilerden hangi ÜÇÜ motosikletlilerin trafik kuyruklarında oluşturduğu tehlikelerdendir?

Trafik kuyruklarında motosikletliler şeritlerin arasından geçebilir, çok yakınınızdan geçebilir ve aniden önünüze kırabilir.

Deneyimsiz görünen sürücülere nasıl tepki verirsiniz?

Deneyimsiz sürücüler daha yavaş tepki verebilir veya hata yapabilir; sabırlı olun ve buna hazırlıklı olun.

Kavşakta stop eden (motoru duran) bir öğrenci sürücünün arkasındasınız. Ne yapmalısınız?

Öğrenci sürücülerin motoru durdurmak gibi hatalar yapması beklenen bir şeydir; sabırlı olun.

Yaşlı bir sürücünün kullandığı bir arabanın arkasından gidiyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Yaşlı sürücülerin refleksleri daha yavaş olabilir; bunu hesaba katın ve güvenli mesafe bırakın.

Ana yoldan bir yan yola sağa dönmek istiyorsunuz. Dönmeden hemen önce ne yapmalısınız?

Malta'da sollama sağdan yapılır; sağa dönmeden hemen önce sağınızdan sollayan trafiği kontrol edin.

Şehir içinde sürüyorsunuz. Yolun karşı tarafındaki durakta bir otobüs var. Neden dikkatli olmalısınız?

Otobüsten yeni inen yayalar sizi görmeden otobüsün arkasından yola çıkabilir.

Atlıları nasıl sollamalısınız?

Atlar kolayca ürkebilir; yanlarından yavaşça ve bolca yer bırakarak geçin.

Ana yolda gidiyorsunuz. Bir yan yola sağa dönmeyi planlıyorsunuz. Dönmeden hemen önce ne yapmalısınız?

Malta'da sollama sağdan yapılır; sağa dönmeden hemen önce sağınızdan sollayan trafiği kontrol edin.

Hangi levha 'Durmak yasaktır' anlamına gelir?

A

B

C

D

'Durmak yasaktır' levhası, mavi zemin üzerinde kırmızı çerçeveli ve kırmızı çarpı (X) işaretli yuvarlak levhadır.

Bu trafik levhasının anlamı nedir?

Bu levha (genellikle beyaz ve kırmızı oklu mavi kare), karşıdan gelen araçlara göre önceliğin sizde olduğunu gösterir.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu dikdörtgen mavi levha, karşı yönden gelen araçlara karşı önceliğinizin olduğunu gösterir.

Bunlardan hangi DÖRDÜ üçgen bir trafik levhasıyla gösterilir?

Üçgen levhalar uyarı levhalarıdır: alçak köprü, yol daralması, T kavşak ve çocuk geçidi; 'Yalnızca ileri' ve 'En düşük hız' yuvarlak emir levhalarıdır.

Hangi levha yayaların yol boyunca yürüyor olabileceği anlamına gelir?

A

B

C

D

Doğru levha, ileride yolda yürüyen yayalar olabileceğini (kaldırım olmadığını) bildiren uyarı levhasıdır.

Bu trafik levhası ne anlama gelir?

Ünlem işaretli kırmızı üçgen levha ileride tehlike olduğunu bildirir; genellikle altında açıklama levhası bulunur.

İleride bu trafik ışığını görüyorsunuz. Sırada hangi ışık(lar) yanacak?

Gösterilen ışık tek başına sarıdır; tek sarıdan sonra yalnızca kırmızı yanar.

Bu yanıp sönen kırmızı ışıkları gördüğünüzde ne yapmalısınız?

Yanıp sönen kırmızı ışıklar (örneğin hemzemin geçitlerde veya acil araç çıkışlarında) durup beklemeniz gerektiği anlamına gelir.

Bu levha ne anlama gelir?

Bu levha (mavi zemin üzerinde kırmızı çerçeve ve kırmızı çarpı) hiçbir zaman durulamayacağı anlamına gelir.

Bu levha ne anlama gelir?

Kırmızı yuvarlak içinde üzeri çizili U şeklinde ok, U dönüşünün yasak olduğunu gösterir.

Öndeki arabanın sürücüsü bu kol işaretini veriyor. Bu, sürücünün ne yaptığı anlamına gelir?

Bu kol işareti (camdan uzatılan kolun saat yönünün tersine döndürülmesi) sürücünün sola dönmek istediğini gösterir.

Bu levhaya yaklaşıyorsunuz. Öncelik kimdedir?

Bu levha (kırmızı ve siyah oklu kırmızı yuvarlak) karşıdan gelen trafiğe öncelik vermeniz gerektiğini gösterir.

Kırmızı trafik ışığına yaklaşıyorsunuz. Bundan sonra hangi ışık veya ışıklar yanacaktır?

Kırmızıdan sonra önce kırmızı ve sarı birlikte, ardından yeşil yanar.

İleride bu levhayı görüyorsunuz. Ne yapmalısınız?

Bu, ileride yolun daraldığını bildiren bir uyarı levhasıdır; yavaşlayın.