🏍️ Motosiklet ehliyetleri ve sürüş becerileri
AM, A1, A2 ve A sınıfları, 125cc izni, koruyucu ekipman, saha ve yol sınavları ve temel sürüş becerileri: omuz kontrolü, yol konumu, araç arasından geçme, fren ve viraj.
Sınıflar ve yaşlar
| Sınıf | Neyi kullanabilirsiniz | Asgari yaş |
|---|---|---|
| AM | Mopedler: tasarım hızı en fazla 45 km/s, en fazla 50 cc | 16 |
| A1 | 125 cc'ye kadar hafif motosikletler, en fazla 11 kW, güç/ağırlık en fazla 0,1 kW/kg; 15 kW'a kadar motorlu üç tekerlekliler | 18 |
| A2 | En fazla 35 kW, güç/ağırlık en fazla 0,2 kW/kg olan motosikletler (bunun iki katından güçlü bir motordan düşürülmemiş) | 20 |
| A | Tüm motosikletler | 24 (veya A2'de 2 yıl deneyimle 22) |
Her sınıf için önce teorik sınavı (ayrı A sınıfı soru bankası), sonra saha sınavını, sonra yol sınavını geçmelisiniz.
Otomobil sürücüleri için 125cc izni
Tam B sınıfı ehliyet sahipleri, yetkili bir eğitmenle 10 saatlik eğitimden sonra 125 cc'ye kadar motosiklet kullanma izni alabilir. İznin sınırları vardır: arkaya yolcu alınamaz ve yalnızca Malta ve Gozo'da geçerlidir — tam bir A1 ehliyeti değildir ve yurt dışında tanınmaz.
Koruyucu ekipman
- Kask: her moped ve motosiklette sürücü ve yolcu için zorunludur. Onaylı tipte (ECE 22.05/22.06), doğru bedende, düzgün bağlanmış olmalı; sert düşürülmüş veya kazaya karışmış bir kask asla kullanılmamalıdır.
- Göz koruması: temiz ve çiziksiz vizör veya gözlük; gece asla koyu vizör kullanmayın.
- Korumalı (omuz, dirsek, diz, sırt) mont ve pantolon, eldiven ve bilekleri kapatan bot. Şort ve sandalet asfaltta sıfır koruma sağlar.
- Diğerlerinin sizi görmesi için gündüz parlak veya floresan, gece reflektörlü giysiler.
Saha sınavı
Yola çıkmadan önce kapalı bir alanda temel kontrolü gösterirsiniz. Sınav 8 egzersizden oluşur; kesin sırayı sınav görevlisi belirler. Tipik egzersizler: motoru sehpadan indirip kaldırmak ve motor çalışmadan itmek, yavaş slalom, sekiz çizme, yürüme hızında yavaş sürüş, U dönüşü, kontrollü duruş, acil duruş ve kaçınma (ani manevra).
Yol sınavı
Sınav görevlisi sizi takip edip telsizle yön verirken trafikte sürersiniz. Gözlem, yol konumu, sinyaller, hız, kavşaklar, dönel kavşaklar, sollama ve tehlike algısı değerlendirilir. Otomobildeki kural burada da geçerlidir: tek bir ciddi veya tehlikeli hata kalmak demektir.
Temel sürüş becerileri
Hayat kurtaran bakış (lifesaver)
Yön veya şerit değiştirmeden hemen önce omzunuzun üzerinden kör noktaya hızlı bir bakış. Motosiklet aynaları hemen yanınızdakini göstermez. Kalkmadan, dönmeden, şerit değiştirmeden ve dönel kavşaktan çıkmadan önce yapın.
Yol konumu
Normalde şeridinizin ortasında veya biraz solunda gidin: öndeki aracın aynalarında görünürsünüz, kenardaki çakıl ve rögar kapaklarından ve orta çizgiden (yağ, karşı trafik) uzak kalırsınız. Görmek ve görünmek için konumunuzu ayarlayın: park etmiş kamyonetlerin ötesini görmek için açılın, kör sol virajlarda içe girin.
Araç arasından güvenli geçiş (filtering)
Duran veya çok yavaş trafiğin yanından yavaşça geçmek Malta'da yaygındır, ama kötü yapılırsa tehlikelidir. Yavaş gidin (hız farkı küçük olsun), açılan kapılara, araçların arasından çıkan yayalara, şerit değiştiren veya U dönüşü yapan araçlara dikkat edin; kavşakların, yaya geçitlerinin yakınında veya göremediğiniz yerlerde asla yapmayın. Asla düz beyaz çizgiyi geçmeyin, taralı/boyalı adaların üzerinden gitmeyin.
Fren
İki freni de kullanın. Kuru yolda ağırlık öne kaydığı için durdurma gücünün çoğunu (yaklaşık %70–75'e kadar) ön fren sağlar. Kademeli sıkın, asla birden kavramayın. Islakta, çakılda veya gevşek zeminde daha hafif basınç ve daha fazla arka fren kullanın. ABS varsa kararlı fren yapın ve motoru dik tutun.
Viraj
- Virajdan önce: aynalara bakın, konumunuzu seçin ve motor dikken frenlemeyi bitirin.
- Doğru vitesi seçin.
- Virajın içinden gitmek istediğiniz yere bakın.
- Yatın ve viraj boyunca sabit veya hafifçe artan gaz verin.
- Motor doğruldukça yumuşakça hızlanın.
Kaygan zeminler
Malta'da virajlarda ve kavşak ağızlarında sık görülen çakıl ve kuma, boyalı çizgilere, rögar kapaklarına ve çelik plakalara, dönel kavşakların ve benzinliklerin yakınındaki mazot dökülmelerine ve ıslanınca çok kayganlaşan kireçtaşı yollara dikkat edin. Bunların üzerinden motor dikken, sert fren veya gaz vermeden geçin.
