📏 Durma mesafeleri ve 2 saniye kuralı
Sınav için bilmeniz gereken düşünme, fren ve toplam durma mesafeleri, 2 ve 4 saniye kurallarıyla güvenli takip mesafesi ve mesafeleri uzatan etkenler.
Düşünme mesafesi + fren mesafesi = durma mesafesi
Düşünme (reaksiyon) mesafesi, tehlikeyi gördüğünüz andan ayağınız frene ulaşana kadar aracın aldığı yoldur (tepki süresi, dikkatli bir sürücü için yaklaşık 0,7 saniye). Fren mesafesi, frenlerin devreye girdiği andan aracın durmasına kadar alınan yoldur. İkisinin toplamı toplam durma mesafesidir.
| Hız | Düşünme | Fren | Toplam |
|---|---|---|---|
| 32 km/s (20 mil) | 6 m | 6 m | 12 m |
| 48 km/s (30 mil) | 9 m | 14 m | 23 m |
| 64 km/s (40 mil) | 12 m | 24 m | 36 m |
| 80 km/s (50 mil) | 15 m | 38 m | 53 m |
| 96 km/s (60 mil) | 18 m | 55 m | 73 m |
| 112 km/s (70 mil) | 21 m | 75 m | 96 m |
2 saniye kuralı
Kuru yolda öndeki araçla aranızda en az iki saniyelik bir mesafe bırakın. Bu kural her hızda işe yarar, çünkü hızlandıkça mesafe kendiliğinden büyür.
- İleride sabit bir nokta seçin: bir direk, bir trafik levhası, yoldaki bir gölge.
- Öndeki aracın arkası o noktadan geçerken "bin bir, bin iki" diye sayın.
- Saymayı bitirmeden o noktaya ulaşırsanız çok yakınsınız — gazı bırakın ve tekrar sayın.
Islak yolda 4 saniye, buzda 10 katına kadar
Islak yolda fren mesafesi en az iki katına çıkar, bu yüzden aradaki süreyi dört saniyeye çıkarın. Buzda (Malta'da nadir ama yurt dışında mümkün) durma mesafesi on katına kadar uzayabilir. Malta'da en tehlikeli zemin çoğu zaman uzun bir kuraklıktan sonraki ilk yağmurdur: yağ, lastik tozu ve toz suyla karışınca yol yer yer buz gibi kayganlaşır.
Yavaş ve duran trafik
Başka bir aracın arkasında durduğunuzda, arka lastiklerinin yola değdiği yeri görebileceğiniz bir mesafede durun. Böylece araç arızalanırsa etrafından dolaşabilirsiniz ve arkadan çarpılırsanız öndekine itilme ihtimaliniz azalır.
Durma mesafesini neler uzatır?
- Hız — en büyük etken.
- Yol yüzeyi — ıslak, yağlı, çakıllı, cilalanmış taş, boyalı çizgiler, yapraklar.
- Lastikler — aşınmış diş (yasal en az 1,6 mm), yanlış hava basıncı, çatlak veya şişlik.
- Frenler — aşınmış balatalar, düşük fren hidroliği.
- Yük — ağır yüklü araç, römork veya tavan bagajı daha fazla mesafe ister.
- Yokuş aşağı yollar.
- Sürücü — yorgunluk, alkol, uyuşturucu, ilaç, dikkat dağınıklığı (telefon!) düşünme mesafesini uzatır.
